Форум РадиоКот

kaetzchen писал(а):Большинство смертельных ДТП с автор смертельный исход.
Загугли видео с регистраторов и очнись...

Чучка не читатель, даже в никнуть не хочет о чем я писал.
Тыкну носом.
"возможные" "без повреждений " - это значит вовремя предотвращённые ДТП. Их большинство, и это большинство относительно безобидное. У меня достаточный опыт и как свидетель и как участник, чтобы об этом говорить. И этот опыт не с ютубчика

kaetzchen писал(а):Загугли видео с регистраторов и очнись...

Это когда придурок не знающий ПДД въезжает на полном ходу в тачку? Я не из этих придурков, по этому смотреть на их поступки нет никакой надобности. Такие случаи за аварии вообще не рассматриваю, потому что с дуру можно и КУЙ сломать.

Есть такие люди которые постоянно попадают в ДПТ независимо от того на каком транспорте передвигаются, но вероятнее всего они и пешком себе морду разобьют.

Добавлено after 4 minutes 49 seconds:
И вообще я задал конкретный вопрос

kaetzchen, и кто ломал?

на который естественно не будет адекватного ответа кроме перехода на личности и угрозы

Устал от жизни?

Так что ПАШЕЛ ЛЕСОМ НАКУЙ.

. Это когда придурок не знающий ПДД въезжает на полном ходу в тачку?

Ты ваще травой..?
Это когда тачка тя на 150 кмч. В тя на хрустике
даст.."совсем мОртвый будешь", копи на цинковый хроб..

kaetzchen писал(а):Это когда тачка тя

Я подвинусь, мне не в падлу пропустить бешенную тачку!

Велосипед не всегда видят издалека, но это никак не способствует опасности, если у ездока есть наличие мозга.

А у кого нет мозга - он конечно всегда прав, но не всегда жив.

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4121952#p4121952"]

kaetzchen писал(а):Это когда тачка тя

Я подвинусь, мне не в падлу пропустить бешенную тачку!

Велосипед не всегда видят издалека, но это никак не способствует опасности, если у ездока есть наличие мозга.[/uquote]
Здесь моск не играет роли если ты на окружной...
Смерть прийдёт сзадисзади и внезапно.. То шо я видел грит мне :больно не будет...но хз..

https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=28370

Была тема "двухколёсные коты", даже с опросом.

Пусть будет. 2 колеса не всегда лисапет.
Недавно покатался на е-мопеде.
Прикольно...даже скомуниздить были мысли...
А заряжать где? Хз..

kaetzchen писал(а):А заряжать где?

Да хоть на ходу, прицеп не забыть:


У мя 1 зарядки хватает на 40 км, чего вполне хватает. А съемный акб можно носить домой.

Велосипеды с электро-колесом понемногу, медленно, но появляются. Несколько лет назад была передача о разработке энтузиастами в России колесного двигателя, он же генератор. Потом тишина, иностранцы перекупили, наверно.

Они давно появились. Я не первый год езжу. Кому надо у того есть

Кстати опять же вопрос о прочности рамы. Обвес из мотора и аккумуляторов килограмм 15 плюсом дополнительно, если не больше. Алюмениевая стелс. Езжу по ямам как чёрт! Ничего не ломается, хотя нагрузки не штатные. Мотор может сильно не нагружает раму, т.к. в колесе, но там другие нагрузки скручивающие. А аккумулятор висит на верхней трубе посередине, вот там самая жесть в ямы попадать.

участник писал(а):энтузиастами в России колесного двигателя, он же генератор. Потом тишина, иностранцы перекупили, наверно.

Дуюнов точно не продаст, там идут дела потихоньку, может увидим и их.
У нас СМИ просто не любят говорить о каких-либо разработках вообще, главные темы это жесть и политика

Насчёт дуюнова ничего не скажу но кампания вокруг него ведёт себя по шаблону аферистов. В духе незабвенного Мавроди.

Зы читал я его патенты к слову, речь о разнице параметров максимум в единицы процентов, для электровелосипедов это вообще не принципиально.

. Дуюнов точно не продаст, там идут дела потихоньку, может увидим и их

В психушке вместе с ДуюновымДуюновым по палате..гы...
Сейчас более актуальная версия есть: мотор Хую-Нова..
Не потребляет энергии, а выробатывает её...

Ну обосрать проще, чем что-то реально сделать.
[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4123934#p4123934"]Зы читал я его патенты к слову, речь о разнице параметров максимум в единицы процентов, для электровелосипедов это вообще не принципиально.[/uquote]Принципиально то что нет магнитов, мотор дешевле, надежнее, отсутствует торможение на выбеге.

В патентах полезной информации нет, надо смотреть реальную продукцию.

kaetzchen писал(а):В психушке

Пашол нах

Насчёт дешевле вопрос ОЧЕНЬ спорный
Медь знаешь ли тоже денег стоит.
Постоянные редкоземельные магниты же как минимум снимают активные затраты энергии на поддержание магнитного поля. Нет катушки - нечему греться.

Зы
есть конечно интересные варианты с специфическими режимами управления током но для них понадобится куда более дорогая электроника чем сейчас

Ну, в Порше Тайкан (возля мя один фраер паркуется)
2 мотора на магнитах. Батарейка 800 вольт кстати. Разгон до 100 2.5 сек.

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4123897#p4123897"]Обвес из мотора и аккумуляторов килограмм 15 плюсом дополнительно, если не больше.[/uquote] Поди замок с цепь килограмм 12?

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4124081#p4124081"][uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4123897#p4123897"]Обвес из мотора и аккумуляторов килограмм 15 плюсом дополнительно, если не больше.[/uquote] Поди замок с цепь килограмм 12? [/uquote]
В дайчестане их даже не пристёгивают, нах никому не нужны..

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4124036#p4124036"]Насчёт дешевле вопрос ОЧЕНЬ спорный
Медь знаешь ли тоже денег стоит.[/uquote]Не спорный, а вполне доказаный.
А моторов без меди не бывает.

nds писал(а): снимают активные затраты энергии на поддержание магнитного поля

0. На сколько?
1. По утверждению автора мотор Дуюнова экономичнее и легче.
2. У магнитов неизбежно возникают лишние затраты энергии на залипание.
3. Магниты дорогие, не бесконечные (размагничиваются), и ненадежные т.к. держатся за счет клея.

куда более дорогая электроника чем сейчас

Единственный минус, но электроника всегда относительно недорогая в наше время, а вся сложность уходит в компьютерную программу.

. Магниты дорогие, не бесконечные (размагничиваются), и ненадежные т.к. держатся за счет клея.

Ну и какой клей удержит магниты в "моторчике" на 500 кВт ?
Их не клеют, а вставляют в шлиц по типу "ласточкин хвост" или как то иначе.

kaetzchen, не надо очередной бред писать, у нас тема про велосипеды вообще-то. И там магниты только клеят, а 500 кВт моторов не бывает на велосипедах.

Думается мне, мотор-колесо не оптимально для велосипеда, стартовый момент и ускорения кушают емкость не оптимально, может, как гена максимум. Нужен какой-то высоко-моментный моторчик и хитрая механика на основе шарикового червяка. Пусть скорость невысокая, зато момент и запас хода должны получиться лучше.