Форум РадиоКот

Картинку эту я видел, но вот схемы не нашел, вернее уже запутался. На меге, так на меге, буду только рад.

Выложу платы чуть позже, те что есть 63х41мм. Много...

Спасибо, буду ждать . Может 41 мм тоже влезет, надо будет еще раз замерить.

Вот. Совсем старые платы.

Но можно переделать.

Добавлено after 24 minutes 34 seconds:
Новая тема: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 5#p3044795

В общем плату переделать не сложно. Убрать USB разъем, под кнопки сделать контакты, раз они на плате стоять не будут. Ну и добавить преобразователь на MC34063. Батарейку тоже с платы можно убрать.

А под кнопки расстояние какое?

Можно фото корпуса?

aivcon писал(а):Странный выбор часов для авто...

Видел в авто "Даево МАТИЗ как раз часы на ИВЛ, смотрится неплохо.
А вот на чем там сделано? Никто не встречал?
Точность их неизвестна, а вот часы в бортовом компе ВАЗ2115
с учетом температуры от -30 до +по крайней мере 50 (летом на солнце) вполне приличная.

ну если на ход ставят RTC c своим ква почемуби нэт
вон в счетчике тож часы за год не боле пары минут убегают

pcb432 писал(а): Видел в авто "Даево МАТИЗ как раз часы на ИВЛ, смотрится неплохо.
А вот на чем там сделано? Никто не встречал? .

На какой- то спецовой микрухе.
https://www.drive2.ru/l/4943838/

С счетчиком обьяснение простое - температура скажем так - домашняя.
АлександрЛ спасибо микросхема - VFD Clock HT1656X series, питание 4-16V.
Похоже напряжение минусовое формируется внутри, накал - постоянка относительно общего - плюс.

ТО ЧТО У НЕГО РЕЗИКИ ОТПАИВАЮТСЯ НЕУДИВИТЕЛНО -НАКАЛ ЗАПИТАН ПРЯМ ОТ СЕТИ ЧЕРЕЗ 3 ЖИРНЫХ SMD РЕЗА 220(В СУММЕ=66ОМ) и диод 4007 НА НИХ ПАДАЕТ ВАТАТА 4!
НОЛТЕКИ В часах это отстой...
кстати кто тут спращивал про питание накала постоянкой ? вот вам пример от узбеков(прототип кореяки конечно-это клон ) ране видел такое в 1 древних авточасах раних выпусков из совка на 176 позже грелку убрали заменив инвертором на Б12 и кт81х
а буржуки вон НЕ ПАРЯТСЯ -а че им парится акум то не их а ваш -ранще сядет новый купите

Добавлено after 2 minutes 33 seconds:
типерь про счетчики дело не в температуре-часы дома тоже при тойже температуре работают
дело в том что там стоит отделный чип 1308 RTC со своим точным кварцем

pcb432 писал(а):

aivcon писал(а):Странный выбор часов для авто...

Видел в авто "Даево МАТИЗ как раз часы на ИВЛ, смотрится неплохо.
А вот на чем там сделано? Никто не встречал?
Точность их неизвестна, а вот часы в бортовом компе ВАЗ2115
с учетом температуры от -30 до +по крайней мере 50 (летом на солнце) вполне приличная.

Дело не в ИВЛ, а в схемотехнике. ИВЛ везде смотрится хорошо.
Советская микруха с питанием -27в, нет батареи часов, защиты от пропадания напряжения..
Эта схема хороша радовать глаз на столе дома.

Вот платка, может кому сгодиться.

Добавил вкл/откл лампы без отключения основной схемы.

Батарейка ставится над DS3231.

Заменил файл.

Там была критическая ошибка!

musor писал(а):кстати кто тут спращивал про питание накала постоянкой ? вот вам пример от узбеков(прототип кореяки конечно-это клон ) ране видел такое в 1 древних авточасах раних выпусков из совка на 176 позже грелку убрали заменив инвертором на Б12 и кт81х

Эти часы стояли в тойотах, еще когда о корейских автосах мало кто знал.


Удивляюсь Вашей работоспособности уважаемый GREY!!

aivcon писал(а):стояли в тойотах, еще когда о корейских автосах мало кто знал.

китайский чип холтек в японке видать они совсем там сфокусимились...

aivcon писал(а):Советская микруха с питанием -27в, нет батареи часов, защиты от пропадания напряжения..
Эта схема хороша радовать глаз на столе дома.

ну почемуж резервная батарея в авто не нужна там акум стоит если его не дергать без конца а на иномарках это так...то часы подводить не надо
кстати 3модели нащих авточасов сделаны были в тч и на 145ик19х1 на накал и индюк стоял инвертор
в дежурки чип подпитан прямо от акума при 11-16в на часовой части часы на 145 прекрасно идут а питание ДИ и вли запитано от 1тактного флая как и накал -при влючени зажигания питанине часовой части поднимается также до номинала 26-27в индикаторная част на 1в повыще(диодная развязка) и от обмотки транса грется накал-сбоев при пуске даже при севщем акб нет-ирвертор работает даде при 5в на акби имет ООСс выхода

Офтоп надо заканчивать. Китайцы своего мало что придумали, а вот передрать, всегда пожалуйста. Это по поводу чипа.
По поводу -27в, получается преобразователь должен постоянно пахать чтоб поддерживать жизнь в часах...
У меня в обменной теме есть такие часы-зеркало. Не знаю за какое времы они посадят аккумулятор.
Померю сколько они кушают в дежурке.

ну дык думаю накал запитаный через 66 ом в daewoo посадить его намного раншне...
ведь тока цепь накала жрет 150ма 6)

Добавлено after 1 minute 11 seconds:
да со смайлами в БО совсэм беда...а коды нестандартные тут

Добавлено after 1 minute 4 seconds:
наверно эти ,elen работать тока

Накал там пашет только при включенном зажигании. Преобразователей там нет, обычный кмоп чип. Индикатор работает от постоянки 12в. Ему хватает.

aivcon писал(а): У меня в обменной теме есть такие часы-зеркало. Не знаю за какое времы они посадят аккумулятор.
Померю сколько они кушают в дежурке.

У меня тоже есть часы-зеркало Электроника, при выключенной индикации 10-15 мА, замерял.
Здесь есть их схема.
http://forum.cxem.net/index.php?/topic/ ... -зап-01эч/

aivcon писал(а):

Удивляюсь Вашей работоспособности уважаемый GREY!!

+500

Всем привет! Собрал ИВ-6 версия 3.3
Grey Вам как всегда :

Спойлер