Форум РадиоКот

А нет ли схемы зарядки гелевых аккумов от бортовой сети автомобиля?

Если они на меньше чем 12 вольт, можно и эту наверно использовать с небольшими доработками.

Имелись в виде 12 вольтовые акки, хочу на них резервную баттарею собрать для инвертора

12В от 12В заряжать не получится на этой схеме , т.к. на ней падение напряжения 2-3В .

LINKS_234 писал(а):12В от 12В заряжать не получится на этой схеме , т.к. на ней падение напряжения 2-3В .

так я и спрашиваю где бы достать, ту которой можно

В бортовой сети автомобиля напряжение больше 12 вольт, особенно, при включенном двигателе. В принципе, эта схема может и подойти.
Измерьте напряжение у себя в машине, тогда и решите.

каким образом может подойти аналоговая зарядка для зарядки аккума до напряжения , которым саму схему питают ? ну допустим вытянем из тачки 15В на зарядку . на L200C падает около 2-ух вольт . ну получится на выходе 13В и что с ними делать ? тут однозначно надо импульсник делать , иначе ничего не выйдет толкового . можно ту же TL494 задействовать с обратными связями по току и напряжению . сначала ограничиваем ток , затем напряжение .

Да и 15 - скорее всего предел, часто меньше

А тупо в прикуриватель сунуть, ну через резистор ограничивающий ток до 0,1С ???? Все равно если 12 вольт батарея, то от борта она не перезарядится, если конечно реле регулятор исправен.....

Sansey писал(а):А тупо в прикуриватель сунуть, ну через резистор ограничивающий ток до 0,1С ???? Все равно если 12 вольт батарея, то от борта она не перезарядится, если конечно реле регулятор исправен.....

Не перезарядится а вот разряжаться будут одна через другую и скорее всего бортовая через дополнительную.
Нужно предусмотреть отключение при неработающем двигателе, релюхой например,
которая должна "знать" когда двигатель работает а когда нет.

А можно ли как то исползовать сей девайс для кислотных аккумуляторов емкостью 60-120 ампер?

zaxtone писал(а):А можно ли как то исползовать сей девайс для кислотных аккумуляторов емкостью 60-120 ампер?

Можно если увеличить мощность, только зачем.
Для стартерных аккумуляторов разработано достаточно много схем.

Drakosha писал(а):А нет ли схемы зарядки гелевых аккумов от бортовой сети автомобиля?

От бортовой сети автомобиля можно заряжать все, что угодно. Только для начала слепить какой нибудь step-up контроллер. Например вот такой.

кто бы подсказал как для L200C расчитать токозадающий резистор , а то мне очень уж непонятна туповатая формула из ДШ , где чтобы расчитать падение напряжения надо знать ток через резистор , но если знать ток через резистор , то он в итоге и окажется поровогым по ограничению

вопрос впринципе можно снять - нашёл прогу для расчётов стабилизаторов , но всёже интересна формула . как по ней считать ?

Так там в таблице есть падение напряжения на резисторе при котором
срабатывает защита и равно оно 0.45В.
А вообще вот хороший калькулятор для L200 и не только.
Enjoy.

калькулятор я такой же скачал .
спасибо за наводку по пороговому напряжению . сколько ни читал ДШ не замечал такого (или не обращал внимания) .

собрал. вроде работает. во всяком случае тесты на нагрузочным резисторм прошли успехно. тестирую на акб.


вываливаю печатку - может кому и пригодится.




http://siberiasoft.narod.ru/tmp/tech/L2 ... 5565_R.jpg
http://siberiasoft.narod.ru/tmp/tech/L2 ... 5567_R.jpg
http://siberiasoft.narod.ru/tmp/tech/L2 ... rnal_r.jpg
http://siberiasoft.narod.ru/tmp/tech/L2 ... _top_r.jpg
http://siberiasoft.narod.ru/tmp/tech/L2 ... dy_1_r.jpg
http://siberiasoft.narod.ru/tmp/tech/L2 ... dy_2_r.jpg
http://siberiasoft.narod.ru/tmp/tech/L2 ... LM1117.lay

а у нас в Омске нет такой мс ... буду городить на двух EH22

Krazy_killer , а что за устройство на акб ?

usb- зарядка + фонарик (для походнополевых условий)