Страница 27 из 69

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 12, 2011 02:09:21
Borodach
Обычно хватает, но можно и дольше - по вкусу ... . :))

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вт дек 13, 2011 22:56:23
DimmOn
МитяРа писал(а):
DimmOn писал(а):а транс от компового БП без зазора или с зазором?
Без зазора..

Если ты на нём дроссель намотал, то - делай зазор и пересчитывай витки,
а если он у тя, как трансформатор используется и греется, то с этим надо разбираться, может ты с него мощность большую снимаешь..

использовал как транс. нагрузку снимал 25 вт лампа накаливания 220в. по этому решил на феррите от твс ч/б телика делать транс.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вт дек 13, 2011 23:51:38
adam
Borodach писал(а):Обычно хватает, но можно и дольше - по вкусу ... . :))
Значит будем варить суп из дроселей.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пт дек 16, 2011 14:49:04
Borodach
На любителя ... . :))

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 16:36:30
Aenigma
Предлагаю схему квазиимпульсного преобразователя с ШИМ-стабилизацией. Сейчас схема в стадии тестирования, поэтому возможны коррективы. Подробности на моём сайте (параграф 5.3 книги).

Изображение

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 16:41:16
Borodach
Не слишком ли сложно для замены всего одного дросселя ... ? :)))

К тому же, как мне кажется, вместо "левой" части преобразователя можно было установить одну 494 и согласовать её с ключевым каскадом ... . :)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 16:44:36
Aenigma
При разработке данной схемы цель конкурирования с импульсными преобразователями, тем более выполненными на специализированных микросхемах, не ставилась. :)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 16:47:54
Borodach
Ну, а с 555 + дроссель ... ? :))

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 16:50:23
Aenigma
Да, есть такая схема, ну и хорошо. :)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 16:54:20
Aenigma
К тому же, как мне кажется, вместо "левой" части преобразователя можно было установить одну 494 и согласовать её с ключевым каскадом ...
Без дросселя вряд ли получится проще. Здесь кроме генератора на таймере всего два корпуса микросхем: один (К561ТМ2) для согласования с ключами, другой (LM392) - для организации обратной связи. Компаратор можно вообще в расчёт не брать, он здесь используется как обычный логический инвертор.
Кроме того, с помощью триггеров решается задача обеспечения «мёртвого» времени для управления ключами.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 17:12:16
Borodach
Так всё это реализовано в одной 494 ... . :)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 17:14:47
Aenigma
Только её входы и выходы «заточены» под импульсный принцип, поэтому согласование, скорее всего, будет сложнее, чем экономия от применения этой микросхемы.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 17:24:45
Borodach
Почему же?
Там есть два усилителя ошибок, источник стабильного напряжения и кучка цифровой логики, т.е. практически всё то, что Вы собрали в левой части своей схемы.
Мне кажется, что проще будет согласовать 494 с выходным каскадом в вашей схеме, но дело, конечно, ваше ... . :)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 17:27:23
Aenigma
Согласен, что эта микросхема, возможно, позволит упростить схему, я пожалуй внимательнее изучу эту микросхему. Так-то идея хорошая. :)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 17:46:56
Borodach
Кстати, может не стоит так усложнять выходной каскад и присмотреться вот к этой схеме ... ? :)


Изображение

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 18:00:00
Aenigma
Не думаю. Конструкция выходного каскада в моей схеме в буквальном смысле выстрадана - как теоретически (путём перебора большого числа вариантов), так и практически (многими днями проб, испытаний, измерений). Просто речь идёт о выходном токе до 4,74 А. Между прочим, у меня настоящие амперы, а не китайские, как в приведённой Вами схеме. :) И требования к выходному напряжению тоже не тяп-ляп, всё-таки ноутбук будет подключаться...

Кстати от приведённой схемы моя по существу отличается только числом плеч удвоителя - два вместо одного. :)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 19:17:14
Borodach
Да я не предлагаю тупо повторить этот удвоитель, а взять его за основу.
Сделать стабилизацию , умощить выходной каскад.
Да и не "китайская" она совсем ... . :)))

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 19:28:48
FOLKSDOICH
Книга однозначно очень интересная. Только не помешали бы и рисунки печатных плат.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 19:40:24
Aenigma
Borodach
Да я не предлагаю тупо повторить этот удвоитель, а взять его за основу.
Ну, у меня и так в основе обычный двухтактный удвоитель. :) А нюансы связаны с особенностями его применения в данной схеме, такими как большой ток нагрузки и работа ключей в ненасыщенном режиме...

FOLKSDOICH
Книга однозначно очень интересная. Только не помешали бы и рисунки печатных плат.
Спасибо, надеюсь когда-нибудь найду время этим заняться, а пока в центре моих интересов теоретические моменты и разработка.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн дек 26, 2011 19:42:03
Borodach
У вас мостовой, а здесь обычный "полумостовой", но я нисколько не настаиваю ... . :))