Страница 3 из 5

Добавлено: Ср авг 19, 2009 22:00:30
Meteor
Еще вопросик
Какие расстояния между приводом, АЦП и МК с индикатором? :roll:

Добавлено: Ср авг 19, 2009 22:39:26
GP1
ИМХО расстояния здесь не являются решающим фактором RS-485 позволяет до 1.2 км сигналы гонять

метод энкодера так же имеет право на рассмотрение в качестве варианта. :) Кодовый диск требует декодера, что несколько усложнит конструкцию.

Добавлено: Чт авг 20, 2009 06:22:33
Meteor
GP1 писал(а):расстояния здесь не являются решающим фактором ...
От построения зависит. Логику - позволяет, а с аналогом придется пободаться. Мы не видели блок-схем автора, чего гадать.
GP1 писал(а): метод энкодера так же имеет право на рассмотрение в качестве варианта.
Аптор решит. Я рассказал что знаю и что наблюдал в железе. И метку надо ставить почти на самый край диапазона вращения, не забывая о защите при проскоке метки. Аксиома разработки гласит, что "схема контроля за работой всегда сложнее рабочей схемы. Главное в контроле - вовремя остановиться!!!" :))
GP1 писал(а): Кодовый диск требует декодера, что несколько усложнит конструкцию.
Декодер состоит из 2-х мелкосхем 155(555)ЛП1. С другой стороны имеется МК, пусть он и декодирует, ему все равно 90% времени делать нечего...
Извиняюсь не ЛП1, а ЛП5 (по 4 "исключающих ИЛИ").

Добавлено: Чт авг 20, 2009 09:45:29
Meteor
Вот схемка декодера в формате wmf.
Препятствий реализовать тоже самое на МК, не вижу.

Добавлено: Чт авг 20, 2009 17:39:06
котопёс
Всем добрый вечер!! Я к сожелению не электронщик :? Могу только набрасать схемку как я это вижу. Полазив по просторам инета я понаходил несколько схем. Но они опять таки под спутник.

Добавлено: Чт авг 20, 2009 19:26:01
Meteor
котопёс писал(а):Могу только набрасать схемку как я это вижу...
Драсьте!! :)
Ну вот на уровне абстракций таких (см файл) сможете расказать что где будет ПО Вашей ЗАДУМКЕ находиться? Между кусками обозначить расстояния (не надо вешать в граммах, не тот момент). Выложите и все начнет вставать на места. Или приходить в хаос. тут уж как повезет :)))
PS. Попутно обозначите, для себя главное, на чем, что и как будет реализовано.
Успехов!!!

Добавлено: Чт авг 20, 2009 21:52:20
котопёс
я думаю както так

Добавлено: Чт авг 20, 2009 23:48:17
Meteor
котопёс писал(а):я думаю както так
А дальше??? :shock: я допустим нового и уж тем более уточняющего ни чего не увидел.(кроме смены формата файла) :)))

Добавлено: Пт авг 21, 2009 15:01:22
котопёс
я его не много упразнил :)) Индикатор,кантроллер,кномки резистор :)
Резюк на ацп,с контроллера выходы на рере

Добавлено: Вс авг 23, 2009 10:05:42
котопёс
както так. Может это не правельно?

Добавлено: Вс авг 23, 2009 10:42:21
VIRGO
Линии портов выбирались "от фонаря" или для упрощения разводки платы?
1. Порт RA4 имеет выход с открытым стоком (нужно подтягивать резистором).
2. Выводы LCD рекомендуется вешать на один порт. (но не обязательно)
3. Не слишком "жирный" контроллер для такой задачи?
4. Поставить диоды в обратном направлении паралельно обмоткам реле.

Добавлено: Вс авг 23, 2009 11:07:08
котопёс
Рисовал от фанаря :) Это как пример.Я в Этих делах не силён :oops: По этому и прошу помощи. Выбор кантроллера обусловлен его наличием :) Хотя это не критично. Можно и идругой. Мне всёровно на чём это будет построино. Можно и мегу поставить. По поваду диодов к реле я знаю :) Я Думаю перед ключами поставить оптопаы. на всякий случай :)))

Добавлено: Вс авг 23, 2009 13:52:46
котопёс
тогдда может так?

Добавлено: Вс авг 23, 2009 15:43:34
VIRGO
Сдвинуть выводы индикатора на 1 разряд вниз, будет удобнее.
Подтянуть резисторами кнопки.

В принципе, нормально.

Добавлено: Вс авг 23, 2009 16:20:55
котопёс
подправил

Добавлено: Пн авг 24, 2009 09:25:07
Meteor
Скажите, Вы собираетесь, при помощи реле коммутировать обмотки асинхронного двигателя?
Характеристики применяемых мотора и реле в студию!!!
И еще, где сигналы концевых выключателей? Или Вы не хотите защитить мотор от возможных "глюков" управления?

Добавлено: Пн авг 24, 2009 15:55:03
котопёс
концевики будут. но они будут стоять после реле. в корпусе редуктора. какиу реле? да какие найду такие и поставлю.
марку движка я приводил. осталось найти человека который напишит прошивку под этот агрегат :)

Добавлено: Пн авг 24, 2009 16:45:02
Meteor
котопёс писал(а):концевики будут. но они будут стоять после реле.
Как обрабатывать собираетесь? После того как концевик сработает, двигатель не включить из-за сработавшего концевика! Если это простое отключение, а не переброска обмоток.
котопёс писал(а): какиу реле? да какие найду такие и поставлю.
Если у Ваших каких-то-найденных реле ток через контакты будет меньше пускового тока двигателя, то реле долго не проработает. И, более того, может вообще замкнуть (залипнуть). Плясать в данной ситуации надо от токов двигателя, имея ГАРАНТИРВАННЫЙ запас от пускового тока 1,5 значения. Лучшим решением будет установка контактора, управляемого Вашими реле. При таком построении можно почти не беспокоиться.
PS. Советую более детально продумать алгоритм вывода мотора из нештатной ситуации.
PSS. Кстати приведенный Вами привод о характеристиках двигателя умалчивает.

Добавлено: Пн авг 24, 2009 16:50:49
VIRGO
котопёс писал(а): осталось найти человека который напишит прошивку под этот агрегат
А самому освоить МК? Не так страшно, как кажется...

Схема готова, можно сделать плату, и начинать "щупать" МК не с банального мигания светодиодами, а уже стремясь к какой то реальной цели. (так даже интереснее)
Для самой первой простейшей программы подойдет включение реле по нажатию кнопки (опрос порта, вывод в порт), потом чтобы реле через секунду выключалось (знакомство с задержками), далее можно взяв стандартные подпрограммы написать слово на LCD. После освоения вывода на LCD взяться за АЦП, получить байт с АЦП и вывести его на LCD... И так далее от простого к сложному.

Добавлено: Пн авг 24, 2009 17:09:26
котопёс
это для вас просто. а для меня это из области фантастики :oops:
тем более что хотелось бы это до зимы своргагить .пока снега нет