Форум РадиоКот

Но это же наверняка made in China?

Почему? Полно в магазинах HONDA и прочих японских.

Их разве до сих пор делают в Японии? Ну тогда ещё ничо.

Да я уже предлагал- не мучиться, а приобрести готовый...

АлександрЛ писал(а): https://market.yandex.ru/product/854319 ... 4339529411
https://market.yandex.ru/product/769640 ... 4339529412
https://market.yandex.ru/product/105335 ... 4339529413

Но, видимо, человеку хочется "сЬЕкономить"

А эта "Ямаха" чего- то 22 тысячи стоит...
https://market.yandex.ru/product/733465 ... 0&srnum=10

Зато появился за 2950..
https://market.yandex.ru/product/835013 ... 4341912571

О - эпичный день - вч электромашинка с лишними полупроводниковостями стала дешевле нч.

АлександрЛ писал(а): Зато появился за 2950..
https://market.yandex.ru/product/835013 ... 4341912571

А это чудо не придётся каждый 50 часов перематывать и капремонт двигателя делать?

Ващета ево надо бы сразу перемотать под зарядку батареек и будет дольше тише и экономнее по топливу. На запрошеные сотню вт нагрузки.

Хотя тама бензомикс чета наглючил с ценой. Ну немогет щас 15х 4тактниг с вч и электроблоком лишним стоить какг довоенна 2т тарахтелка с нч. Реально тама мож 12900 руб.

diesel170 писал(а):Их разве до сих пор делают в Японии? Ну тогда ещё ничо.

В Японии генераторы делают только для внутреннего рынка ( 100 в )
А этот явно сделан в чине , только лэйба японская

N114 писал(а): Хотя тама бензомикс чета наглючил с ценой. Ну немогет щас 15х 4тактниг с вч и электроблоком лишним стоить какг довоенна 2т тарахтелка с нч. Реально тама мож 12900 руб.

Ага, я вот первое же предложение о его продаже нашёл такое: http://www.starkelectro.ru/catalog.html?itemid=5716
9170 рублей в СПб. Понятно что у нас вообще не дёшево, но 2-3 тысячи как-то маловероятны. А жаль. За 3к руб я бы такой купил (и даже перемоал бы ).

а если взять акб на 7 а\ч и инвертор? кто знает может где есть они в приборах или как спаять напишите... оригинал дорогой легче купить будет бензогенератор.

акб на 7 А*ч можно купить руюлей за 500 и к этому в комплект ещё инвертор ватт на 50-100 и будет всё это в пределах 1500-2000 рублей. Вы генератор за такие деньги и с такой массой найдёте? А ещё инвертор можно собрать самому и тогда вообще можно в диапазон 1000-1500 рублей войти. А ещё можно примерно за те же 500-700 рублей взять около 15 А*ч и будет вообще лепота.

а если самому сделать простенький? не имея в этом опыта смогу сделать как думаете?

Gatori писал(а):акб на 7 А*ч можно купить руюлей за 500 и к этому в комплект ещё инвертор ватт на 50-100 и будет всё это в пределах 1500-2000 рублей.

Поскольку ТС изначально был нужен СВЕТ, то вариант с аккумулятором и светодиодной лентой ему уже предлагали.. Говорит "хочу гену"..

[/quote]Поскольку ТС изначально был нужен СВЕТ, то вариант с аккумулятором и светодиодной лентой ему уже предлагали.. Говорит "хочу гену".. [/quote]

я так посмотрел что гена дорогой а акб с инвентором дешевле выходит. Да и раньше про это не знал.

Ну если нужен именно свет - зачем инвертор? Это же лишние потери. Ведь полно источников света именно на 12В.

"гену" на основе бензинового моторчика и автомобильного генератора - тоже предлагали...
"хочу лампочку на 100 ватт 220 вольт"...

ихо- наверное, дело не в лампочке, а в 220 вольт.. "электрорыбоглушилка"? Тогда 100 ватт- всё равно маловато..

Все предложенные варианты с бензиновым двигателем - на мощность более полукиловатта... А, в самом деле, кто-нибудь встречал ДВС с приличным ресурсом (не модельный!..) на мощности порядка киловатт и менее? Триммерные - заметно мощнее, от бензопил - то же... И даже велосипедные имеют мощность больше киловатта! Получается, та самая "промышленная" электростанция на 650 ватт - самая маленькая? Наверное, при меньших мощностях у ДВС слишком быстро падает к.п.д. и ресурс...

У меня в гараже стоит японская хонда на 500 вт . Так ей не менее 20 лет
Бензин жрет мало , масло менял 1 раз в пять лет .

As писал(а):Все предложенные варианты с бензиновым двигателем - на мощность более полукиловатта... А, в самом деле, кто-нибудь встречал ДВС с приличным ресурсом (не модельный!..) на мощности порядка киловатт и менее? Триммерные - заметно мощнее, от бензопил - то же... И даже велосипедные имеют мощность больше киловатта! Получается, та самая "промышленная" электростанция на 650 ватт - самая маленькая? Наверное, при меньших мощностях у ДВС слишком быстро падает к.п.д. и ресурс...

Ващета типовые 15х кетайски двс каг раз и ставят в универсальны тарахтелки на мощщу около киловата. У них мощща около 2.2 лс офицыально. Это номинал на около 3000 об в мин. Кпд 154 с зарядным трехфазным генератором дает ешо около 20% при мощще заряда около 850 ваттов и на около 2500 об в мин. Ресурс средний - от сотен до начальн тыщ часов.

У кетайцев йесть и 139 4тактниг http://www.alibaba.com/product-detail/L ... 7.html?s=p - каг раз ближее к киловату номинала. Йесли ево тормознуть да с маховигом добавочным - будет и четверть киловата тарахтелка и меньше. На них йесть и готовые зарядники на мощщу меньше полкиловата вроде. Ну примерно тож самое хонда 35 куб см но уже побольше.

Ы http://www.youtube.com/watch?v=smm4kP3zn1M


Но ваще надо определитцо с задачей - можно и самый ходовой 65 2тактниг тормознуть до около полкиловата и меньше и настроить карбюрение под зарядный режым вместо универсала с переливом. Будет и расход терпимый и ресурс весьма. Но такое сложно топить удобным и более дешовым газом и надо мешать масло в бензин.

Кетайцы то уже собрали микротарахтелки и с 220в выходом http://www.alibaba.com/product-detail/s ... 05627.html но их ешо до ледяново аду мало довезли торгаши. Синусная 8.5 кг тарахтелка на 2т.

"эта "Ямаха" чего- то 22 тысячи стоит.."

За йамаховску надпись. И может быть за особо йаппонский йамаховский 2т. Вообще аналогичные кетайски продавали довойны за 3 круб - https://market.yandex.ru/product/106920 ... 4342724022 ну щас около 5.
Реально красива йаппонска йамаха на 2т тарахтелке эт где-то таг: