Форум РадиоКот

AL.EX, ссыль читал? Да и про водительские права. На права для работы по найму надо было учится довольно долго. А на любительские права 3 месяца, но без права работать по найму.

vbfbk2020 писал(а):

Brigadir писал(а):...Ничего странного нет: права человек мог получить только с 18 лет....

Да нууу.... Откуда знаешь? А вот это как?
http://www.finamauto.ru/novosti/050213/ ... t-s-16-let

Я про те годы, а не эти. Хотя и сейчас ТОЛЬКО ПРЕДЛАГАЮТ. А в 16 лет была просто справка - окончил водительские курсы. Это не права, а подтереться, если папы рядом нет. А за аварию папу посадют! Я же по русски сказал: человек полностью несет ответсвенность только с наступлением совершеннолетия, с 18 лет!
Извини, но права едины и на горббатый Запор и на Белаз. (только категория другая) и на автобус. Чуешь, я про что? А если пацан Белаз перевернет? Или 40 человек в автобусе свалит в пропасть? Ему ухо открутят и всё? Поэтому и в армию тоже призывали только с 18 лет. Там ещё серьезнее техника. Кстати: а ещё раньше призывной возраст был с 20 лет, если я не ошибаюсь. 18 летний ещё зеленый мозгами....но ради....воспроизводства населения возраст снизили. Не дело: завел семью и забрали на три года. (морфлот был - 4 года). Потом срок службы снизили. до 2 и 3 лет.

vbfbk2020, мне не зачем, потому как я вполне ещё помню как САМ их получал.

И бригадир кстати прав в том, что тогда в 16 лет выдавалась "справка".
Если точнее - просто бумажная "корочка", не дающая никаких прав самостоятельности.

Это примерно тоже самое, что и "приписной" вместо военного билета.

Да, та корочка давала сильное преимущество при устройстве на работу или в дальнейшей учёбе.
В военкоматах, тоже обожали и уважали таких людей.

А школы, где вместо уроков труда было автодело? И в 17 лет пацан выходил из школы с профессиональными правами категории "С", но работать водилой мог с 18. В сельской местности много школ было, где по окончанию школы выпускники имели права на трактор, комбайн. Были и любительские права со штампом "без права работы по найму". У отца моего такие были.

Ну тебе же выше всё обьяснили. Да, мог получить "пустую" корочки и любоваться до дня рождения! А принимали на курсы с 10 класса(отсюда начался спор) - отучился и можешь сразу(почти) = на работу или в армию с правами. А раньше какой смысл обучать, если навыки тут же забудешь. Да и какие там навыки? Я и с правами потел недели две.....пока не освоился полностью за рулем. Пока сам не поездишь, ни один инструктор не научит! Причем один, без моральной поддержки от сидяшего рядом!

Да... но бумажка уже была.... И в день своего 18и летия пацан мог сесть в не совсем свой автомобиль и рулить. А сейчас, жди до 18 и тогда иди учись, а машина под окном стоит. У старшего моего такая ситуация.

vbfbk2020 писал(а):А школы, где вместо уроков труда было автодело? И в 17 лет пацан выходил из школы с профессиональными правами категории "С", но работать водилой мог с 18. В сельской местности много школ было, где по окончанию школы выпускники имели права на трактор, комбайн. Были и любительские права со штампом "без права работы по найму". У отца моего такие были.

Собсно так и было.
Мож просто мы друг друга не совсем поняли.

В сельских школах, ещё обучали (на уроках труда) так называемых "МТС-ников".
Тоисть - трактора, комбайны, и подобное прочее.

И они кстати, вполне себе катались по трассе и с этими бумажками.
Так как права эти, тогда не относились к гаишникам.

Например права управления асфальтоукладчиком, автокраном (хотя это быстро сменилось), пневмоколёсниками, погрузчиком, и другими некоторыми - относились к котлонадзору.
(кажется ещё и тракторами, но это я уже не помню)

Внедорожная техника и сейчас относится не к гаи, а к другой конторе (лень искать как оно называется). Мне там за 1л водки предлагали права на трактор оформить.

Ну не знаю, у мужа моей тётки целая стопка всяких прав.
И на трактора, и на погрузчики, и на асфальтную технику, и ещё на какую то хрень непонятную.

Так половина этих прав, была обменена на именно гаишные.
Остались только отдельные права на тракторную технику, и те выдавали в гаи.

Так что у него теперь всего две корочки - на обычную и на внедорожную.

==================

ЗЫ, а у меня в военнике, написали - "водитель ракетоносца".
(когда узнали, что был опыт вождения тяжёлых автокранов)

Было прикольно, пока военник не сменил - теперь там просто "водила" (это всем подряд писали)

Это что? Что-то типа Урагана?
Во, нашёл http://prava-spectehnika.ru/prava-na-traktor.html

AL.EX писал(а):Существовали так называемые "детские права", но они не давали права выезда в город.

"Юношеские права" помню, "детские права" нет.

AL.EX писал(а):На водилу, в то время учили ДВА ГОДА !
Плюс год стажировки (без права самостоятельного выезда)

Полгода обучения помню, а в "два года" нет. Вот что на некоторые категории, типа "D" и "E", допускали только со стажем вождения в пару лет - вроде помню.

Не?

Psychotherapeutics писал(а):"Юношеские права" помню, "детские права" нет.

Кстати да, спасибо за более точный термин.

Полгода обучения помню, а в "два года" нет. Вот что на некоторые категории, типа "D" и "E", допускали только со стажем вождения в пару лет - вроде помню.

Так как лично пытался отправится на авто, после школы, про два года помню хорошо.
Даже хорошо помню объявы-приглашения, расклеиваемые на стендах.
Были такие раньше стенды, с приглашениями на учёбу (если кто ещё помнит такое)

Лично "сувался" аж в три таких "учреждения" - везде два года.

Как уже говорил - пол года - это при курсах на предприятиях.
(как вариант - отправляли учится от предприятия - тогда тоже пол года)

А "D" и "E" и сейчас только со стажем.
На "E" к примеру, даже к экзаменам в гибдд не допускают, без стажа.
(это я лично, в прошлом годе наблюдал)

vbfbk2020 писал(а):Во, нашёл http://prava-spectehnika.ru/prava-na-traktor.html

Всё может быть, там чёрт ногу сломит в этом бардаке.

А уж эту "службу" - технадзор, знаю лично.
Мало того что все свои технические корочки я получал через них, так ещё и весьма плотно с ними работал (по профессии)

Аааа..., возможно вот в чём дело - наверно будут требоваться двое прав - на технику и водительские.

По крайней мере, с автокранами именно так => отдельное удостоверение на автокран, и отдельно водительские права категории "С"

vbfbk2020 писал(а):Это что? Что-то типа Урагана?

Не, это что то вроде вот этого => http://pic.auto.mail.ru/content/documen ... small.jpeg



P.S Реально,.... не шучу.

P.P.S Кстати, на базе вот этой фигни, у нас изготавливают автокраны на 200 и более тонн.

А в нашей школе был УПК- Учебно Производственный Комбинат... В нашем классе- по средам Учили там.. да чему только не учили, токарь- фрезеровщик, повар, швея- мотористка, ну, и втом числе автодело, после которых права получали, вот только на дорогу с ними можно было САМОСТОЯТЕЛЬНО выехать после 18 лет... В нащ год было столько желающих, что на следующий количество мест увеличили, даже девчёнок брали....учили 2 года- 9 и 10-ый класс, и, говорят, неплохо учили, даже какие- то приёмы "экстремального вождения" были....

А помните, что раньше на заводы летом брали 14и-15и летних. И не территорию мести и кусты подстригать (хотя были и такие) а в цеха, на основное производство. Сам, после 8го класса работал слесарем-- сборщиком Р/А. И не на ширпотребе, а на военке. Доверяли.... А сейчас?

Два года - 7-й и 8-й класс

После первого месяца работы - полноправный член коллектива, с полноценными нагрузками.
А первый месяц - зачистка окалины, подготовка деталей к сварке,....и подобное

Цех сборочный - станки и оборудование для деревообработки (в загранку тоже поставляли)
Никто ничему специально не учил - всё показывалось на примерах, прям на месте.

P.S Единственное бесило => 15.00 и иди домой (низзя больше)

Енеее... Учили. Читать чертежи. Читать техпроцесс и ещё кучу тех. документации (кого это интересовало). А ещё тогда появился новый гост по обозначению номиналов и многие ходили ко мне и спрашивали номинал резосторов и кондёров. Причём рабочие, проработавшие по многу лет, не стеснялись чего-то спросить у пацана.

Просто это смотря где работаешь.
У нас к примеру, даже чертежей на производстве никогда не видел.

Просто продукция уже настолько отработана была, что данные у всех в голове были.

Причём повторюсь - цех сборочный....то есть большинство деталей уже приходили "в размер".