Форум РадиоКот

Почти правильно, я бы не стал оловом заливать. Что, трудно коробочку из консервной банки изготовить?

Хорошо. Датчик надо как то укрепить в цилиндре для него. ) Расклинил болтиком и залил термоклеем и датчик выпал. Нужно датчик обернуть жестью от пива и жесть крепко расклинить не заливая ничем горячим как олово.

Есть
конденсатор на 0,1 мкФ (желтый маленький надпись 104)
конденсатор надпись 0,1 j 63

годится?

Brigadir писал(а):Почти правильно, я бы не стал оловом заливать. Что, трудно коробочку из консервной банки изготовить?

Можно сломанную антенну от магнитолы, часто встречается.

Остался "конденсатор на 0,1 мкФ (желтый маленький надпись 104)". Кабеля экранированного нет.
Есть кокаксиальный. Хоть по доставке заказывай)

Есть мнение:

не надо там никаких 0.1 мкФ на провода ввода датчика, как тебе советуют -это шина обмена данными - ты фронты на шине завалишь...еще хуже станет

1- подключить датчик экранированным проводом. Жилу центральную на один вывод, а те два соединенных вместе на оплетку. При этом ни в коем случае чтоб оплетка не касалась минуса на корпус авто (только одна точка соед с минусом - в указателе)
Если не помогло...
2. ПРобуешь поставить больше конденсатор - 100мкФ 16В, например, по 5В питанию контроллера (оттуда и датчик питается) и обязательно 100nF для среза ВЧ помех.
Если не помогло
3.Отключаешь + указателя от бортсети машины (только +) и запитываешь его от независимого источника питания - например 12В аккумулятора с УПСА ( + и - упса прям на указатель) ... это чтобы указатель питался от него, и с бортсетью его (указатель) в итоге связывал только минус на указателе.
Если при этом все будет нормально, то значит помехи приходят из бортсети и сбивают работу контроллера - и для решения - надо фильтроваться от них....
Если сбивает все равно то режим работы датчика с наведенным питанием не годится - тогда тебе надо 3 провода к датчику тянуть, точнее - 2 провода в экране....

alogik писал(а):Есть мнение:
не надо там никаких 0.1 мкФ на провода ввода датчика, как тебе советуют -это шина обмена данными - ты фронты на шине завалишь...еще хуже станет

alogik писал(а):датчик DS18B20

если так и схема 2 проводка с фантомным питанием(тупость разработчика ) то ОНИ ПРАВЫ кондер нельзя

alogik писал(а):1- подключить датчик экранированным проводом.

пробуй я уже предлагал...

alogik писал(а):2. ПРобуешь поставить больше конденсатор - 100мкФ 16В,

пустое там оно есть...(должно быть)

alogik писал(а):3.Отключаешь + указателя от бортсети машины (только +) и запитываешь его от независимого источника питания

попробовать можно но это все игры пустые -все равно придется рещать проблему питания без помех...как уже другой вопрос ...
делный совет если датчик подключен по 2 проводке -заменить провод датчика на 2жилы в экране(микрофоный шнур) GND gj оплетке Vdd= +5 и Dq каждый по своему проводку +5 взять с выхода внутренего питалника схемы например выхода 7805 кондер керамика в этом случае паяем на датчик между GND и Vcc
датчик в термоусадке помещам внутрь металической(лучще медшой) трубки закрепленой плотно на корпусе механизма-можно забить трубку пастой КТП8 чтоб улучщить теплопередачу

Отдал датчик нуждающемуся. Датчик без датчика DS18B20. Скажите пожалуйста, как подключить DS18B20 если у DS18B20 три ноги а провода два?
От производителя две ноги спаивались вместе крайние. а от платы +- (красный, белый) куда подключать DS18B20? красный (плюс) в центральную ногу, а белый (минус) в две крайние спаянные?

Читаю эту и подобные темы и недоумеваю, а зачем нужно с высокой точностью определять температуру блока? Для контроля работы термостата? Так он либо работает, либо нет... Что ещё полезного можно "выжать" из показаний дополнительного термометра?
(по мне - так гораздо проще подключить бортовой компьютер и считывать показания температур с датчиков ЭБУ двигателя...)

Да все уже. Закончил я с ним.
БК - дорогой а градусник дешевый был.
Спасибо!

БК - многофункциональное устройство, уже из-за возможностей оперативно посмотреть ошибки ЭБУ его имеет смысл поставить, а вот информация о температуре сама по себе мало информативна...

ЭБУ нет у нас. Карб.
Да вот народ покупает мозги (январь что ли) и ставит для зажигания. Карб остается, а зажигание с мозгами.