Форум РадиоКот

Читайте специализированную литературу!!!
Какого фига пальцем в небо тыкать...

Satyr писал(а):Еще вот выясняется, что уравновешенность - основной критерий долговечности

А по твоему только гламурное масло из дорогой бочки всему причина?????

slavector писал(а): Шестицилиндровые, восьмицилиндровые двигатели являются сбалансированными двигателями по сравнению с четырёхцилиндроваными рядными и всякими V-образными и прочими.

Расскажи нам про причину этого замечательного явления.
Потом поговорим про такси с миллионным пробегом.
ЗЫ. Про ауди 80 родом из 80-х. А какой у них пробег? если машине 20 лет, то это еще не означает, что ее двигатель пробежал оный миллион без капремонта или вообще, есличо...
Одни сказочники собрались...
Я привез свой полумиллионник в Мотортехнологию и у ребят на приемке это вызвало сильное удивление. Редкий экземпляр...
А мне тут несколько балаболов начинают грузить сказками о миллионниках... Вы, господа, когда нибудь двигатель своими руками ремонтировали? Или просто шоферские байки пересказываете?

Satyr: Не, V-12 это для Чака Норриса.
Но чем, блин, плох V6?

slavector писал(а):Читайте специализированную литературу!!!
Какого фига пальцем в небо тыкать...

Не подкинешь литературу про уравновешенные восьмерки почитать ?

hybroid писал(а): Но чем, блин, плох V6?

Ты чо, он ну самый неуравновешенный, до первого ТО еще прийдется сливать всяким левым радикалам, либералофобам

Литературу про рядные восьмёрки желательно. Видимо от хорошей жизни они стали как мамонт.

Satyr писал(а):он ну самый неуравновешенный

Угу. Не дай боги на педаль нажать К праотцам улетит из-под капота. Ещё и ремнями отхлопает.

slavector писал(а): КРАН из тебя такой же радиолюбитель как из ортодоксального еврея фанат Гитлера!!

Отлично!
Истерика детектед...
Давай лучше про сбалансированные двигатели.

КРАМ писал(а):

slavector писал(а): Шестицилиндровые, восьмицилиндровые двигатели являются сбалансированными двигателями по сравнению с четырёхцилиндроваными рядными и всякими V-образными и прочими.

Расскажи нам про причину этого замечательного явления.
Потом поговорим про такси с миллионным пробегом.

очередной раз когда либегаст попал впросак и понимает что не в теме он начинает нагонять дуру чтобы сбить сюжет
иди читай неуч подслеповатый что и как, а потом приходи

КРАМ писал(а):

slavector писал(а): КРАН из тебя такой же радиолюбитель как из ортодоксального еврея фанат Гитлера!!

Отлично!
Истерика детектед...
Давай лучше про сбалансированные двигатели.

это у тебя на этой почве все заскоки

купи себе парик что ли для маскировки
ненависть к России так и лезет из ушей
чёт и про верёвочку давно не вспоминал
тож всё у тебя комплекс связаный с поступками Адольфа

Жаль не капсом. Блондинко детектед. ЕщЁ нАдО бЫлО зАбОрЧеГоМ

нашёл в справочнике инфу ща сфоткаю и выложу
чтобы либеГасты крамные и им подсирающие были умыты

а потом каждый читающий это уже сделает вывод кто тут блондинка пишущая .уйню про авто и при этом ничего в них не понимающая

Выложи в туалете

hybroid писал(а):Выложи в туалете

другого ответа от либегаста подсирающего главному либегасту и не ждал

Выкладывай, выкладывай, имбицил недостираный

а вот щас не буду выкладывать морской гидрожабе ... ищи сам .. или так и подохнешь неучем

Не останавливайся! Пиши ысчё!!!

Про смайлы не забывай!!!

Щито ты. Какие мы обидчивые. А какие ми тупые, просто жуть.. С тобой говорить - как с пьяной малолеткой А ты в школе учился? Предложение пишется с большой буквы. А у тебя вообще смысл только в смайликах.

Славектор в своем стиле. Слышал звон...
Полностью сбалансированы 6 и 8 цилиндровый двигатели по первой и второй производной сил инерции. Четырехцилиндровый сбалансирован только по первой производной.
Но рядные 6-ки и 8-ки невозможно разместить под капотом современного относительно компактного автомобиля не нарушив его оптимальной развесовки. Кроме того, балансировку двигателя можно сделать и с помощью балансировочных валов.
Помимо требований к вибрациям (износ связан с вибрациями как второй порядок малости) есть еще и требования к управляемости и безопасности.
Что касается долговечности двигателя, то на него влияет так же и длина хода поршня, поскольку радиальные усилия поршня распределяются по большей площади. т.е. наиболее долговечен будет 8 цилиндровый рядный длинноход с избыточной мощностью и как правило дефорсированный по отношению к объему. А значит прожорливый.
Ну и нафига козе(славектору) такой баян???
Получается, что "долговечные" машины должны быть американскими рыдванами времен 60-х. Иначе никак...
У славектора латентная любовь к американскому автопрому...

Вот засранци...сколько уже говна в этой ветке от вас.только отлучился..уже воняет на весь форум..
наивно считаете себя умными ..говна от вас как от истинный дерЬмократов...

сейчас не удержатся и насрут на 2 страницы .нету у вас чувства самоуважения,только говно лезет со всех дыр ..