Форум РадиоКот

FAKIR писал(а):Спасибо - друзья, очень полезная информация.

копи денех на http://agmashop.ru/item/3101-mini-sigvejj-smart-board

kalobyte писал(а):а мост чем не угодил?

Движение на велосипедах запрещено (read)

"Запрещается движение на велосипедах, мопедах, скутерах и иных транспортных средствах, объём двигателя которых не превышает 50 куб. см."

У нас в городе такие знаки по всем мостам висят.

херня какая-то знак движение на велах запрещено касается только велосипедов. в европе например так. а знаки должны быть международными вроде

FAKIR писал(а):Я живу на 2 этаже, дома есть большая лоджия.

Не сложно сделать моторчик на пульте.
Кнопку нажал - спустились пара тросиков, опять нажал, велик на них поднялся на уровень лоджии.
Зрители из соседних подъездов будут в отпаде, Ютуб зашкалит.



КАР. К лоджии можно пристроить козырёк, выступающий на 0,5 метра, под которым будет моторчик с роликами\тросиками. Можно приделать и кабинку(в размеры вела), что бы закрывать от корыстолюбивых зевак и непогоды.
Можно опускать на тросиках кабинку, туда ставить вел и поднимать их в комплекте, так же и опускать.

Успехов!

Brigadir писал(а):

FAKIR писал(а):Тогда отменяется покупка

Вспомни молодость, поцелуй супругу! Помечтай! Глянь на звезды!

Ребята, вам на форум - "Кому за 100500!"

та уже сразу тросик на колесо цеплять и вертикально по стенке на лоджию на веле как а лифте заезжать и

Зрители из соседних подъездов будут в отпаде, Ютуб зашкалит.

Андрей Бедов писал(а):...У нас в городе такие знаки по всем мостам висят.

Так, вроде, на всех мостах есть пешеходная часть? Если нельзя ехать - можно вести велосипед по тротуару (или как там часть моста для движения пешеходов называется? )

MIF писал(а):[

КАР. К лоджии можно

А может не надо? Пусть купит обычный велик и гуляет на нем, одновременно сбрасывая лишний жирок. Зато научится велофристайлу и получит огромное удовольствие!

Анатолий,
думаю, жирок великом не сбросишь - что бы сбросить нужно регулярно гонять и дома не впадать в отходняк, т.е. не нажирать обратно.
Но ноги будут в тонусе - это правда. Немного окрепнут мышцы живота и вообще организм, если не вылазит из под паяльника\компа, получит оздоровительные нотки, опять же солнышко на кожу влияет положительно.
У велика с парковкой хорошо, а вот с угонами плохо. Сам цепь использую с крупными звеньями и замком, выглядит внушительно. Некоторые говорят хорошо бы её закалить.

КАР. Чем ближе к солидному электровелу, тем он больше будет напоминать мотороллер. Думаю, при возможности, хорошо иметь и обычный велик, и электро-навороченный, что бы перекрыть диапазон задач.

MIF писал(а):...Чем ближе к солидному электровелу, тем он больше будет напоминать мотороллер. Думаю, при возможности, хорошо иметь и обычный велик, и электро-навороченный, что бы перекрыть диапазон задач.

Ключевое здесь - "при возможности"... Если на простой велосипед (более-менее качественный...) нужно работать два месяца, то два таких дорогих аппарата уже не всем под силу...

велосипед очень вреден для яичек и че там еще... . все заядлые влосипедисты- импотенты. Тур де Франс щас видали? -там все импотенты

kaetzchen писал(а):велосипед очень вреден для яичек и че там еще... . все заядлые влосипедисты- импотенты. Тур де Франс щас видали? -там все импотенты

Точно наоборот, работа ногами усиливает кровоснабжение органов таза. Полезней сложно что-то придумать.

Для яичек что? лучше пассивное укрепление, тогда вот ваш путь вероятно





Поумничать конечно много, можно придумать массу правдоподобных мифов, почему надо быть жирным и не заниматься спортом:

бегать вредно, пробежал 3 метра и всё, колени разбил в хлам

плавать вредно, в воде хлорка, сифилис, туберкулез, женщины со спидом, акулы, позвоночник разрывается на куски

отжиматься вредно, локти ломаются и глаза из орбит вылазят с отслоением сетчатки и коры мозга
...
всё вредно, ко всему можно придраться, диванные эксперты найдут к чему

As писал(а):Ключевое здесь - "при возможности"... Если на простой велосипед (более-менее качественный...) нужно работать два месяца, то два таких дорогих аппарата уже не всем под силу...

б/у велик можно найти от 5 тыс, у меня друг спортсмен продал второй велик, адско прокаченный за 7-10 тыс. руб, купив себе монстра дороже 50 тыс. с карбоновой рамой и всем таким. Продал потому что не помещался в однокомнатной квартире. У него велик ценой в несколько зарплат, потому что он живет им. Обычным людям такое не нужно.

Upgrader писал(а):

Brigadir писал(а):Если далеко. то электропривод выручит

А не наоборот?
Если далеко, то сядет и придется вкручивать с лишним весом аккумуляторов и мотора.

Километров 40 в последнее время езжу за раз... думаю аккумуляторов на такую поездку нужно дофига

Аккумуляторы круто шагнули вперед за последние 25 лет, по цене и качеству, вас это наверное удивит

Не знаю какие у вас требования, например проехать 40 км не крутя педали, проехать быстрее в 2 раза или чтобы сэкономить половину сил. У меня, например, маршрут 20 км типичный, в среднем трачу наверное 100Вт при скорости 20 км/ч, значит нужно 100Вт*ч энергии.

Берем первый попавшийся аккумулятор

http://ru.aliexpress.com/item/Tablet-pc ... 08670.html

3.7В*4850мАч, цена 10$, энергия 17 Вт*ч, таких нужно всего 6 штук. Вес 86 грамм у одной, всего 492 грамма.

Именно с источниками энергии для велосипеда нет проблем.

Мне электровелосипед был бы интересен тем что можно ездить среди пешеходов спокойно, по тротуарам. Парковка везде без проблем. По трассе ездить как-то страшновато.
Есть конечно дебилы среди подростков что со всей дури катят по тротуару пугая пешеходов. Сам стараюсь объезжать за пару метров по газону всех пешеходов, но некоторые все равно пугаются и отходят.
На дороге уже пугают водители, велосипедисты не вписываются в поток и каждый заставляет поток машин делать маневры, часто достаточно сложные. Особенно удивляют те что едут по дороге рядом с пустым тротуаром, без шлема и всякой защиты. Понятно что по дороге быстрее, может на треть, но катаются для себя, а не для рекордов.

SIM31 писал(а):б/у велик можно найти от 5 тыс

Ответили за меня.
Конечно - крутиться надо! Да и не всё сразу приобретается - с временем.

КАР. На форуме мне как-то не интересно обсуждать покупки, разве что для примера и в крайнем случае. А интересно обсуждать как сделать самому, как что приспособить, прикошачить.

SIM31 писал(а):трачу наверное 100Вт при скорости 20 км/ч

ты ошибся в 2 раза
200вт на 20км/ч это вообще минимум, причем по хорошей дороге

я бы поиграться взял http://www.ebay.com/itm/for-Rear-Wheel- ... 51&vxp=mtr
и еще аккумуляторный ящик готовый с зарядкой
все где-то на 500-600 баксов и тянет
200вт хватит по городу без особых понтов, а то 1000вт весит почти 8кг
а тут и звездочки есть

Не, электровелик ПОКА дороговат... Бензиновый получается дешевле раза в четыре, и почти так же удобен... (меня слегка удивила стоимость мотор-колёс и контроллеров для них, ну чему там стоить ТАК дорого?! С АКБ всё понятно, и цена уже почти разумная...)

Потому и дорого, что медный провод дорогой, а его надо много, да и магниты не из простой стали штампуют. Вот и выходит, что электромотору надо дополнительно возить и свой вес (а это не менее 10 килограмм), вес аккумуляторов (столько же), вес усиленной рамы и дополнительного оборудования и а остальная мощность остается для перевозки жирной задницы. Почему жирной? А потому что худой сам крутит педали!
Электровелосипед опасно оставлять на парковке, ибо пацаны любят всякие ништяки отрывать. Дисплей - крутая игрушка...дерг и нет дисплея с кнопочками. Аккумуляторы - ну это ваще...пригодяться! Да и заднее колесико открутить - пара оборотов гаечным ключом. А на нем - крутой моторчик в сборе! Хорошая добыча! Попробуй оперативно разобрать скутер? Умудохаешься! Час, как минимум!

Brigadir писал(а):Потому и дорого, что медный провод дорогой, а его надо много, да и магниты не из простой стали штампуют. Вот и выходит, что электромотору надо дополнительно возить и свой вес (а это не менее 10 килограмм),

По ссылке выше мотор 4.6 кг, аккумуляторы по вкусу, чем дальше ехать тем больше. Примерно 500 грамм на 10 км

вес аккумуляторов (столько же), вес усиленной рамы и дополнительного оборудования и а остальная мощность остается для перевозки жирной задницы.

+10 кг на фоне веса ездока вообще мизер, ничего усиливать не нужно.

Электровелосипед опасно оставлять на парковке, ибо пацаны любят всякие ништяки отрывать. Дисплей - крутая игрушка...дерг и нет дисплея с кнопочками.

Зачем нужен дисплей? Одна кнопка вперед, остальное только отвлекать будет.

Аккумуляторы - ну это ваще...пригодяться!

Аккумуляторы в рюкзаке с собой забирать можно. Самое ценное остается рама и мотор. Угнать такое смысла нет, аппарат легко узнаваемый, нужно дорабатывать (вкладывать деньги) и сложно продать.

У нас велосипеды в подъезде вообще не привязывают, стоят на первом этаже в куче, взрослые, детские и коляски. Как-то ни кому не нужны особо. От бомжей защищает дверь с магнитным замком, свои не будут воровать.

Да и заднее колесико открутить - пара оборотов гаечным ключом. А на нем - крутой моторчик в сборе! Хорошая добыча! Попробуй оперативно разобрать скутер? Умудохаешься! Час, как минимум!

Скутер более интересная добыча, угоняют целиком. Скутер на порядок более ликвиден, наркоману проще продать скутер, чем мотор колесо с оборванными проводами.

MIF писал(а):А интересно обсуждать как сделать самому, как что приспособить, прикошачить.

Как самому сделать раму из алюминия? Выплавить можно конечно, но полые трубки делать...

А у меня вдруг возникла сумасшедшая идея: а почему бы не сделать велосипед с тройным приводом, от педалей, электро и бензомотора? По населённым местам можно на электротяге, под горку - на педалях, а за городом - жужжание бензинового моторчика никому не мешает... (ещё и аккумулятор можно подзарядить... ) Конструктивно, вроде, ничто не мешает...