Форум РадиоКот

evg писал(а):Я разгоняю до 700 мА на радиаторе, хотя светодиоду положено 800, 100 мА — запас прочности. Угол — 10°, больше не надо. Сейчас пока простой стабилизатор тока, но планирую сделать импульсный.

Это как..

что то вы тут уклонились в сторону светодиодов...Я вот тож подумывал расчехлить свой велик .да вот как то по сравнению с0 мотоциклом и авто они меркнут. разве что увешаные хай теком типа аудиофильская машина(в прошлом гоу кто то фотки давал)
или электроприводом.
А вообще экзоскелет посолидней выглядит. А за одно и в бубен дать можно...ослепленному водителю

Светодиод — точечный (удобно фокусировать), высокоэффективный (у моего, например, 90 лм/Вт), драйвер делается достаточно просто. Как следствие, нет необходимости ставить динамо-машины — аккумулятора хватает надолго.

но я имел в виду 10м вообще в полной темноте парка без облаков и луны

метров 50 - следы еще видны.

я потому за 12в галогенку и пачку лития
4 банки последовательно + стабилизатор с высоким кпд и часа 2-3 можно гонять в полной темноте

ок, я проведу тест - этот фонарь, галогенка 12 вольт/10 ватт, автофара . Уж что получится на фото, то получится.

Могу дать больше, по температуре выдержит, а вот спалить от тока не хочу..

не забываем про деградацию... она самая и случится.

Хотел завтра забрать свой велик с зимнего хранения и ездить на нём на работу. А сегодня такая погода
Я уже и маршрут прикинул: мне около 12 км от дома до работы. Может, получится быстрее, чем на метро (до- и от него ещё ведь дойти надо).

Мне тоже до работы 10-12 км...
Надо будет попробовать на работу съездить...
Только как везти костюм с туфлями, рубашкой и галстуком в рюкзаке?
Можно, правда, за день до этого взять с собой джинсы с кроссовками, вечером переодеться, в джинсах домой, а костюм на работе оставить....

Я всё время на веле с рюкзаком мотаюсь. Современные рюкзаки это же не ранцы середины прошлого века..
Рюкзаки сегодня удобные, эстетичные, с мягкими ремнями и кучей отделений. В моём есть даже место под мобильник в ремне, только я не использую.

На старой работе у нас один мужик ездил на работу 12 км на велосипеде- в спортивной форме. Приезжал- переодевался в цивильное, а вечером- снова в спортивное- и домой. Только найти место для переодевания.

В принципе, на работе я могу ходить и в спортивной форме. Однако останавливает ещё то, что если ехать быстро, то приедешь мокрый от пота, а душ на работе принять негде

Gudd-Head писал(а):Однако останавливает ещё то, что если ехать быстро, то приедешь мокрый от пота..

Ещё и простыть можно..
Секрет в правильном выборе одежды, ну и не нервничать за педалями..
Вообще, выбрать одежду по погоде не так уж и просто.. как я стал замечать. За день погода стала часто менятся. То ли я раньше не замечал, о ли климат теперь такой.

А я сегодня закупил всё оставшееся, чтобы привести свой вел в рабочее состояние. Как будет подходящая погода — открою сезон.

приедешь мокрый от пота, а душ на работе принять негде

во-первых, когда вкатаешься - найдешь сухой режим. Во-вторых, от химатаки на коллег дезик все же спасает.
Позавчера ездила через 2 моста, и на обратном пути по набережной втопила. Приехала как лошадь дымящаяся. А вчера тихонечко гуляла в центр, по плитам - не разгонишься там, приехала чуть теплая. По скорости раза в 2 разница. Возьму навик, скажу что за скорости, но не чемпионские, конечно, я все ж не Армстронг

Да, купила промаксовский разъемный вынос на стартон - порегулирую... Руль может другой воткну, этот надоел.
Вообще, начинаю хотеть сосис - что за счастье катать на болеутоляющих

Озадачился поиском резины для замены на заднее колесо. Как будто подойдут полуслики, чтоб и по ровному, и по грязи ездить; но незадача- на 28" колёса нет в каталогах. Или наоборот- в каталогах есть, но не указан размер колеса.
Уже не терпится оседлать двухколёсного друга, но не получится раньше середины мая, пока весь снег не сойдёт.

Сэр Мурр, а Вы больше ездите по грунтам или по асфальту? Судя по 28" - по асфальту больше... Неужели так тяжело найти полуслики? По идее дефицитом быть не должно...

Сэр Мурр писал(а):Озадачился поиском резины для замены на заднее колесо. Как будто подойдут полуслики, чтоб и по ровному, и по грязи ездить; но незадача- на 28" колёса нет в каталогах. Или наоборот- в каталогах есть, но не указан размер колеса.
Уже не терпится оседлать двухколёсного друга, но не получится раньше середины мая, пока весь снег не сойдёт.

Тут появился вопрос, а какие у вас 28"?

Существуют три размера «28−дюймового» колеса:
ISO 635 мм — 28 x 1 1/2". Этот старинный размер можно встретить разьве что только на классических английских родстерах, а также на их китайских и индийских копиях.
ISO 622 мм — 28 x [дробь] x [дробь]. Данный размер обозначается как «700c» или известен как «29−дюймовый» (или англ. «twenty niner») размер.
Обозначение «28 x [дробь] x [дробь]» в основном используется в Германии и Голландии, образуя тем самым бесконечную путаницу, поскольку весь остальной мир при этом использует французское обозначение «700c».
Размер ISO 622 мм в Канаде известен как «28 x 1 1 /2 F.13».
Обозначение «28 x 1 1/2» можно также встретить на старинных «однотрубных» (англ. «single tube») покрышках. На велосипедах 1920−х годов и старше подобные покрышки крепились на деревянные обода. По своей сути они схожи с современными «однотрубками» (или просто «трубками», англ. «tubular»), но при этом не имея внутри камеры, наполненой воздухом. Их конструкция была похожа на обычный резиновый кусок шланга, обёрнутый вокруг обода и закреплённый на нём шеллаком.

Если вторые, то уйма есть в магазинах. Да, и на шоссейники клинчера есть

Упс! У меня как бы обычный дорожный велосипед-классика,с двумя багажниками, но с семью скоростями.Обзывается сиё чудо" http://www.barvinok.ru/products/velosip ... ent__7_sk_ или примерно так- сам велосипед сейчас на даче. Хотел было купить обычный дорожный, либо современный, с кучей скоростей- но взял этот- и ничуть не жалею. Ход ОЧЕНЬ лёгкий (сужу по прешествующему велосипеду). Думал, что хватило бы трёх скоростей- а сейчас использую все 7. Что касается скорости, разгонялся до 40 км/час. На самых маленьких скоростях могу проехать буквально где угодно- лишь была бы твёрдая поверхность. Так что теперь и по лесу на нём езжу, по тропинкам. И вот тут почувствовал недостаток обычных шоссейных шин- проскальзывают в грязи. Порылся по велосипедным сайтам, и решил, что для меня полуслики- лучший выбор. Только не могу найти нужного размера. Если укажете- где и что искать, буду признателен. Ободья- как будто двойные, коробчатые. Прочные-убедился, заехав в утопленный канализационный люк. Пока что никаких восьмёрок не замечаю- за два сезона. Грузоподъёмность тоже на высоте- с моим живым весом (точную цифру не назову- но много), сажаю одного ребёнка на задний багажник, второго- на раму, третьего просто некуда пристроить- и катаю их по дачным дорогам- а это не асфальт. Сразу уточню- дети не мои! Приходят, и просят покатать! Хотя сами могут, на своих велосипедах!..

http://www.veloprobeg.ru/index.php?cPath=31_104_42_241 тут были?
Помочь особенно сейчас не смогу - на работе... У нас тут начальство безлимитку экономит - рисунки отключило.... А вечерком гляну...

О. спасибо! этого сайта не видел!

Сэр Мурр писал(а):...Если укажете- где и что искать, буду признателен. Ободья- как будто двойные, коробчатые...

Посмотрите ЗДЕСЬ, магазин проверенный, да и цены поприятнее, даже на швальбе (Schwalbe). Единственно, город ваш я не знаю Так что, чем могу