Форум РадиоКот

Brigadir писал(а):И помнится: стирали целлофановые пакеты

Ну, период висящих пакетов на верёвках балконов и я помню. Как и пакеты из-под молока/кефира для повторного использования. Стираный "памперс" тоже наблюдал.

Brigadir писал(а):Грузин без Волги - не мужик!

Теперь волга на мерседес поменялась Не знаю, как в РФ, а у нас это должен быть дизельный и микроавтобус. Розовый Vito у лица горной национальности на рынке - это просто атрибут.

Когда открыли границу и начался автомобильный ажиотаж, много мужиков по нахватали свою мечту с детства = Волгу! Это был самый крепкий автомобиль(после Победы). Тяжелый, неуклюжий и неубиваемый! Прозвище = баржа! Позже Волга стала такой же консервной банкой, как мерин. И постепенно вышла из моды.
Запор: страшная машина. После лобовой атаки передние колеса смыкаются с задними. А водилу приходиться собирать по кусочкам.
Инвалидка(СААЗ, номер не помню). Тарахтелка с мотоциклетным моторчиком. Позже - Ока. Чуток благороднее. И полмотора от Жигуля.
Самый народный: Москвич: 403,407.2140 и гнилушка 2141(крпия импортной Симки). Пытались реабилитироваться с моделью Святогор, но это уже были предсмертные судороги. Народный и не всем доступный: Жигуль(Фиат). До сих пор бегают. Лет 40 наверное выпускали "классику".
Мотоциклы: Козел (фабричного названия и не помню). Ковровец(Восход). ИЖ (разные модификации), знаменитая ЯВА, и тяжелые: Урал, Днепр... Были и мотороллеры: Тула, Вятка(позже Турист), мопеды: блин, не помню названий, хотя пару моделей имел.И Восход у меня был. И б/у мотороллеры штуки 3 покупали, так и не собрали ни одного. Только Тула ездила и то с толкача(кикстартер не могли найти и аккумулятора не было, у него, кстати электрический стартер имеется).

Урал - это же вообще наглая копия BMW. Вообще, отличный мотоцикл. Америкосами ценится, особенно с коляской. А то, это же экзотика для них!

Автомагнитолы, Вы не поверите, были !!! Ламповые катушечные. Катушки для них были один в один, как "Семнадцати мгновеньях". Ну, разумеется, не в "Запрожцах" ! (ну разве только, как Задорнов шутил, были чёрные "Запорожцы" с красной кожаной обивкой сидений для комсомольских лидеров - в таких может быть) Интересно, нынче антиквары во сколько оценят такой шедевр...

Мотоцикл "макака" был - Минск
когда-то ещё Ковровцы были... Чезет, Панония...
А мопеды: Верховина, Рига, "газулька" - велосипед с мотором и движками типа Д-5, Д-6

Волга-2410 на чёрном рынке от 15 т.р. была...
Бензин когда-то дешёвый был, да заливать его некуда... машин во дворах почти не было... и зимой почти ни кто не ездил, только иногда летом...
В конце бензин А-92 по 40 коп. был, а если на 100 умножить, то тот же сороковник стоит

hybroid писал(а):Урал - это же вообще наглая копия BMW. Вообще, отличный мотоцикл. Америкосами ценится, особенно с коляской. А то, это же экзотика для них!

Так и Волга почти копия Паккарда, и Москвич(какой то немецкой модели, Опель кажеться, Жигули = Фиат 124.Даже ракету и ту слямзили у немцев. По ОУ ваще молчу, да и логика вся содрана оттуда.
Нет, конструкторы и у нас есть толковые, но...начальство приказало = конструктор исполнил. А вот танки и самолеты - это наше, родное. неповторимое и весьма надежное. Знаменитая Т-34, Калаш, Дегтярев, ИЛ-2 и прочие. Да и сейчас Миги и Су вполне затыкают за пояс хваленые Американские машины. А РПГ и Калашникова весь мир уважает и любит.

Конкуренция - вот секрет ! Если правителям, независимо от общественного строя что-то надо, они устраивают конкуренцию, можно между Мессершмитом, Хейнкелем, и т.д. , можно между Лавочкиным, Илюшиным, Туполевым и т.д. и получают наилучший возможный продукт. А делать повышенной комфортности электоратовозку или иной ширпотреб неинтересно, ибо стада электората малопокупательноспособны, то есть попросту бедны.
Мы не пашем, не сеем, не строим, мы гордимся общественным строем, теперь уже новым. Но степень монополизации снизилась не очень сильно, увы.

DiGiCat писал(а):... машин во дворах почти не было... и зимой почти ни кто не ездил, только иногда летом...

А сейчас их столько, что выезжаешь как беспризорный электрон, а потом парковочную дырку ищёшь, что бы приткнуться... Так это ещё и не бесплатно!

petrenko писал(а):Интересно, нынче антиквары во сколько оценят такой шедевр...

Думаю за такую "вундервафлю", да ещё и если в рабочем состоянии, можно немалый капитал выручить. Если уж за приличные деньги покупают обычную ретро-аппаратуру, то эта штука - вообще вне конкуренции

DiGiCat писал(а):машин во дворах почти не было...

По дворам старого жилого фонда, кстати, это и видно. Скоро авто на деревья вешать надо будет, ибо ставить некуда.

Brigadir писал(а):затыкают за пояс хваленые Американские машины.

Кстати, не следил уже давно.. Но Наши сушки и миги не прошли на пятое поколение истребителей. Весьма обидно, надо сказать, ибо по большому счёту у нас хватает авиации, не уступающей F-22.
А наши яки вертикального взлёта и посадки отлично заткнули за пояс "хариер". Правда, как обычно, поздно
Да и с палубы наши самолёты взлетают без пинка катапульты
Сюда можно ещё отнести Ка-50, легендарный боевой вертолёт, управляемый одним человеком.

PS: блиать, ну и вот какого хрена с такой развитостью военной промышленности, эта страна не может сделать вменяемый автомобиль?

Brigadir писал(а):Так и Волга почти копия Паккарда, и Москвич(какой то немецкой модели, Опель кажеться, Жигули = Фиат 124.Даже ракету и ту слямзили у немцев. По ОУ ваще молчу, да и логика вся содрана оттуда.

Так вчера всё подряд копировал Китай. Мы все друг у друга копируем, у природы..

КАР. Сидят две птицы, одна начала расчёсывать перья - и другой это срочно надо! Сидят два кота.. Две обезьяны друг у друга живность выковыривают.
Кстати, РадиоКот - док-станция электромеханического копирования.

КАР2. Сидит американская собака и придумывает ошейник, потом подговаривает стаю собак, что за право носить такие ошейники, они будут грызть любого, что то же захочет ходить в ошейниках... Собачье СМИ лает с углов, что собака без ошейника и даже кот без ошейника - это дикость! И вот уже русские коты модничают, лезут в петлю.

MIF писал(а):Так вчера всё подряд копировал Китай.

Только ещё вчера Китай вроде на велосипедах ездил, а оно вона как теперь у них повернулось...
Китайский повар купил машину и разбил ее об Rollse Royse Phantom…
В Китае разбили очередной Rolls Royce Phantom...

hybroid писал(а):По дворам старого жилого фонда, кстати, это и видно. Скоро авто на деревья вешать надо будет, ибо ставить некуда.

Наверно особого роста благосостояния населения и такое резкое увеличение автопарка никак не планировали в ближайшем будущем... Новые автозаводы больше не строили, и резкого увеличения существующего производства тоже...

А за дешево транспорт был - так гастарбайтеров тоже сейчас на автобусах даром до работы возят... Вот они наверно радуются-то дешевизне...

Brigadir писал(а): Запор: страшная машина. После лобовой атаки передние колеса смыкаются с задними. А водилу приходиться собирать по кусочкам.

Тогдашний запор по сравнению с сегодняшними консервными банками можно считать танком по железу и прочности.
А если учесть как возрасла интенсивность движения и прочее то..

MIF
КАР2. Сидит американская собака и придумывает ошейник, потом подговаривает стаю собак, что за право носить такие ошейники, они будут грызть любого, что то же захочет ходить в ошейниках... Собачье СМИ лает с углов, что собака без ошейника и даже кот без ошейника - это дикость! И вот уже русские коты модничают, лезут в петлю.

Вот эти многое сказано ...

slavector писал(а):......
Тогдашний запор по сравнению с сегодняшними консервными банками .....:

Есть опыт эксплуатации? Можешь сравнить?

Serg-G писал(а):Есть опыт эксплуатации? Можешь сравнить?

что тут сравнивать?

slavector писал(а):......
Тогдашний запор по сравнению с сегодняшними консервными банками .....:

сейчас не очень много техники которая может выдержать удары, в иномарках тоже по пальцам пересчитать, ну а если из советского что то брать взял Урал и поехал

slavector писал(а):Тогдашний запор по сравнению с сегодняшними консервными банками можно считать танком по железу и прочности.
А если учесть как возрасла интенсивность движения и прочее то..

Он и по сравнению с нашими, более поздними авто, тоже самое... просто железо стали давно экономить... ) но тогда подушек безопасности не делали...



А итальянцы произвели на свет удивительную модель Фиат-600. Модели уже около 60 лет, но для Италии это настоящий фетиш. А вот наш, очень похожий на Фиат-600, ЗАЗ-965 очень быстро сдал свои позиции.

Последний "танк", что юзал, это М407. Вот это железо было. ЗАЗ-966 не пробовал, а вот 968-й- та же банка консервная. А "Урал".... Тяжеловат он, однако. Одному в тайгу переживательно. Хотя на средненькой дорожке и удобно Предпочитаю ИЖ-56. Надежно, не греется, относительно легкий. Да и по проходимости равных не встречал и, как не странно, по надежности.

угу по-советски мыслим - техника предназначена для безопасности а не для того что б удары выносить...
_________
кстати из пережитков того времени - вместо того что б страховать имущество и заранее подумать о безопасности - готовы рисковать жизнями людей...

сколько у нас при техосмотре мужиков отдалживает огнетушителей для прохождения....
а сколько гибнет пожарных спасая добро...
у нас ориентир что человеческая жизнь не важнее шмоток которые вынесет пожарный - так на курсах и говорят - мы ориентируемся на спасение вещей любой ценой...

Я в тайгу с другом езжу на УАЗике.движок перебрали.по этому не разу не подводил.

Serg-G писал(а):это М407. ЗАЗ-966.. 968-й- та же банка консервная. А "Урал".... Тяжеловат он, однако. Предпочитаю ИЖ-56. .

ну сравнили как х** с пальцем ижаки всегда были надежной вещью, мы с отцом его завели через 15 лет простоя!!! причем поменяли только звездочку, да и было это лет 10 назад зато какие впечатления