Страница 3 из 3

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 01, 2025 03:25:30
vtral
Блин, одни лозунги, никакой конкретики.
Пардон, на это времени у меня нет.

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 01, 2025 07:35:08
немой
[uquote="vtral",url="/forum/viewtopic.php?p=4769105#p4769105"]Блин, одни лозунги, никакой конкретики.
Пардон, на это времени у меня нет.[/uquote]

Так ненужно изобретать ,,Паровоз,, ... всё уже изобретено ...

Или как говориться ,, охота пуще неволи ,,... тогда другое дело ...

Был у нас в Училище Преподаватель с большой буквы и был у него Москвич ....

Станочная база и термичка тоже на высоте .... и решил он улучшить свой АВТО , переделал переднюю подвеску , переставил задние рессоры с низа крепления моста на верх , составил чертежи переделки рычагов и шаровых и отправил их в журнал ,,За Рулём ,,... (типа что Вы там , чем занимаетесь , не пора ли сделать Авто с модификацией для Сельского жителя с увеличенным Клиренсом (дорожным просветом )...

Ответ пришёл в местное ГАИ .... что было дальше ... :))) догадайтесь Сами ...

Продублирую ...

Изображение

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 01, 2025 09:38:28
vlasovzloy
Ага, захотел купить зиловское рр и датчик электролита, чото не могу нагуглить как хотт этот датчик выглядит

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 01, 2025 10:29:06
немой
[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4769136#p4769136"]как хотт этот датчик выглядит[/uquote]

Как пробка от аккумулятора ... заворачивается вместо заводской ... :)))

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 01, 2025 13:34:45
vlasovzloy
Он пластиковый? А то чото мне все латунные впаривает гугл. Или там где был в продаже фоток нету. Как суслик блять. Он вроде есть но его нигде нету)))

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пт дек 05, 2025 13:09:46
gavmer
я как бы тоже за простоту, но...
у диода ТКС при постоянном токе 2мв на градус
у аккума надо 3 мв на градус на ячейку
и получается 3*6 ячеек = 18 мв на градус.
это получится только с 9 диодами или с одним но с усилением в 9 раз.
мои опыты пока проведены с 4 диодами (самый стабильный вариант), с 9 диодами не очень стабильно, но как оказалось не при каждом токе такое получится, у диода her106 коридор стабильности 20-50 ма, я пробовал при 5 ма, а это оказывается для него самый не стабильный вариант (излом графика резкий). и с одним но на lm258, она шумит прилично порядка мв, а с усилением получается уже прилично.
Щас буду проводить эксперимент на 9 диодах и компаратором, а tl431 использовать как источник термостабильного тока.

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пт дек 05, 2025 14:17:18
u37
gavmer, я понимаю что вы не разработчик, но можно же сесть и подумать, вам_же_надо.
СпойлерИзображение
Если хотите супер-датчик, то берите транзистор с голым металлом типа TO220, коллектор на корпусе = + батареи.
Выставляете нужный вам термокоэф-т по падению на транзисторе из расчета 0.6В ~-2мВ/град, потом корректируете напряжение стабилизации R1. Подстроечник стоит брать многооборотный, либо два постоянных резистора.

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пт дек 05, 2025 15:46:06
gavmer
u37, хм, спасибо за совет, буду думать

Добавлено after 55 minutes 44 seconds:
u37, покрутил я эту идею, падение на транзисторе мало что зависит от тока, но и с источником стабильного тока сильно зависит от конкретного транзистора, так и от малейшего изменения тока, что будет иметь место так как сверхпрецезионный источник тока я точно не сделаю

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пт дек 05, 2025 16:13:13
u37
Это аналог связки диодов, не лучше и не хуже. Единственное отличие - его можно регулировать на нужное количество диодов.
От транзистора зависит, но зависит так-же, как и от диода. Если вы поставите 1n4148 вместо заявленных в схеме, то получите и бОльшую нестабильность по току и бОльшее падение напряжения. А если возьмете 5А диоды, то всё будет прямо наоборот. Разница? В ширине з....цы. Чем больше поверхность кристалла, тем меньше отностительный ток и - см. ВАХ диода. Для транзисторов тоже самое! ))
И, что самое интересное, от всего этого термокоэф-т -2мВ/град так и остается тем-же. Т.к. зависит не от размеров или каких-то условий, а от технологии pn перехода. К слову, очень часто как датчик на pn переходе ставят именно_транзистор в диодном включении. Попробуйте сунуть схему в кипяток, сами увидите дельту напряжений. В симуляторе для этого надо лишь поменять температуру симуляции, обычно она 25 градусов.
Так что, не нужен ИТ, это всё лишнее. ))

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пт дек 05, 2025 17:44:21
gavmer
u37, ну не знаю, в симуляторе как раз и говорит что в случае диодов изменение пары милиампер не сильно влияет, а в случае транзистора пара милиампер играет гораздо большую роль - это если его использовать как вы предложили, а если только база эмиттерный переход, то разница не заметна

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пт дек 05, 2025 18:12:07
u37
Про подстр. резистор не забывайте. Он тоже учавствует. Через него должно идти где-то 1/3-1/6 тока всего узла. Вы же пнули 50к и всё. ))

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 08, 2025 08:50:43
gavmer
u37, не забыл, эта схема может использоваться в составе более полной как замена стабилитрона, но сильно зависит от прочих параметров, ток, напряжение от 1/3-1/6 и т.д. сильно не стабильно

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 08, 2025 10:04:14
u37
Два варианта - 4 диода или 1 транзистор с делителем 1/4. Графики для температуры -30, 0 30, 60. Ток меняется в 4 раза.
СпойлерИзображение
В целевой схеме применения ток меняется не в 4 раза, а на несколько процентов, т.к. определяет напряжение стабилизации батареи и довольно бесмыссленен для напряжений больше или меньше рабочего диапазона стабилизации.

Re: Регулятор с термокомпенсацией на авто

Добавлено: Пн дек 08, 2025 18:10:02
gavmer
u37, если мои варианты не получатся, то попробую ваш, все таки практика рулит