Форум РадиоКот

кудато вы не туда смотрите на фото общий вид платы стабилизатора, не вижу смысла фотографировать с трансформатором чей вес почти 5 килограмм, схема регулирует по первичке трансформатора, поэтому холодная и тп, регулировка там не 0-30 а 0-(не проверял) ибо мой трансформатор выше 30А долговременно работать не может.
стабилизирует только ток
пределы стабилизации зависят от трансформатора
стабилизатор тока и напряжения в одном флаконе сейчас собираю по этой схеме
спасибо за схему товарищу ELMIS

Пример расчета того, что в схеме 5К1*.
1) измеряем сопротивление самого 1ком потенциометра. Скажем, оно 978ома.
2) 1вольт на нем создает ток 1/978= 0,0010224948875255623721881390593047 (Ампер)
3) этот ток на 5К1* должен вызвать падение напряжения ровно столько, сколько стабилизирует стабилитрон. 5,2/ 0,0010224948875255623721881390593047=5085,60000000
00000000000000015155 или 5086 ома
Пример расчета 3К3*
1) измеряем сопротивление самого 10ком потенциометра. Скажем, оно 10051ома.
2) 15вольт (вам 4.5 или 5 или 7.5) на нем создает ток 15/10051= 0,0014923888170331310317381355089046 (Ампер)
3) этот ток на 3К3* должен вызвать падение напряжения ровно столько, сколько стабилизирует стабилитрон. 5,2/ 0,0014923888170331310317381355089046=3484,34666666
66666666666666687786 или 3484 ома

18к подбирвается индивидуально под ваш амперметр


предупреждаю заранее схема очень энерционна порядка 1-3 секунд происходит регулировка для УНЧ не подойдет

возникла потребность в Бп для электролиза!

есть транс силовой на 400 ватт - под перемотку!

возникает вопрос лучше делать бп на фиксированное выходное напряжение - 5 вольт ? или потать из расчета регулировки 0 -15 вольт? конечно же со схемой стабилизации тока!!

или же лучше использовать схемы импульсных Бп?

все известная схема - http://meandr.org/archives/7239

поёдет как основа для бп электролиза? с доработками?

так как у электролитов достаточно низкое сопротивление ! как это сказывается на работе Бп ( что в первую очередь будет греться(рассеиваться ?) и как это можно минимизировать?

многие вполне успешно применяют БП от компьютера, но это годится лиш в том случае если не нужно фиксированное значение тока, БП на железе в разы проще и надежнее, но КПД ниже и массагабиты большие, импульсный гораздо меньше, кпд гораздо выше, но надежность их ниже, исходите из этого, у меня собран на обычных двух трансформаторах с двумя обмотками по 8.5 вольт от бесперебойников, сейчас потихоньку делаю импульсник

Darknew а фото не покажете своих трансов? они работают у вас длительно ? какой ток с них получали максимальный ? сколько времени непрерывно они работали? перегрев или нагрев был?

два трансформатора вот таких

сам трансформатор выглядит вот так, у него вторичка с общей точкой, я спайку распилил и сделал две вторички http://12.img.torg.st/640x480/315769512.jpg

Можно не изобретать велосипед и купить специальный источник, производят в Санкт-Петербурге. Правда самая бюджетная модель на диапазон 1-30 Ампер, называется СТРАТ-30ВГ, продается по цене...

Убрал рекламу сайта производителя. FAKIR.

Не надо рекламы...

Радиолюбитель желает сам изготовить.

На е-бае нужньіе модули наодятся по ключевьім словам "dc dc cc cv module".
Например, вот, 12 Ампер (кратковременньіх, если без обдува), $7,5. Єто первое попавшееся, но можно найти такое же и за $5.

Подскажите пожалуйста подойдет ли в качестве источника питания для гальваники , Зарядное устройство ОРИОН ВЫМПЕЛ-37 а то валяется без дела в гараже. Или посоветуйте что можно купить из бюджетного.

подойдет обычный транс от 180 до 400Вт с двумя диодами(или полевиками,для уменьшения потерь) на две полуобмотки по "холодной" стороне....в импульсных источниках-вообще не вижу смысла....все равно гальваника-стационарные установки...и смысла применять "носимые" БП-вообще нет...к тому-же КПД трансформаторного выпрямителя(с переключаемыми обмотками для "регулировки" тока)-всегда заведомо выше(особенно если полевик в качестве диода) чем у самого крутого импульсника....не говоря уже о частотах преобразования.....хотя,дело,конечно-ваше.

не о том вы печетесь.....ой не о том .....лучше схему управления собирайте да мост на полевиках....что-бы импульсами(+/-) регулируемой длительности "плескать".....так как в линейном режиме-вылазит куча дефектов....здесь где-то темка была по гальванике и реверсу....мастер(автор) "обесчал" на МК слепить.