Форум РадиоКот

Тема "неполного накала" где-то перекликается с темой ДХО из дальнего света на неполном напряжении... В самом деле, свеча - довольно инерционна, вполне достаточно низкочастотной ШИМ (да хоть на реле! ), при раздельном управлении каждой свечей в таком варианте их можно греть поочередно, снизив ток, потребляемый от АКБ...

Ага, трамлер с моторчиком поставить, пусть поочереди крутит

Внатуре, когда коту делать нехрен, он свечу лижет.

Злые вы (С)
Почему то забыли, что Т плавления алюминия из которого головка порядка 600С а по теории надежности рабочая температура изделия должна быть ниже половины этой цифры. Что уже близко к максимуму для фторопласта фумки.
А термостойкая краска со стойкостью до 1000С это кремнийорганика, по сути керамика. Весьма прочная. И в форкамеру будет смотреть только ее торец толщиной в десятую миллиметра или меньше. Весьма большие в сравнении с этим изоляторы свечей зажигания вполне себе работают в сходных условиях температур и давлений.

Кстати, о времени нагрева свечей у вас весьма устаревшие представления. Уже 25 лет назад во всю применялись ультра-фаст свечи с временем разогрева 3 сек.

- В нас пропал дух авантюризма - как говорил Ипполит из известного фильма. Китаец бы уже давно побежал пробовать.
Выгода очевидная, затраты минимальные, резьба не нарушается, риск получить свечой в лоб отсутствует.

Мне то оно и не надо, у моей машины и свечи ультрафаст, и реле на мосфетах, и догрев штатный, и до -18 вообще без свечей холодная заводится(проверял). Да и свечи стоят так, что увидеть их можно только в зеркальце.

Да мне тож не надо, у меня иридиевые свечи, машина в любой мороз заводится с полтычка

Так а в чём собстаенно проблема ШИМ сделать на мосфетах? Инерционность? Да и похер, не температуру же им поддерживать в стакане, настроил тайминги под нужные режимы и катайся. В муфельных печах тоже инерционность.

ps а попарно - последовательно включать вполне реально, даж без изоляции от головы !) ...только нужен гальванически развязанный источник питания, так в 80 годы прошлого века избавлялись от высоковольтного коммутатора, на 4 горшка ставили 2 катушки зажигания с изолированной высоковольтной обмоткой которая подключалась к 2м свечам своими 2мя контактами. в таз2108+ напр такое бывало;)

Так и щас по две катушки, на ниве инжекторе например, да много где

ну вот и тут бредовых идей накидали... то изолировать свечи то ставит изолированый источник господа будьте чесными хотяб с собой и реалистами...хватит тести пургу

кроме pwm на одноплечевом fet нет нормальных вариантов - ясноже. остальное дичьколхоз.
низковольтный p-fet и не надо бустерного управления. 555 для тех кто боится mcu.

свечи столь инерционы что без разницы чем орнанизовать шим/чим... а проще и правилней применить там НЧ релейку...это дешеваи не убиваемо и бонус вскегда слыщно что идет фаза догрева

Не, так неинтересно, слишком легко. Я предлагаю второй генератор поставить и настроить его на меньше вольт

а еще интереснее мерить сопротивление свечи и прямо в рилтайме отслеживать температуру в цилиндрах ... а по инерционности свечи угадывать ее загрязненность и износ
зы на настоящем дизельке рылюху хренуслышишь

В тракторах танках экскаваторах и прочих Советских дизелях стоял пускач с электростартером. Можно пойти дальше, поставить маленький бензогенератор. А там можно и свечи через трансформатор питать и предпусковой электроподогрев тосола и масла и дополнительный масляный насос и все что хочешь

Добавлено after 3 minutes 13 seconds:
Да и музыку захотел в лесу послушать не надо основной двигатель заводить. Этоткстати не ради юмора, реально много кто рыбаков охотников с собой возят генератор, вдруг аккум подзарядить или еще что