Форум РадиоКот

Моталось всё на каркасе EDT-59 (китай)
Всё мотал проводом 0.56мм, первичка 22 витка в 12 проводов.
Сначала намотал первичку, затем мотал 4 вторичные обмотки раздельно в 10 проводов 0.56, 8 витков каждая
получилось так
Первичка>1 вторичная>2 вторичная>3 вторичная>4 вторичная
ну и несколько обмоток на 14в
Каркас полностью заполнен, даже ферриты еле влезли, сейчас сделал новые расчеты, получилось меньше витков во вторичках, думаю вот так и намотать.

Пробовал ставить кулер на транс, особо не помог, всё равно греется до 90, дальше я отключаю бп.
На входном мосту сейчас нет радиатора, при нагрузке в 2кВт температура была около 70гр
По даташиту вроде можно до 150гр

На входном мосту сейчас нет радиатора, при нагрузке в 2кВт температура была около 70гр
По даташиту вроде можно до 150гр

у меня такое чувство, что это какое то досадное недоразумение вроде как 15А rms через мост прокачиватся должно при 2кВт из сетки 230VAC? а про 150гр это только пылинки сдувать с моста имхо

Спойлер

я ставлю на "сгоритоннакуйпри2кВтвкорпусе"

Поставить радиатор это не проблема, главное устранить нагрев трансформатора

Да уж чего же он так греется? А на холостых об так же есть нагрев? А на какой выходной мощности нагрев становится беспредельным? А каким вентилятором сдували тепло с транса?

кулер 10*10 от компа лежал прям на трансформаторе.
На холостом ходу не греется, с какой мощности начинается такой сильный нагрев сейчас точно не могу сказать

Если кому-то еще интересна эта тема, то я перемотал транс, теперь он так сильно не греется, после праздников поставлю входные дросселя, ну а завтра погоняю его под нагрузкой.
Так же уменьшил размер платы
теперь она 190*300мм