Форум РадиоКот

подобных клоноф море в боле приличных в горячей стоит шимка с встроеным ключом(оазные 7-8ножки видел) и диод жирный может шотка 3а или 2 баяном в холодной

GubaRewa писал(а):Заменил сгоревшие детали

зря изменил номинал R3.

Прилагаю схему простого устройства для зарядки и восстановления аккумуляторных батарей и отдельных аккумуляторов. Результативность: например, с помощью такой схемы за ночь был восстановлен абсолютно дохлый автомобильный аккумулятор, не поддающийся зарядке стандартным зарядным устройством. Время восстановления – 10 часов, ток – 0,15 А. После данной процедуры машина утром даже завелась, но аккумулятор был все-таки дозаряжен до полной ёмкости зарядным устройством промышленного изготовления. Таким же самодельным устройством была продлена жизнь множеству аккумуляторов от телефонов и планшетов. Детали: трансформатор с током вторичной обмотки до 1 А и напряжением до 15 В, переменный резистор R1 – проволочный [использован ППБ-15Г] сопротивлением 0,3 – 1 кОм, диод – любой выпрямительный на ток 1-1,5 А, конденсатор 10…22 мкФ на 16…50 В. Для индикации зарядки и защиты от случайного короткого замыкания между клеммами выхода в разрыв любого выходного провода неплохо включить лампу (12 В, 1 А). Также для контроля тока последовательно с лампой можно включить стрелочный амперметр (на ток до 1 А, с соблюдением полярности). При отсутствии амперметра промышленного изготовления его можно сделать самостоятельно на базе индикатора уровня записи от старого магнитофона и подключённого параллельно ему низкоомного резистора (например, марки С5-15М, С5-16В сопротивлением 0,18 … 0,51 Ом, мощностью 2 Вт). Например, для индикатора марки М476/1 для измерения максимального тока 200 мА достаточно сопротивления резистора шунта 0,36 Ом.
Единственный недостаток устройства – нет защиты от перезарядки аккумулятора, поэтому требуется постоянный контроль зарядного тока и времени зарядки.
Зарядка аккумулятора, как правило, производится током, равным 0,1 от ёмкости в течение 10-12 часов. Увеличив ток, можно ускорить зарядку, но при этом следует иметь в виду, что это может снизить ресурс работы аккумулятора, а также привести к его нагреву и даже взрыву. Поэтому, контролируя зарядный ток и время зарядки, также неплохо контролировать и температуру аккумулятора (кратковременным прикосновением пальца). Если явно горячо, ток уменьшают.

А можно фото? Как Вы конкретно решили вопрос конструкции?

Устройство оформлено в металлический корпус от старого советского прибора (фото прилагается). Ток регулируется резистором R1 (слева). Шунт амперметра переключается переключателем справа. Автомобильный аккумулятор заряжался подобным устройством (встроено в корпус зарядки пром.изготовления), фото нет, так как та зарядка отдана в связи с продажей машины. Идея зарядки-восстановления элементов питания подобным способом взята из журнала «Радио», ориентировочно 1980 г.выпуска, точно пока не скажу. Если на глаза случайно попадётся та статья, отпишусь.

Для установки тока резистор ставят последовательно. А температуру лучше языком измерять.

сжема эта разрабатывалась для регенераци дохлых 373 батарек в во времена застоя когда несмотря на цену их в 17коп жаба вас давила их часто меняить
для зарядки акумоф кислотных я не ремокмендую такие схемы частота слишком велика 50гц процесы в жидком слое лита идут меллене нужна частота в районе 1гц и ниже... кроме того акум кормят 1 полупериодом что не есть полезно для транса изза подмагничивания ТВК ТВЗ от лампотеха имеют прокладку и здевателства выносят такие хотя и греются
а вот обычный стандартно расчитаный транс может и сгореть ..
гораздо надедне стандартную зарядку допонить качелями из реле или схемой на ключах она будет в течение 10минут заряжать акум током 0,15с а заитем разрядать его током 0,1-0.3с током в течение 2-5 минут(дбирают)
резултирующий(средний) ток за перид выбирается гдето около 0,05-0,07с такой попеременый короткий заряд разрядэто лучше и быстре полного КТЦ
впрочем таких схем автоматоф полно в сети

R1 можно включать и последовательно (правый вывод по схеме отпаять и соединить с движком). В данной схеме разницы нет. А температуру измерять – как Вам угодно…

musor писал(а):впрочем таких схем автоматоф полно в сети

И в независимости от схемы и степени автоматизации соискатель халявы после одно-двухсуточного полового акта двигает в магазин за новой АКБ!!!

ну...в любом процессе-свои издержки

ЛИТЕРАТУРА :
1. Богомолов Б. Восстановление элементов марганцево-цинковой системы. – Радио, 1981, № 7-8, стр. 75.
2. Богомолов Б. Вторая “жизнь” гальванических элементов. – Радио, 1991, № 5, стр. 65–67.

Ах ну да, совсем забыл, можно перед походом в магазин почитать еще денек мурзилку!

Ищу схему зарядника SD3024L(вход 220 Vac, выход 24 Vdc\30 A max) , если кто-то встречал, или знает где скачать, просьба откликнуться, буду весьма признателен.