Форум РадиоКот

musor писал(а):конечно если все цилиндры убиты и убиты равномерно -оно не отследит но при таком двиг уже врядли заведется вапще

Вполне себе заведется, если убиты не в ноль, а наполовину. Двигатель будет жрать топливо, масло и не добирать мощу.

Был у меня когда-то М-2140. Давление, измеренное честным компрессометром, было где-то аж пять очков. При этом двигатель заводился и вполне сносно ездил вместе с автомобилем. Но вот заводился он с трудом. Впрочем, если плеснуть бензинчику во впускной коллектор, то - легко и просто. Видать, бензин дыры закупоривал. Потом я раскоксовал кольца.

Если там москвичевый движок под Аи-93 стоял то у него у нового компрессия аж около 15. Это был весьма форсированный двигатель со степенью сжатия в районе 9. Больше чем у Жульки. Так что если было 5 - движок был совсем плох!

Я его тогда разобрал - снял головку блока цилиндров, вытащил гильзы и таким образом добрался до колец. Ну а когда отмыл кольца, компрессия вернулась в норму, насколько я помню.

Разобрал, помыл, да смазал маслом когда назад ставил конечно она вернется....но совсем не на долго. Так диагностируют поршневую, залив немного масло в свечные отверстия. Если после этого компрессия возрастает - виновата поршневая, если нет - клапана.