Форум РадиоКот

Тюнерский девайс не интересно, хочется сделать своими руками. Нужно чтобы он умел уменьшая нагрузку беднить смесь и на оборот увеличивая богатить (+/- 50% от штатного значения).

Вы хотите водрузить на своё авто ТУРБОкит ? Потому что в противном случае (на атмосфернике) почти всегда не имеет никакого смысла. Ну да это лирика.
Девайс, выложеный Вами чуть выше, как раз этим и занимается, искажая данные о потреблении воздуха, как следствие -- нагрузки ДВС.

Да хочу именно турбо кит. Про тот девайс я читал. Но хотелось бы сделать простой девайс самому.

К сожалению не получится, т.к. простой -- это не то определение, которое должно звучать в отношении "искомого" Вами прибора. Дабы самому создать девайс такого плана Вам придется перелопатить кучу литературы и как минимум узнать что такое стехиометрический состав смеси (со всеми вытекающими), а стехиометрию придется выдерживать всегда, а на разных ДВС, естественно, разные исходные данные для достижения данного параметра, помимо этого неплохо было бы заиметь стенд, чтоб машинЁшку на нём гонять, проверяя результат проделаной работы... ну и т.д. Не сочтите пожалуйста за выпендреж, но это действительно достаточно объемный вопрос, не проще ли воспользоваться каким-нибудь из готовых решений .
С Уважением.

Так тема заглохла? Или продолжение следует? Есть ли версии девайза с расширенными функциями или проэкт закрыт как неинтересный?

Продолжение эпопеи здесь - http://labkit.ru/html/car_shm?id=426

да и там я не нашел чтобы этот девайз обсуждался.

Igr44 писал(а):да и там я не нашел чтобы этот девайз обсуждался.

там не этот девайс обсуждается, там развитие этого выложено....

Подскажите,нигде не могу найти ЖК можно ли его чем заменить.

Здравствуйте.
А температура включения вентилятора запоминается в ЭБУ
или вентилятор каждый раз включается по сигналу с данного контроллера?
Спасибо.

Каждый раз включается по сигналу. В ЭБУ ничего не запоминается.

Где можно почитать о протоколе обмена по k-line шине? Есть задача сделать подобный, но более развитый девайс - с графическим цветным ЖК и расширенным функционалом. По сути - бортовой компьютер. Где-то есть инфа про то, в каком виде ЭБУ вещает по k-line показания датчиков?

По старым протоколам погуглить, на новых машинах уже КАН ,с ними будет посложнее я думаю...

Раз: http://cxem.net/avto/electronics/4-116.php
Два: http://cxem.net/avto/electronics/4-145.php

Будут вопросы - спрашивайте.

По опыту могу сказать что все эти "расширенные" возможности 99% водителей нафиг не нужны. Смотреть температуру и читать/сбрасывать ошибки. Больше ничего и не нужно. Если авто закипает в пробках и т.д. - надо искать неисправности в системе охлаждения, а не снижать температуру включения вентилятора. Это как пример.