Форум РадиоКот

О как! Даже сделать конвертер, казалось бы пустяковое дело, сложная задача!

Я сам запутался. Понял только, чтоб слушать то, как орет капитан корабля на порт нужен конвертер на речной диапазон. Но не понял как его собрать. На чем базироваться. Приходит только одна идея - перетянуть один раритет

Нет, это автор темы просил на речной диапазон. Я же просил (что бы не создавать однотипную тему) конвертер на СиБи 27МГц (такси и дальнобойщики - водители).

Asteriy писал(а):О как! Даже сделать конвертер, казалось бы пустяковое дело, сложная задача!

Даже получается, что сделать просто приемник на 27 МГц проще, чем преобразовывать сигнал туда-сюда...

aen писал(а): Не только АМ. Там и узкополосная ЧМ есть.

Только узкополосная ЧМ.
АМ даже во времена ламповых радиостанций в железнодорожных радиостанциях не применялась. Обычно (самая распространённая) 2130кгц, и второй канал 2150кгц.

Вопрос: а зачем вам слушать поездную радиосвязь?

VIRGO писал(а):

aen писал(а): Не только АМ. Там и узкополосная ЧМ есть.

Только узкополосная ЧМ.
АМ даже во времена ламповых радиостанций в железнодорожных радиостанциях не применялась. Обычно (самая распространённая) 2130кгц, и второй канал 2150кгц.

истину глаголишь там ЧМ. Обычно применяется первый канал 2130 для связи, а 2150 обычно как технологический например для применения аппаратуры СТОР-1М

"Задолбали" меня уже этой АМ на ЖД
Вот отсюда мои сведения. Там по наблюдениям и АМ на ЖД попадается.
http://www.radioscanner.ru/base/index.p ... =0&page=14

Вот там диспетчер железнодорожной станции "Пост - Волынский"
на АМ "шпарит"

aen писал(а): Вот там диспетчер железнодорожной станции "Пост - Волынский"
на АМ "шпарит"

На ЧМ, просто при прохождении фильтра ПЧ, за счёт девиации частоты появляется амплитудная модуляция, и АМ детектор её детектирует. Поэтому и слышно на АМ приёмнике. Перетянуть на "поездной" диапазон любой СВ (не путать с "Си Би") приёмник элементарно - два контура крутануть.

Утверждаю, потому что когда-то работал на ЖД и занимался ремонтом и проверкой поездной радиосвязи.
Передатчик там строился так: задающий кварцевый генератор на 100 с чем-то КГЦ, далее фазовый модулятор (после него появляется небольшая девиация) и далее 18-кратное умножение частоты (два утроителя и удвоитель), в результате девиация тоже в 18 раз увеличивается.
Приёмник обычный супергетеродин с промежуточной 456Кгц (не 465).

Но на ЖД применяется ещё и УКВ. Это портативные станции у путейцев и стационарные на маневровых локомотивах и у диспетчеров.

VIRGO писал(а):

aen писал(а): Вот там диспетчер железнодорожной станции "Пост - Волынский"
на АМ "шпарит"

На ЧМ, просто при прохождении фильтра ПЧ, за счёт девиации частоты появляется амплитудная модуляция, и АМ детектор её детектирует. Поэтому и слышно на АМ приёмнике. Перетянуть на "поездной" диапазон любой СВ (не путать с "Си Би") приёмник элементарно - два контура крутануть.

Утверждаю, потому что когда-то работал на ЖД и занимался ремонтом и проверкой поездной радиосвязи.
Передатчик там строился так: задающий кварцевый генератор на 100 с чем-то КГЦ, далее фазовый модулятор (после него появляется небольшая девиация) и далее 18-кратное умножение частоты (два утроителя и удвоитель), в результате девиация тоже в 18 раз увеличивается.
Приёмник обычный супергетеродин с промежуточной 456Кгц (не 465).

Но на ЖД применяется ещё и УКВ. Это портативные станции у путейцев и стационарные на маневровых локомотивах и у диспетчеров.

Истину глаголишь!!!Нет на жд связи АМ. Я сам работаю на КРП электромехаником по ремонту аппаратуры поездной радиосвязи
И небольшое уточнение на жд принято делить на диапазоны: ГМВ, МВ и ДМВ. ДМВ щас начинает отходить из за не целесообразности применения. ГМВ это как тут и обсуждается частоты 2130 и 2150. МВ - диапазон 150 мГц. ДМВ диапазон 300 мГц. На ГМВ и МВ симплексная связь. На ДМВ - дуплексная.

Всем привет! Не было времени написать в тему! Будем пробовать собирать ЧМ-приемник на 27МГц (СиБи - водители)?

Лучше на авиа АМ

На все интересующие диапазоны)

Для 27мгц и вообще укв можно сверхъгенеративный приёмник сделать, ему всё равно, ам или чм. Наберите в интернете, схем должно быть достаточно. Сверхъгенераторы, если хорошо сделать, порой круче супергетеродинов и проще.

В отдельных случаях.

ГТ404 писал(а):Для 27мгц и вообще укв можно сверхъгенеративный приёмник сделать, ему всё равно, ам или чм. Наберите в интернете, схем должно быть достаточно. Сверхъгенераторы, если хорошо сделать, порой круче супергетеродинов и проще.

Если вы еще скажете как в сверхрегенераторе шум убрать когда в эфире нет общения? А так уже собрал. Хорошая схема, работает, только вот шуму очень много.

Лучше сделать приемник на синтезаторе

Например?

Asteriy писал(а):Например?

Ну думаю что лучше поискать заводские разработки. И смотря на какой диапазон нужен приемник

Не знаю, как убрать шум в сверхъгенераторе... По-моему, можно с ним смириться, схему не подкинете этого приёмника?