Форум РадиоКот

Дмитрий М
Дело в том, что джипа - 2, а пультов - 3 (паять-то надо только пульт, а катушку я уже 5 раз подкручивал - не сломаю), один из которых все-равно ненужный

Мог бы ездить и ездить

А толку-то, джипы брались чтоб одновременно-то

Вовсе не обязательно, что диапазон перестройки катушки составляет несколько Мгц, на которые надо разнести кварцы. Хотя опыт лучший критерий. Если у доктора сзади остаётся кладбище с пациентами, то у нас кучки убитой техники. Хорошо, что нас не так строго наказывают за неудачный исход !

Извиняюсь, но повторюсь, я все еще жду ответа на вопрос как снять старый кварц и поставить новый (неужели просто отломать, но как тогда новый припаять?)

Кароче. Есть печатная плата. С одной стороны - детали, с другой - печатные проводники. У деталей есть ножки (выводы), в плате есть дырки. Нодки деталей просовываются в дырки и припаиваются к проводникам. Во и все

Ясен пень Завтра иду в магазин (а то седня позновато будет).

Елки-палки как гениально оказалась устроена печатная плата. Просто две тоненьких ножки на концах припаиваются к двум распайкам. А я то думал... А я то думал что те распайки тоже извлекать надо...
А потом взял и достал кварц и понял, ПОНЯЛ!!! Уж теперь-то дело за малым А я то думал...

Все ясно Все поняли, что Вы много думали и наконец все поняли Это потрясающе

off
я понимаю, что чего-то не понимаю. а чего я не понимаю - а этого я еще не понимаю
/off

Я извиняюсь за еще один ламерский вопрос, но в моем случае паять надо с канифолью и т.п., или достаточно просто паяльника (паяльник и кварц 24,576 (лучше пока не нашел) уже куплены, решается вопрос паять сейчас или ити завтра за канифолью)?

Без припоя и канифоли ни один нормальный человек никогда не паяет Так что - придется идти за ними
Прричем, при пайке канифоль используется чаще даже, чем припой. Помним об этом. Чтобы паечки были округлые, ровные и блестящие - без канифоли просто не обойтись

Все! Получилось. Вы не поверите, но это закончилось
Поделюсь впечатлениями:
Паяльник использовать не пришлось Просто вставил новый кварц в нужный разьем и зафиксировал. Катушку вкрутил вниз (только тогда джип стал реагировать на сигнал). Но появилась новая проблема - джип двигался рывками - катушке чуть-чуть не хватало для полноценного принятия сигнала. Но я рискованным, но уверенным движением вкручиваю ее до упора! (довольно опасно, она ведь не металическая!). И вот он миг торжества ! Оказалось впритирочку, черт возьми! Теперь осталось только найти подходящее (просторное) место для гонок
**{Кстати тот джип продолжает при сантиметровом расстоянии воспринимать обрывки волн, так что кварц ближе к начальной частоте поставить было бы тоже тяжело, но какая уже сейчас разница!}**
Огромнейшее спасибо выражаю Sereg'e за его великолепнейшие, но в то же время остроумнейшие советы и терпение!
Также пасиб Max'y, Старому Ржавому Электонщику за остроумные посты и Дмитрию М за моральную поддержку .
А сайт (РадиоКОТ'ик) получился отличный и уникальный в своем роде! За сим (пока) откланяюсь. Удачи всем!

PT8A977B-978B-978BL
Даташитек закачайте гипер интересно.

Вольф, сцылку в студию!

люди помогите мне сделать приёмник для катера на р.у. или дайте ссылку на него. частота - 49 MHz.Пульт рабочий,мотор есть,корпус есть,механизм плавника отлажен,А ПРИЁМНИКА НЕТ.Фигня какая то.

Заранее спасибо.С уважением Юра.[/u]

попробуй классику на 174ХА1, с кварцем.

Где взять схему платы приёмника?И чё за 174XA1?

Радиоуправление имхо не та схема, с которой надо начинать знакомство с электроникой. Может, что-то попроще для первого раза? Или под руководством старших товарищей, тем более что в Белгороде мощная школа радиолюбителй, от Щорса до Крейды разбросаны .

Дмитрий я уже давно знаю основы и у меня на счету 3 работы.Но я не разу не работал с радиоуправлением.Короче помогите мне.И кстати в белгороде есть кружок радиолюбителей ведь мне всего 13 с копейками.А учусь я у дяди который общается с електроникой уже с
60-ых.Просто катер на радиоуправлении - мой тех проект в школу.

Точнее есть ли в Белгороде кружок радиолюбителей?