Форум РадиоКот

В моём дворе с лета стоит ВАЗ девятка, после пожара. Душераздирающее зрелище...

Slabovik писал(а):В моём дворе с лета стоит ВАЗ девятка, после пожара. Душераздирающее зрелище...

Ну точно по теме. Мы так и ждали этого сообщения и именно ЗДЕСЬ!

Можешь похлопать в ладоши

Не надо ёрничать. Для подобных "новостей" есть другая тема: Автотема, а эта - про Электромобили. Но Вы же привыкли срать где попало...не так ли?

Совершенно верно. Свободная страна, свободный немодерируемый форум...

Brigadir писал(а): Вы же привыкли срать где попало

когда понос напал то разрешается везде и где попало...

По телевизору в канале об авто, был сюжет- скандинавы додумались делать суперконденсаторы для автомобилей, в виде элементов корпуса. Например, крышка капота и багажника. По весу получается легче, чем из металла, и совершенно не занимают дополнительного объёма. Если тема успешно будет развиваться, то это даст дополнительный шанс для развития гибридных авто ( привет Ё-мобилю!)

Это наверное для любителей фейерверков?
Прикольно будет наблюдать легкий наезд в жопу таким мобилем...
Последний и решительный бой с терпилой закончится на свалке сгоревших авто...

Да. Точно так же, как и бытовой газ проведён в квартиры, для устройства небольших взрывов, которые ничуть не менее зрелищны, чем феерверки от электрооборудования.

Не точно так.
Газ в квартирах не находится под давлением магистральных трубопроводов и не испытывает рисков автомобиля на дороге.
Но даже при этом представляет значительную опасность.
ДТП с разрушением капота я вижу КАЖДЫЙ ДЕНЬ...
Попробуйте зарядить пару фарад обычного электролита до 100...150 вольт и коротнуть вывода оного шайтан-прибора...

ЗЫ. Особая пикантность с капот-конденсатором будет состоять в том, что перед тем как въехать в чужой зад обычно оттормаживаются изо всех сил, а значит система рекуперации взведет энергетическую пружину чудо-капота "по самый не балуй"...

КРАМ
Что бы хорошо коротнуло, нужно, что бы концы с максимальной разницей потенциалов оказались замкнуты, что предотвращается конструкцией при разработке - ну или существенно уменьшает такую вероятность. (например, конструкция маленьких мерседесов предусматривает уход ДВС при столкновении под водителя) Да и трудно представить, что на раскалённую от КЗ железку выплеснулся бензин из битого нефтекарного зада - тут ещё вопрос кто создаёт бОльшую опасность, электромобиль или нефтекар.
Суперконденсатор разрушится от столкновения раньше, чем коротнёт - что так же можно и нужно предусмотреть заранее. (нефтекары тоже не сразу проходили современные крэш-тесты)
Место на капоте можно ограничить, отодвинув суперконденсатор на 200 мм от бампера, вообщем в зону маловероятного повреждения.
Его можно размещать на крыше.

КАР. Вообщем, при желании - будет набираться подбор идей для реализации этого желания. А тема, кажется, обозначает желание в пользу электромобиля.
Но здоровую критику я поддерживаю!

КРАМ писал(а):оттормаживаются изо всех сил, а значит система рекуперации взведет энергетическую пружину

Значит, автоматика может определять опасность торможения\приближения\столкновения и экстренно разряжать наиболее опасную для столкновения часть батареи - прим (зад, перед, бок, верх) Для этого даже можно установить специальные КЗ-автоматы, что бы ток при столкновении прошёл в предсказуемом направлении - этот ток можно даже использовать как элемент системы противодействия столкновению или для смягчения удара. (эдакое электротехническое айкидо)

Зачем размещать конденсатор в районе деформируемых элементов, когда в автомобиле куча безопасных мест?
Сначала сморозить глупость, а потом героически преодолевать ее последствия?
Назначение кузова как раз в обеспечении механической безопасности водителя-пассажиров. Деформация должна быть вязкой и растянутой во времени. Конструкция суперконденсатора совсем не располагает к подобного рода механическим свойствам.
Касаемо разогрева при КЗ.
МИФ, возьмите обычный конденсатор в 100 мкФ 400 вольт. Зарядите его от сети через выпрямитель и коротните....
Только для КЗ используйте ненужный инструмент...
Видео горящего ЭМ "Тесла Моторс" уже ранее приводили.
КЗ суперконденсатора приводит к ВЗРЫВУ его обкладок из-за их мгновенного закипания.

КРАМ писал(а):Зачем размещать конденсатор в районе деформируемых элементов, когда в автомобиле куча безопасных мест?

Вообщем, вы сами ответили на свой вопрос. С этим я могу лишь согласиться.
Однако, то, что может взорваться от КЗ, должно быть упаковано в защитный кожух\контейнер - вы же не видели, что бы нефтекары заливали бензин в бамперы, что бы максимально использовать пространство - тут та же ситуация.

МИФ, я ответил на пост Мурра. Перечитайте его и не ломитесь в открытую дверь...

Сэр Мурр забыл привести ссылку на новость, без которой сложно конкретизировать.
Впрочем, в сети часто встречаются такие новостные ссылки без характеристик, параметров - шевеление рекламных бицепсов типа "у нас уже есть" - "а у нас круче чем у вас".

MIF, я указал источник информации- сюжет по ТВ в специализированном ТВ-канале про авто.
КРАМ, разработчики сожалеют , что не консультировались с Вами во время разработки модели.
Ну что с них взять- проектируют нефтекары, а лезут в электронику...

Источники Вашей информации, Сэр, не технари, а журналисты. Или еще хуже - интернет-хомячки.
Фильтруйте базар.

Я тут недавно случайно литий на 4 амперчаса коротнул, на столе среди хлама затерялся. Фейерверк был знатный, пришлось даже огнетушитель доставать.
А машинные суперконденсаторы должны емкостями гораздо поболее оперировать. И, значит, они должны быть гораздо более опасны. По определению. Энергия то ведь никуда не девается и ниоткуда не появляется.


PS Для любителей поехидничать по поводу наличия огнетушителя вопрос, вы техосмотр своего авто легально проходите, или как обычно? А я стараюсь жить честно, даже когда это реально мешает жить. И что вы потом делаете с "просроченными огнетушителями?"

Cheba я бы ещё добавил: батарея аккумуляторов в автомобиле далеко не на безопасное напряжение, обычно из нескольких десяток банок набирают вольт так 200 - 300 (опасное для жизни напряжение). Токи там тоже нехилые. Пока батарея новая - она аккуратная и чистая. Но стоит поездить год, как на проводах, клеммах появляется грязь(пыль вездесущая), влага окисляет контакты, токи греют расшатавшиеся контакты и создаются все условия для возникновения пожара. Чем тушить? Водою = нельзя, углекислотным только собьете пламя, но ток продолжит раскалять и плавить контакты. Отключить этот источник тока невозможно, это Вам не внешняя подача питания(отключил рубильник и нет тока или перерубил провод). Здесь гораздо проблематичней: у Вас нет возможности рубить провода = убьет!
Короче: если начнет искрить, плавиться батарея аккумуляторов = Вы потеряли автомобиль навсегда! Выгорит ВЕСЬ!
Но самое страшное: водила(не все умные и мудрые) полезет руками отрывать клеммы.....придется ещё один гроб заказывать!!!

Brigadir писал(а):батарея аккумуляторов в автомобиле далеко не на безопасное напряжение, обычно из нескольких десяток банок набирают вольт так 200 - 300 (опасное для жизни напряжение). Токи там тоже нехилые. Пока батарея новая - она аккуратная и чистая. Но стоит поездить год, как на проводах, клеммах появляется грязь(пыль вездесущая), влага окисляет контакты, токи греют расшатавшиеся контакты и создаются все условия для возникновения пожара. Чем тушить? Водою = нельзя, углекислотным только собьете пламя, но ток продолжит раскалять и плавить контакты. Отключить этот источник тока невозможно, это Вам не внешняя подача питания(отключил рубильник и нет тока или перерубил провод). Здесь гораздо проблематичней: у Вас нет возможности рубить провода = убьет!
Короче: если начнет искрить, плавиться батарея аккумуляторов = Вы потеряли автомобиль навсегда! Выгорит ВЕСЬ!
Но самое страшное: водила(не все умные и мудрые) полезет руками отрывать клеммы.....придется ещё один гроб заказывать!!!

Хоть видит око,
Да зуб неймет.
Пробившись попусту час целой,
10 Пошла и говорит с досадою: «Ну, что́ ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен — ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь».
(с) И.А.Крылов

КАР. Анатолий, рассказать об опасности нефтекаров? - "каждый кулик своё болото хвалит".
Не хочешь на 120 Вольт - делай на 36, 48, 72.
Опасаешься замыканий - установи защиты и размести акб в кожух - в который можешь(совет в твоём стиле) в экстренном случае спускать гасящую жидкость из сливного бачка.
Боишься что не достанется гроб - вози с собой в прицепе или выполни кузов в стиле готики.