Re: Начнем с того, что никаких электронов нет.
Добавлено: Чт апр 15, 2021 17:33:09
[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4016204#p4016204"]Даже не знаю как комментировать эту чушь...[/uquote]
Чушь это вы пишете уважаемый. И совершенно не знаете как рассчитываются ступени редуктора, КПД, обоснование выбора смазывающие веществ, рабочая температура и многое, многое другое, что проходят в вузе на курсе детали машин.
[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4016204#p4016204"]Редуктор, милейший, создан как раз для того, что бы редуцировать момент в обмен на угловую скорость.[/uquote]
У вас поверхностные знания в этом вопросе. Любой без исключения индустриальный редуктор рассчитывается на основании силовой установки, а именно входные обороты и крутящий момент, и необходимые параметры которые мы желаем получить на выходном валу это крутящий момент и обороты. Не путать с фрикционной муфтой это не совсем редуктор.
На классическом велосипеде установлен мультипликатор, а не редуктор, его задача повысить обороты и снизить крутящий момент на ведомой звездочки от педальной тяги человека за счет большего крутящего момента на ведущей звездочки мултипликатора и меньших оборотов который может развить человек, а именно его ноги.
Чушь это вы пишете уважаемый. И совершенно не знаете как рассчитываются ступени редуктора, КПД, обоснование выбора смазывающие веществ, рабочая температура и многое, многое другое, что проходят в вузе на курсе детали машин.
[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4016204#p4016204"]Редуктор, милейший, создан как раз для того, что бы редуцировать момент в обмен на угловую скорость.[/uquote]
У вас поверхностные знания в этом вопросе. Любой без исключения индустриальный редуктор рассчитывается на основании силовой установки, а именно входные обороты и крутящий момент, и необходимые параметры которые мы желаем получить на выходном валу это крутящий момент и обороты. Не путать с фрикционной муфтой это не совсем редуктор.
На классическом велосипеде установлен мультипликатор, а не редуктор, его задача повысить обороты и снизить крутящий момент на ведомой звездочки от педальной тяги человека за счет большего крутящего момента на ведущей звездочки мултипликатора и меньших оборотов который может развить человек, а именно его ноги.