Форум РадиоКот

hybroid ниссаны. ну как тебе это чудовище?



такого не нормального дизайна в 96 не делали

А из БМВ мне нравится 525 i.
а на счет твоих фото.да.по серединке самый ужасный..

maks14 писал(а):А из БМВ мне нравится 525 i.

Пиздец, уважаемый. Это как "мне нравится красный ноутбук". Есть класс и объём, с поправкой на инжектор. Ничего, что кузовов у них почти со времён Гитлера до куища развелось?

maks14 писал(а):ну как тебе это чудовище?

Это седаны? А может все поголовно такие? Запор тоже был уродливой машиной. Ты начал с того, что все новые машины уродливы. Я, блеать, этого не вижу

maks14 писал(а):все равно люлей в ответ получали

Но это их не учит!

MIF писал(а):

maks14 писал(а):все равно люлей в ответ получали

Но это их не учит!

Это потому что кто уцелел,не хвастается что получил пи..ды

hybroid Разговор не об инжекторах а о дизайне...
лови.

Мне, кстати, постарее больше нравятся. Раз уж такая пьянка пошла Мой любимый кузов БМВ - это E39 После него E46, но это "тройки" уже, не то.. Была у меня 323i в 46 кузове Чёрная, блин

Машины до 200х унылый хлам. Совсем приятно с середины 200х

Ещё один "конкретик".

maks14 писал(а): такого не нормального дизайна в 96 не делали
А из БМВ мне нравится 525 i.
а на счет твоих фото.да.по серединке самый ужасный..

Макс, не приведи Господь, если в дизайнерах будут такие как ты...
Проблема как раз в ОГРАНИЧЕННОМ мышлении. Креатива нет. Заранее ограничив себя некоей НАДУМАННОЙ нормой, ты лишаешь себя ЗРЕНИЯ.
С таким подходом создать новое вообще не возможно. Особенно принципиально новое.
Тот дизайн, который ты так любишь, для среднего обывателя начала 20 века будет настолько же уродлив, если не более, чем тот, который ты тут высмеиваешь.
Чем хорош СВОБОДНЫЙ рынок ПРЕЖДЕ ВСЕГО, так это тем, что опускает ниже плинтуса таких как ты ортодоксов. Машины этих самых "уродливых" дизайнов вполне себе успешны на рынке.
А старый дизайн остается услаждать вкусы эстетов и маргиналов в музеях и на свалках.

Маньяк опрыскал деньги ядом и пожертвовал их детскому дому. Погибло двадцать депутатов, два мэра и один министр. Дети не пострадали!

А теперь прогноз погоды...

КРАМ Да тебя самого нужно сдать на опыты
вместе с твоей желтухой четырехколесной

slavector от того яда только крысы мрут и еще один вид пингвинстических либеройдов

maks14 писал(а):КРАМ Да тебя самого нужно сдать на опыты
вместе с твоей желтухой четырехколесной

Во первых у меня не GTC,
во вторых у меня черный металлик...
В третьих, ты как всегда паталогически глуп. Причем тут опыты, если у тебя напрочь отсутствует вкус?
Производители автомобилей (их дизайн-бюро) способны предсказать (читай предложить) будущие предпочтения покупателей.
Впрочем, тоталитарной башке со стадными инстинктами невозможно понять очевидное.
Кому арбуз, а кому свиной хрящик...

инжектор/не инжектор... вы из какого века ?
может и шины хорошо б диагональные ?

Хламу место на свалке. Тому же массово попсовому GTC в версии OPC хлам даже в лице феррари и ламбо 60х в подметки не годится.

КРАМ писал(а):

maks14 писал(а):КРАМ Да тебя самого нужно сдать на опыты
вместе с твоей желтухой четырехколесной

Во первых у меня не GTC,
во вторых у меня черный металлик...
В третьих, ты как всегда паталогически глуп. Причем тут опыты, если у тебя напрочь отсутствует вкус?
Производители автомобилей (их дизайн-бюро) способны предсказать (читай предложить) будущие предпочтения покупателей.
Впрочем, тоталитарной башке со стадными инстинктами невозможно понять очевидное.
Кому арбуз, а кому свиной хрящик...

Вот я и говорю-тебя на опыты нужно.такой понос мозга только у тебя.
мания величия? вылечат.....

КРАМ писал(а):В третьих, ты как всегда паталогически глуп.

Опять он один умный ... а может всё наоборот ... получается у тебя комплекс и ты всё время об этом намекаешь..
а твои жидкие философы это твоё поведение уже описали...

КРАМ писал(а):Производители автомобилей (их дизайн-бюро) способны предсказать (читай предложить) будущие предпочтения покупателей.

вся эта туфта элементарными методами внедряется в мозг обычного западного обывателя чтоб он бежал за новым кредитом в банк и покупал точно такую же хрень только с другим разрезом фар..
общество дерЪмопотребления

Славектор, за тебя даже не нужно придумывать...
Мы ваще то о дизайне говорили...
А если говорить о двигателе, то малютка A14NET, что стоит под капотом такой машины в минимальной версии имеет 140 л.с. при объеме 1,4 литра. А момент на валу 200 нм в диапазоне от 1800 до 4500 оборотов. Т.е. фактически этот двигатель соответствует атмосферным 180 сильным в приведенном диапазоне оборотов.
Техническое и внешнее совершенство всегда идут рядом.
А ты продолжай сопли на кулак мотать...

это всё дерьмо с суперэкономией сдыхает через достаточно небольшое количество километров
а с нашим бензином и того раньше
всё эти дерьмоподобия японских GDI и D4 систем и их евродерьмоаналоги такая хрень
твои европейские движки когда блок цилиндров из нескольких слоёв металла полное дерьмо ...
а сегодняшние европейские машины сплошь расчитаны только на гарантийный пробег и сразу списание в утиль
у них часть деталей стоит на заклёпках и даже не предназначена для снятия и замены если чё
японские тоже к ним последние годы приближались..
но думаю теперь япы в связи с невозможностью сбывать свои авто к нам поменяют свои либеронормы и прочую чушь и уже не будут менять свои машины каждые 3 года
кончилась им лафа..

так что в автомобилестроении подслеповатенький лебеГаст ты знаешь только либеральную эйфорийную чушь
вот и ездий на своём жопеле-пасате и не втируй тут "ДЕРМОЛИБЕРОИСТИНУ"

и вообще либеГаст свой учительский тон засунь себе в ...
твои неоднократные посылы что тебе в дети кто то тут на форуме годится это (смайл отрыжка)

slavector писал(а):это всё дерьмо с суперэкономией сдыхает через достаточно небольшое количество километров
а с нашим бензином и того раньше
всё эти дерьмоподобия японских GDI и D4 систем и их евродерьмоаналоги такая хрень

Дерьмо как было так и осталось GDI и D4. Дальше никакого подобия. Дело тут в различии азиатского и европейского менталитеты. Азиатам важно поскорее выкинуть новую модную игрушку, радостно покричать, а дальше, если не пошло, забыть. Европейцы делать сенсаций и искать оваций не привыкшие. Пусть они свои непосредственные впрыски, гибриды и прочее десятилестиями дальше испытательного полигона не выпускают, но уж как выпустят - значит это раз и навсегда.

4 года езжу на машине с непосредственным впрыском и 100лс с литра и над подобными ретротеоретегами могу только поржать.

продолжай втирать дальше модернист ...

Улыбнулся, читая Ваш горячий спор. Как то один товарищ так сильно гордился своей Бэхой, я похлопал её по заду и произнес умную речь: "Хорош конь, тока жаль негде на нем скакать = одни пробки в городе!" И был прав. скорость всё одно ограничена сотней в час. И мощность моторчига и его аэрообводы для снижения лобового сопротивления уже не играют никакого значения. Часто примитивная малышка Ока просто обьезжает громадный Бумер и показывает ему свой куцый зад, издеваясь. .
А впрочем машина - это средство доставки зада хозяина и нет смысла иметь огромную телегу за несколько лимонов в тесном городе. Удивить - уже никого не удивишь. Полетать практически негде. Здоровый конь жрёт много и в ремонте слишком дОрог (иногда и они ломаються, да и колодки и масло требуеют периодической замены). Но на практике совершенно не удобен. Так, ради престижу только...
Впрочем: бывший голодный россиянин любит "блеснуть" своим нынешним богатстсвом. Недаром же строят многоэтажные особняки, многие покупают огромные лимузины и джипы, пытаясь завоевать зависть у сограждан. Но мы к этому привыкли и причем уже давно. Лучше бы нувориш построил очередную фабрику по выпуску памперсов или школу для детишек. Было бы больше пользы. Вот тогда бы народ и завуажал этого человека.