Страница 1853 из 1874
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 02:41:39
AlexS4
Iniks, да хоть куда, главн полярность не попутать и чтоб он не разогревался снаружи выше ~100С
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 04:29:55
Iniks
Спасибо большое за информацию
Добавлено after 3 minutes 27 seconds:
Получается ставлю диод плюс на плюс двигателя минус диода на минус двигателя,потом идёт твердотельное реле,а потом можно w1209?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 07:26:32
Krismi70
Iniks писал(а):ставлю диод плюс на плюс двигателя минус диода на минус
на плюс двигателя - минус диода !!! иначе ж будет замыкание через диод мимо двигателя...
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 07:50:49
Iniks
Ок, спасибо
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 16:33:55
samand587
Достался аппарат со встроенными двумя радио, подключенных к одному усилителю. Коммутация подключения происходит подачей плюсового напряжения питания на то или иное радио кнопкой типа П2К. Минусовая линия при этом не разрывается. При этом даже при отключенном плюсовом питании одного из радио идет фон. Фон прекращается при отключении одного из радио от входа усилителя. Подскажите, пожалуйста, как правильно в этом случае сделать подключение двух радио к одному усилителю? Спасибо!
З.Ы. Блок питания для 2х радио - трансформатор общий и два стабилизатора +12В и +5В. Усилитель питается от отдельного БП.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 16:46:09
Муркиз
Поставить два П2К...
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 17:09:20
samand587
[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4779805#p4779805"]Поставить два П2К...[/uquote]
Я так же подумал

Но второй не нужен, там два ряда контактов и разорвать общую минусовую линию. Попробую

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 19:26:21
HochReiter
Iniks, примерно так. Старался нарисовать понятнее. Забыл нарисовать предохранитель, воткните куда-нибудь.
Спойлер

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 19:44:50
Iniks
[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4779868#p4779868"]
Iniks, примерно так. Старался нарисовать понятнее. Забыл нарисовать предохранитель, воткните куда-нибудь.
Спойлер

[/uquote]
Спасибо большое!
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 20:24:49
HochReiter
AlexS4 писал(а):вышеупомянутый диод или варистор на 150-200V параллельно мотору попрежнему крайне рекомендуются!
Варистор - параллельно мосфету реле: в тепловозе есть много чего, в том числе индуктивного, кроме калорифера, в цепи 110 вольт может быть всякое.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт янв 13, 2026 23:51:53
AlexS4
надо изучить дэйташит нужной версии тепловоза

если 110 берется с железоникелевой батарейки на 115V(пара 46тпжн) то можно не париться с варистором.
https://eva.tools/literatura/elektricheskie-shemy/
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 09:06:00
btr-90
Всех с прошедшими праздниками!
Неожиданно замолчал системный динамик материнской платы ПК. Снял, проверил - причина именно в излучающей головке. На ней никакой маркировки нет. В загашнике нашелся похожий зуммер SUT-1205A, его параметры: пятивольтовый, без встроенного генератора, резонанс 2,4кГц, 45R сопротивление. Хочу уточнить - подойдет такой?

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 10:13:47
Муркиз
Подойдёт
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 14:01:45
btr-90
Благодарю!

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 16:00:59
Iniks
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4779936#p4779936"]надо изучить дэйташит нужной версии тепловоза

если 110 берется с железоникелевой батарейки на 115V(пара 46тпжн) то можно не париться с варистором.
https://eva.tools/literatura/elektricheskie-shemy/[/uquote]
Да, такая батарея
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 17:09:27
HochReiter
AlexS4 писал(а):если 110 берется с железоникелевой батарейки на 115V(пара 46тпжн) то можно не париться с варистором.
Скорее всего, ничего не случится, но гарантии нет. Не знаю, как в тепловозе, в автомобиле с его аккумулятором имеет право быть до 200 вольт. ГОСТ 28751-90. Варистор - деталь копеечная, у него всего два вывода, прикрутить недолго, "париться" - преувеличение.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 17:44:15
AlexS4
200V это чтоб не дохло все при стряхивании клеммы с акб при заведенном моторе.
когда батарея подключена и не ушатана там в пределах 15-16V в самых суровых местах.
но да, варистор дешевле нового ssr, факт
я просто имел ввиду что снаббер (диод) на мотор - точно здорово нужен, к бабке не ходи,
... а защита от импульсов в сети желательна, но вероятно и без нее будет ок, сам fet скорее всего дальше электрического пробоя не пойдет при разумных реальных случаях. толстый фет может 1J импульс сьесть не подавившись, а c учетом индуктивности мотора последовательно врядли сеть даст ему больше, отработает зенером и даж моторчик не дернется

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 21:45:16
Iniks
[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4779868#p4779868"]
Iniks, примерно так. Старался нарисовать понятнее. Забыл нарисовать предохранитель, воткните куда-нибудь.
Спойлер

[/uquote]
А там в схеме указано где было реле,а можно w1209 новое ,чтобы реле не убирать с него
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 21:58:15
Krismi70
можно

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Ср янв 14, 2026 22:17:44
Iniks
[uquote="Krismi70",url="/forum/viewtopic.php?p=4780150#p4780150"]можно

[/uquote]
+12 на к1,это перемычка?