Форум РадиоКот

КРАМ писал(а):...График полета с флайтрадара:...

А мне одному этот график напоминает то, что происходило перед катастрофой в Казани? Резкий набор высоты, потеря скорости, штопор...

Я конечно всё понимаю,что сейчас многие соседние государства не любят Россию и точат зуб,но господа-товарищи,давайте не будем орать необоснованно,что это террористы сбили/взорвали или "чёрный президент" виноват. Увы,но в подавляющем большинстве авиакатастроф как правило виноват либо ЧФ,либо техническая неисправность,приведшая к роковым последствиям. Я уверен,что расследование будет объективным и расставит все точки над I.

Пассажирка в последний момент передумала лететь рейсом «Когалымавиа»

Жительница Петрозаводска Катерина Гюннинен в последний момент передумала лететь рейсом «Когалымавиа», потерпевшим крушение в Северном Синае. Как рассказала LifeNews находящаяся в настоящее время в Шарм-эль-Шейхе Катерина Гюннинен, за три дня до поездки в Египет она приняла решение лететь на отдых не из Санкт-Петербурга, а из Москвы. В противном случае Катерина и ее подруга должны были возвращаться роковым рейсом 9268.

Macro.S писал(а):как правило виноват либо ЧФ

Думаю это вообще единственная причина всех подобных аварий.
Весь вопрос, чей лично этот фактор и насколько осознанный.
Грубо говоря, у ЧФ есть фамилия и гражданство, осознанность мотивов.

Macro.S писал(а):как правило виноват либо ЧФ

Думаю это вообще единственная причина всех подобных аварий.
Весь вопрос, чей лично этот фактор и насколько осознанный.
Грубо говоря, у ЧФ есть фамилия и гражданство, осознанность мотивов.[/quote]
Ну,справедливости ради,для начала нужно всё-таки узнать причину катастрофы,а уж потом раздать всем сёстрам как говорится...... А пока,можно только делать предположения и гадать,что случилось.

СМИ: очевидцы говорят, что упавший в Египте самолет горел в воздухе

Местные жители сообщили, что видели лайнер, у которого горел двигатель. По их словам, территория, на которой оказались разбросаны обломки самолета и тела погибших, "занимает большое пространство в горной местности".

Macro.S писал(а):для начала нужно всё-таки узнать причину катастрофы

В том и вопрос, что о настоящих причинах расскажут тогда, когда все уже про всё забудут, да и насколько эти причины совпадут с реальными - тоже вопрос.

КАР. Со стороны возможного зловредного ажиотажа и политических спекуляций, правильно что расскажут о причинах позже "будут месяцами искать ЧЯ и считывать информацию". Это единственная причина тягомотины и даже частичного сокрытия информации, с которой я согласен.
Версия с террором будет очевидна по косвенным признакам, например, по продлению разрешения на полёты в той зоне.

http://dan-news.info/official/zayavleni ... mavia.html
"Заявление Главы ДНР Захарченко в связи с крушением самолета «Кагалымавиа»
ОКТЯБРЬ 31, 2015 16:39
Дорогие граждане братской России!

Сегодня произошла ужасная трагедия, унесшая жизни 224 человек.

От имени всех жителей Донецкой Народной Республики и от себя лично выражаю глубочайшие соболезнования семьям, потерявшим своих родных и близких.

Народ Донбасса скорбит вместе с Вами, искренне сопереживая Вашей утрате.



Глава Донецкой Народной Республики Александр Захарченко
"

Посмотрим,что назовёт МАК причиной катастрофы. А пока,только соболезнования родным и близким погибших. Погибшим земля пухом

А про тот самолет, который над Украиной упал когда-то недавно? Были какие-то адекватные данные? Почему?, кто?

Вот тут есть практически поминутно: http://www.bbc.com/russian/russia/2015/ ... rash_egypt

Ни один ПЗРК не достанет до тех высот на которых летают гражданские самолёты, так что это фейк ...

Еще бы они не взяли...
Они теперь каждое ДТП в Москве с человеческими жертвами будут себе приписывать...

Сделать и взять - две большие разницы.

--
"Датское издание De Telegraaf сообщает об обнаружении четырех выживших при крушении российского Airbus."
http://thekievtimes.ua/society/453670-a ... smert.html

Другие издания уверяют, что выживших нет.

Между сделать и взять и не может быть разницы, поскольку это РАЗНЫЕ МНОЖЕСТВА.
Учитывая обстановку в Сирии. ИГИЛ ЕСТЕСТВЕННО взял на себя ответственность за эту катастрофу.
Только вот отношения к ней они не имеют никакого...

MIF писал(а):

Borodach писал(а):Какой "запас планирования" почти на 10000 метрах ...?

Увеличение угла атаки при выходе из строя одного мотора у двухмоторного самолёта - стандартная тактика пилотирования. (для экстренной ситуации)

Отчаянный бред...

Еще расскажите, что он механизацию включил, чтобы увеличить подъемную силу...
На 850 км/ч...
МИФ, мне кажется, что иногда нужно помолчать...

Borodach писал(а):Ни один ПЗРК не достанет до тех высот на которых летают гражданские самолёты, так что это фейк ...

Возможен вариант "адской машинки" подложенной в аэропорту каким нибудь "братом мусульманином".

Fajustov Возможен вариант "адской машинки" подложенной в аэропорту каким нибудь "братом мусульманином".
-----------
Cогласен - это реальный вариант.

Могли вывести из строя один двигатель, а второй мог не выдержать нагрузки и заглохнуть.

КРАМ писал(а):[Отчаянный бред...

В чём?


==
Что это теракт, возможно. Пока. конечно, мало фактов и те высказываются левыми источниками. Но и левые источники иногда интересны.
А что это сделал ИГИЛ - во всяком случае рядовые игиловцы - это невозможно. Но у их идеологов и теневых руководителей скопилось много денег и они могли проплатить профессионалов.
Ведь от рук ИГИЛ к их мозгам тянутся длинные нервы и вены. Это епархия спецслужб, пусть разбираются.

Кстати, "обычная поломка" вполне может быть инициирована специалистом-злодеем.

Блин, цензурных слов не хватает, в таких ситуациях...
Из Хургады 29-го числа с женой только вернулись. Ей и так там не понравилось, а теперь сказала, что и задаром не поедет больше.
Чартер Нордвинд Краснодар - Хургада - Краснодар. Туда летели 19-го, еще куда ни шло: вместо 10-45 мск, вылетели в 14-30. Обратный рейс задержали на час, но 'карету' подали... е--мое, задроченый ТАЗик, у соседа 'семера' в лучшем состоянии...
Эономят на всем, вот и весь секрет. Как наш рейс 5990 над турецкими землями не рассыпался - не знаю. Нахапали списаных аэрбасов/боингов, гоняют взад/назад, чтоб прибыль получить. При союзе своих ТУшек хватало, а теперь пооизводство развалили, вот и все импортные прелести. Если пилот жаловался на двигатели - почему не сняли с маршрута? Деньги важнее жизней?

6ф1 писал(а):Если пилот жаловался на двигатели

Это любопытный момент - неизвестна картина - может быть в половине авиакомпаний жалуются на двигатели и пассажиры на обслуживание. Как в этой картине выделяется пострадавшая компания - это ещё вопрос.
В этой компании жаловались на двигатели больше всех других компаний? Вопрос конечно риторический.

И, кстати, насколько виновен "двигатель" - это ещё тоже вопрос! Но кто-то уже спешит подводить черту под жалобы на движки. Любопытный момент.
Может потом окажется, что виноват и двигатель - но откуда это кому-то известно сейчас!?