Форум РадиоКот

Не знаю о чем думала гармоничная природа, создавая моего кота, но когда кот находится на боевом задании (ворует колбасу со стола) и если его в этот момент застукать, то он начинает удирать под кровать абсолютно кратчайшей дорогой, не принимая во внимание препятствия и направление ветра и температуру за окном. Мне кажется он правильно делает, что примитивно набирает скорость и не допускает отклонений в секторе отхода.

Таким образом, концепция ТИМ подразумевает интеллектуальный источник энергии. Источник энергии в лице электроплатформы имеет сенсорику, интеллектуальное устройство и меры воздействия.

Эта концепция универсальна, поскольку для экономии энергии, при помощи своей интеллектуальной части, своё место в природе может находить любое устройство.

Примеры известны уже давно, например дома, оснащённые простейшим интеллектом, которые, подобно цветкам, поворачиваются к солнцу или от холодного ветра. В случае с электроплатформой, которая более сходна с роботом, мы имеем сложное устройство, которое может существенно влиять на своё место среди общих погодных условий, тем самым обеспечивая предельное сохранения тепла, то есть энергии.

Свойства растений очевидны. Цветы отлично ориентируются на Солнце и закрывают свои лепестки в темноте. Они вообщем не мобильны и не могут себе позволить перейти на другую поляну, хотя подтянуть рост или выгнуть стебель в нужную сторону цветам вполне под силу.
Таким образом, даже расстения ведут себя разумно, подстраивая свою жизнь под окружающую среду, что бы обеспечить себе максимальное выживание. Не говоря уже о животном мире и человеке.
Такие простые функции, вполне могут быть реализованы в электроплатформах. Гражданская электроплатформа может развернуть солнечную панель в сторону Солнца, а боевая платформа, воспользовавшись положительным сектором (о котором я упоминал ранее) может переместиться в точку наилучшей выживаемости, то есть в место, где она сможет максимально сохранить энергию, минимально тратить и выполнять боевое задание.

Днём ТИМ может использовать солнечную панель, а вечером определить направление ветра, встать наилучшим образом, не нарушая задание, и подпитываться миниатюрным ветрогенератором.
Для этого, ТИМ должен обладать собственным интеллектом, а так же, иметь возможность обратиться к коллективному интеллекту за решением сложного вопроса.
Нечто среднее - это использование картографии и погодных карт, получаемых автоматически со спутника погоды.

Найти электроплатформе своё место в природе, при выполнении задания, особенно боевого - это основное направление работы, разумеется после самого задания.
Основа электроплатформы - это источник энергии, а основа работы источника энергии - это обеспечение минимальных потерь и максимальной подзарядки, что по сути и призван выполнять ТИМ.

MIF писал(а):Днём ТИМ может использовать солнечную панель, а вечером определить направление ветра, встать наилучшим образом, не нарушая задание, и подпитываться миниатюрным ветрогенератором.

это уже нифига не термостат.

P.S. так и представил себе картину. Ночью, батарейка из сотового телефона выползает и отправляется на задание

МИФ. а желудок у вас сам еду, случайно не ищет?

Второй модуль, имеющий самое непосредственное отношение к тяговому аккумулятору электроплатформы, я назвал ЗУМИ - Зарядное Устройство Мобильное Интеллектуальное.
Хоть ЗУМИ и ТИМ перекликаются в некоторыми функциями, но представляют собой различные модули, выполняющую свою интеллектуальную задачу, и оба находятся под управлением общей интеллектуальной программы боевого робота или гражданской электроплатформы.

К примеру, ТИМ может стремиться увести робота из потока холодного ветра, что бы не допускать ненужную трату энергии для компенсации охлаждения, а ЗУМИ наоборот может стремиться попасть под поток воздуха, не важно какой температуры, главное, что бы обеспечить своевременную подзарядку.

Оба эти устройства должны обладать собственным интеллектом, который можно сравнить по аналогии с человеческими инстинктами. Общее локальное руководство роботом должно иметь приоритет над обоими устройствами и руководить выполнением основной задачи.

Локальное - потому что есть ещё дистанционное и коллективное руководство.

КАР. ЗУМИ - внесено в первый пост, для полной ясности.

MIF писал(а):Второй модуль, имеющий самое непосредственное отношение к тяговому аккумулятору электроплатформы, я назвал ЗУМИ - Зарядное Устройство Мобильное Интеллектуальное.
Хоть ЗУМИ и ТИМ перекликаются в некоторыми функциями, но представляют собой различные модули, выполняющую свою интеллектуальную задачу, и оба находятся под управлением общей интеллектуальной программы боевого робота или гражданской электроплатформы.

К примеру, ТИМ может стремиться увести робота из потока холодного ветра, что бы не допускать ненужную трату энергии для компенсации охлаждения, а ЗУМИ наоборот может стремиться попасть под поток воздуха, не важно какой температуры, главное, что бы обеспечить своевременную подзарядку.

Оба эти устройства должны обладать собственным интеллектом, который можно сравнить по аналогии с человеческими инстинктами. Общее локальное руководство роботом должно иметь приоритет над обоими устройствами и руководить выполнением основной задачи.

Локальное - потому что есть ещё дистанционное и коллективное руководство.

КАР. ЗУМИ - внесено в первый пост, для полной ясности.

Так, это уже НЕ ТЕРМОСТАТ ДЛЯ БАТАРЕЕК, а полноценный РОБОТ-ТЕРМИНАТОР получается...
А где ЧЕРТЕЖИ, СХЕМЫ, СОФТ И ПРЙЙСЫ на девайс и начинку?... Так и чешутся руки продать техдоки такого монстра в Штаты...

З.Ы. А началось всё с чего?... С батарейки. Точнее, С ГРЕЛКИ для батарейки... А дальше ты прикрутил к ней мозги, руки-ноги-хвост... Какое-то время ты всё ещё сможешь рулить тем, что получится, но до тех пор, пока этот интеллект не решит, что ты ему нафиг не нужен...

MIF писал(а):К примеру, ТИМ может стремиться увести робота из потока холодного ветра, что бы не допускать ненужную трату энергии для компенсации охлаждения, а ЗУМИ наоборот может стремиться попасть под поток воздуха, не важно какой температуры, главное, что бы обеспечить своевременную подзарядку.

А боевой робот в это время будет буксовать на месте, пока аккумулятор не сядет
P.S. А как ЗУМИ будет узнавать, где воздушный поток? Срочно нужен ВУМИ (Ветро Уловитель Мобильный Интеллектуальный), причём несколько штук, которые будут летать вокруг боевого робота и искать воздушные потоки (Каждому ВУМИ нужен свой ТИМ, свой ЗУМИ и свой ВУМИ)

Skysmoker писал(а):ЗУМИ и ВУИМ предлагаю интегрировать в единый модуль для уменьшения веса и габаритов конструкции.

Это не возможно технически. ЗУМИ должно находиться непосредственно в одном устройстве вместе с аккумулятором (и ветрогенератор то-же), а ВУМИ должно находиться в свободном полёте и искать потоки воздуха (я не знаю. каким ещё способом можно обнаружить поток воздуха не попадая в него). То есть ВУМИ должен представлять из себя что-то типа маленьких вертолётиков, управляемые собственной интеллектуальной системой, на которых установлены анемометры для определения скорости потоков воздуха. Работать эти вертолётики должны от аккумуляторов (со всеми вытекающими из этого последствиями: ТИМ, ЗУМИ и опять таки ВУМИ и соответственно маленький ветрогенератор).

Основа, которая здесь обсуждается - это ТИМ. Я создаю образ в аналогии с инстинктами и интеллектом человека. Два стремления, заложенные в образах ТИМ и ЗУМИ, составляют основу жизнеобеспечения робота, способного выживать в сложных климатических условиях.

ТИМ - стремление сохранить энергию.
ЗУМИ - стремление пополнить энергию.

Что из этих инстинктов выделить в роботе как главный, вопрос не такой простой как кажется и ведёт к философии роботостроения. Некоторые люди, при каждом удобном случае наедаются до отвала, а есть такие, которые едят по необходимости. И те и те выживают, но позиции в психологии питания и стиль поведения у них разные.
У нас рассматриваются гражданские и военные электроплатформы, попросту роботы. Их предназначение не может определяющим образом поставить приоритет для ТИМ или ЗУМИ.
Казалось бы, общая интеллектуальная программа, занимающаяся достижением основной цели робота, способна расставить такие приоритеты..
Алгоритм и философия такой программы довольно сложна и интересна. Она позволяет представить себе разнообразие характеров, принципы взаимодействия роботов между собой и с человеком.
В этом же смысле, довольно интересно психологически и то, что я выбрал за основу ТИМ, а не ЗУМИ, что безусловно имеет свои причины, мотивы и характер.

Тема интересна, но мне кажется, что каждое устройство должно делать то, что от него нужно. Имхо, идея узнавать погодные сводки оправдана, т.к. это позволит спланировать использование энергии аккумулятора на его подогрев, и избежать неожиданного разряда. Если он будет оценивать возможности аккумулятора, обеспечивать его правильную работу - это будет очень полезное устройство. И еще выводить эти данные для дальнейшей обработки. Такая вещь будет иметь популярность, при адекватных затратах. Смысла же делать из устройства для поддержания режима аккумулятора, чуть ли не искусственный разум, который бы обеспечивал движение - уже бредовая идея. ТИМ должен снимать показания, расчитывать и выводить результаты, а далее, уже другие устройства будут делать из этого выводы. Если также сделать 2 режима управления - автономный, когда термостат сам решает, как ему работать, и экстремальный, когда используются все ресурсы, даже вразрез с программой, или управление производиться из другого устройства. Такой девайс уже будет более рационален, и, при грамотной реализации, будет актуален. Но вот об актуальности... не факт, что будет сразу, но лет через *сять - *дцать - точно.

Eklipsio писал(а):Тема интересна, но мне кажется, что каждое устройство должно делать то, что от него нужно. Имхо, идея узнавать погодные сводки оправдана, т.к. это позволит спланировать использование энергии аккумулятора на его подогрев, и избежать неожиданного разряда. Если он будет оценивать возможности аккумулятора, обеспечивать его правильную работу - это будет очень полезное устройство. И еще выводить эти данные для дальнейшей обработки. Такая вещь будет иметь популярность, при адекватных затратах. Смысла же делать из устройства для поддержания режима аккумулятора, чуть ли не искусственный разум, который бы обеспечивал движение - уже бредовая идея. ТИМ должен снимать показания, расчитывать и выводить результаты, а далее, уже другие устройства будут делать из этого выводы. Если также сделать 2 режима управления - автономный, когда термостат сам решает, как ему работать, и экстремальный, когда используются все ресурсы, даже вразрез с программой, или управление производиться из другого устройства. Такой девайс уже будет более рационален, и, при грамотной реализации, будет актуален. Но вот об актуальности... не факт, что будет сразу, но лет через *сять - *дцать - точно.

Вот то-то и оно!
Да и прогноз погоды грелке знать ни к чему: ЭТИМ будет заниматься ДРУГОЕ устройство. Если уж МИФ так напирает на аналогии с природой и инстинктами - заду положено знать и уметь делать СВОЁ дело, а уж то, КАК И КУДА ОН СЯДЕТ, должна решать ГОЛОВА.

Блин, ЗАДОЛБАЛСЯ одно и то же тут стучать, хоб кто правильно понял...

Не знаю, прогноз вещь довольно нужная. Его можно перенести на другое устройство, конечно. Но, тогда, можно рассматривать как одно целое термостат, и его программное обеспечение. Это сделать несложно, а будет очень удобно.

Можно и 2 версии, в одной в Тим встроены "мозги", в другой, все расчеты уходят на компьютер.

т.е. маско-стёбный флейм разрешён только автору темы? ну тогда всё понятно.

P.S. а про ДЖИМ всё равно подумайте надосуге. штука универсальная. т.к. модуль ДЖИМ можно встраивать как в конкретные узлы (тот же ТИМ, ВИМ и пр.), так и в конечное устройство в целом (боевая единица робота). возможно придётся разработать интерфейс высокоскоростной связи между модулями - ПрИЖИМ (Протокол Интерфейсный Жутко Интелектуальный Мобильный)
возможно это будет вашей следующей темой. Я на авторские права если что - не претендую.

P.P.S. каким критериям должна удовлетворять тема, чтобы попасть в "Мяу"?