Форум РадиоКот

Brigadir писал(а):подумаешь там...добавилось 5 +5 килограмм. Сначала потаскай! Но не в сумке, а раскорягу! По лестнице...а потом будешь предлагать.

Я вешу более 70 кг, велосипед весит наверное более 10 кг, с собой воды 2 кг, на этом фоне +10 кг ни какой роли не играют, 4.7 кг присоединяются к велосипеду, 5 кг лежат в рюкзаке. Таскать это всё на себе не нужно, или на лифте или в гараже оставил. Всё наоборот, кататься на таком велике намного интереснее, сил тратится меньше, скорость выше, при желании педали вообще можно не крутить, особенно сейчас, когда на улице +30 градусов.

Есть еще по круче вариант, без педалей



И как развлечение и как транспорт удобен, по большому офису ездить.

В общем: давайте изобретать велосипед, но про всё как следует обдумать. И первая мысль: а нахрена мне тяжелый электровелик? Я и выше это произнес - нахрена? Велик тем и замечателен, что в нем всё минимизировано до упора, он легок и удобен и не надо его нагружать всяким гамном !Велик для прогулок (неспешных), для небольших расстояний (удобен) и для спорта!

То же самое можно сказать про электровелик, для прогулок неспешных, 200Вт не разгонят особо, и для небольших расстояний. Легок и удобен, всё оптимизировано. Остается и для развлечений, и как транспорт.

Более серьезный транспорт: скутер - на этом можно за 100 км поехать не особо утомляясь и не спеша.

По тротуару уже нельзя ездить, на велике можно проехать через самую гущу пешеходов не вызывая никаких неуодобств. Прехать через перекресток и как пешеход и как авто, где горит зеленый там и едешь.

Далее - мотоцикл = серьезная машина, годиться и для более дальних расстояний. Ну и наконец - легковой автомобиль (далее , грузовой и так далее). Как видите в эту цепочку электровелосипед как то не вписывается.

Вписывается замечательно по всем параметрам между велосипедом и скутером.

Тяжел, неудобен, далеко не едет и едет кое как....как и мопед, впрочем

Легкий, едет бесконечно, пока педали не отвалятся ))

Помнится я раньше удивлялся: а нахрена придумали тяжелые мотоциклы Урал, Днепр??? Тяжелые и неудобные, тяжело управлять.

Технологии полу вековой давности, не было карбоновых рам. Но был спрос на любой вид транспорта, его и восполняли как могли.

Через 50 лет про нас скажут, а почему эти дебилы из далекого прошлого не летали на многоместных электрических квадракоптерах на автопилоте, а стояли часами в пробках нюхая чужие выхлопы?

kalobyte писал(а):быдловуз накладывает отпечаток

Или быдлостудент?

kalobyte писал(а):теогетик не видит всей картины в целом и наперед и поэтому кажется все легко и можно сделать
по поводу двс - это херня полная
он сильно пердит

Что-то во всём мире пока картина настолько туманна, что ДВС был и остаётся ведущим направлением.
Можно пересесть на батарейки и начнётся новая война - это ли не отсутствие дальновидности - поубивать друг друга в масштабах планеты за право ездить на батарейках, когда весь мир заточил под ДВС промышленность, экономику, технологии - это не просто недальновидно, но провокационно и преступно.
Хорошо если хоть гибриды можно делать - и то, лучше не дразнить политическую ситуацию.

У меня же речь шла о совмещённом колесе с электромотором и ДВС - это я только поддержал как идею, но подробностей не оговаривал. Так что дальновидность читатели включают исходя их своих быдлознаний.

kalobyte писал(а):хоть сидушка нормальная, а то от велика потом враскорячку ходиш

С этим согласен. Электровел вижу в образе приведённого вами мотороллера. Выкинуть ДВС из такого БУ, поставить электромотор и причиндалы.

на велике можно проехать через самую гущу пешеходов

1. Только детям до 14 лет.
2. Только лицам, их сопровождающим.
3. Только если по пути следования отсутствует (в порядке убывания приоритета):
а. велосипедная дорожка;
б. проезжая часть дороги;
в. обочина.

(пп.24.1-24.6)

Есть города без проезжей части?

=======

п.1.2:
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Андрей Бедов писал(а):может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт

Написано Гитлером для советских граждан.

Умножитель мощности.


КАР. У меня обычный вел разгоняется до 25-30 км.ч..
Вот мой вел и цепь на веле том.
Цепь диаметром 6 мм. длиной 205 мм..

А это совсем круто - где почитать?

FAKIR писал(а):А это совсем круто - где почитать?

это называется monowheel, стоит больше штуки баксов

MIF писал(а):У меня же речь шла о совмещённом колесе с электромотором и ДВС

как козе баян
я смотрел движки с цепью на заднее колесо
он сбоку выпирает прилично, поэтому лучше 3х фазный бесколлекторник в колесе

MIF писал(а):Выкинуть ДВС из такого БУ, поставить электромотор и причиндалы.

тогда проще купить электроскутер
http://www.ebay.de/itm/ROLEKTRO-4-eco-C ... 1c53f7ace5

http://www.ebay.de/itm/48V-20Ah-LiFePo4 ... 25a8c7665b
вот батарейка для подобных на 10кг

всего 35км на одной зарядке
так что по идее гибрид был бы лучше

та много концептов есть. Этот -monowheel ryno
http://rynomotors.com/the-ride/how-much-is-ryno/

позырьте видео! но все это не вело, а посему права и номер и налог и хз что еще..

self-balancing unicycle тот же сигвей но с одним колесом. многие их себе сами лепят

интересно какие шансы разбить себе ипало на этой штуке?



вариант для квартир в многоэтажках http://www.ebay.de/itm/like/17183104986 ... 106&chn=ps
китайцы лепят их уже во всяких вариантах

kalobyte писал(а):проще купить электроскутер

У нас БУ 500 евросов и втирают про 60 км на зарядке. Но там батарея не литиевая и какой мотор непонятно - нужно проверять.

Год выпуска: 2013
Рекомендуемая максимальная скорость (км / ч): 55
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 150
Тип двигателя: Электродвигатель DC (постоянного тока)
Номинальная мощность: 1000W
Батарея Lead Acid (V /Ah): 60V 20A
Пробег (км): 60-65
Время зарядки (часов): 6-8

Андрей Бедов писал(а):

на велике можно проехать через самую гущу пешеходов

1. Только детям до 14 лет.
2. Только лицам, их сопровождающим.
3. Только если по пути следования отсутствует (в порядке убывания приоритета):
а. велосипедная дорожка;
б. проезжая часть дороги;
в. обочина.

(пп.24.1-24.6)

Есть города без проезжей части?

Это формальные правила. Типичная проезжая часть вот



По такой дороге ехать опасно достаточно (желтая газель уворачиваясь от подрезающего легко улетит в велосипедиста которого особо и не видно) и часто ехать не где, а тротуар пустой. На мотоцикле или бензиновом скутере по тротуару ехать вообще не прилично, на велосипеде при небольшой скорости до 15 км/ч вполне комфортно и никого не напрягает.

На скутере рано или поздно кому-то такое не понравится и кинут в догонку кирпич, скутер совершенно ионороден на тротуаре. Велосипедист как свой воспринимается, до определенного предела.

В районе велорынков вообще каждый третий на тротуаре велосипедист, едут аккуратно сквозь толпу и ни кто не возмущается.

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч

Хорошее определение, в принципе и описывает то, за что мы принимаем велосипед. Как-раз по этому определению и можно создать предельную форму велосипеда с электрическим приводом.

Еще упустили тему рекуперации энергии, чтобы на спуске собирать энергию в аккумулятор а на подъеме хотя бы на половину компенсировать затраты сил. Мне крутые подъемы вообще не нравятся в катании, нарушают спокойный режим.

SIM31 писал(а): упустили тему рекуперации энергии

С тех пор как отказали тормоза, обратил внимание что на самом то деле они почти никогда не нужны, за исключением быстрой остановки. С любой горки разгоняешься отдыхая (рекуперировать незачем, больше разгонится - дальше уедет потом), а вот в горку мотор бы помог. Уж вряд-ли есть такие дороги, где затяжные подъемы и крутые спуски на которых нужно тормозить. Даже если и есть - их же не много, толку от рекуперации не будет. На каких только спусках не катался - ну пусть даже разгонится до 50 км/ч, ну - с ветерком, тормозить как-то неохота, даже ради зарядки.

Upgrader писал(а):На каких только спусках не катался - ну пусть даже разгонится до 50 км/ч, ну - с ветерком, тормозить как-то неохота, даже ради зарядки.

50 км/ч очень много для велосипеда, это экстримальная скорость, я так рисковал только раз в жизни На такой скорости вся энергия уйдет в воздух, не рационально, а вот спускаясь на скорости 15 км/ч можно спокойно заряжать аккумулятор.

FAKIR писал(а):А это совсем круто - где почитать?

Нажмите "поискать изображение в Яндексе" - моноцикл Rino.

SIM31 писал(а):50 км/ч очень много для велосипеда, это экстримальная скорость, я так рисковал только раз в жизни

Хм... А какая разница, велосипед или мотоцикл? Смысл тот-же. Не вижу риска на велосипеде, или отсутствие риска на мотоцикле.

Без тормозов (как я) гнать - вот риск...

Upgrader писал(а):Без тормозов (как я) гнать - вот риск...

Я права получил в 16 лет (В + С, после ещё и D). С той поры за рулём, с перерывами, провёл не один год, насмотрелся за это время на @банутых без тормозов.
Потом в судах мамаши этих @банутых громко требуют, брызгая слюнями и размазывая по своим рожам косметику вперемешку со слезами и соплями, расстрелять тех, кто их @банутых сынков по асфальту размазал. и всех уверяют, что их дохлый сынок был самым лучшим на свете.

Ну, пошалил немножко в свои 20 - 30 лет, так ведь автобус с людьми или 50-тонная фура могли бы и съехать под откос - что, не видели, что ли, что их такие прекрасные сынки любят без тормозов гонять?

З.Ы. Какой-нибудь зацепер задрочер сорвётся или поссыт на контактный провод, потом десятки людей годами таскают к следователю из-за одного 3,14здануиого.
З.З.Ы. Мне понтов дешёвых по молодости захотелось - я вот этот мост ночью по перилам перешёл: а не "гонял без тормозов".

Upgrader писал(а):Хм... А какая разница, велосипед или мотоцикл? Смысл тот-же. Не вижу риска на велосипеде, или отсутствие риска на мотоцикле

У мотоциклистов шлем нормальный обычно есть, это уже в разы повышает выживаемость. Бывают случаи, что мотоциклисты лобовое столкновение на встречке переживают.

Вот пример мелкой аварии, повезло всем, где бы там был велосипедист?

https://youtu.be/nY7_v-ngxG4

Улетел бы и голову разбил бы. То же самое бывает когда велосипедист идет по правой полосе а слева кто-то перестраивается, не замечая мелкий велосипед. Или дверь открыть могут перед велосипедом.

HariusHek писал(а):Мне понтов дешёвых по молодости захотелось - я вот этот мост ночью по перилам перешёл:

это не понты
https://youtu.be/_ajkclji5m8?t=82

Не буду защищать "экстремалов", считающих, что "тормоза придумали трусы", но нужно учесть, что велосипед - это не автомобиль, для него (и для мотоцикла, к примеру) есть достаточно эффективные методы экстренного торможения при неисправности штатных тормозов (я, к примеру, просто укладывал "транспорт" на бок и тормозил юзом... )

Обычный велосипед - это большая раскоряга. Он сконструирован так, чтобы иметь минимальные потери на трение качения. Это - большие, узкие колеса. Применяя мотор, уменьшают диаметр колес до минимума, создавая компактный двухколесный транспорт. Транспорт, а не игрушку. Низкий и компактный наиболее удобен для ездока, да и на порядок безопаснее. Это уже электроскутер или электро (хотел сказать мотоцикл, но это в корне неправильно, ибо слово мотоцикл относиться к ДВС). Такие вот дела. Потому я и против навешивания на велосипед любого моторчика. Не категорически, но этот способ неоптимален, глуп. Как только повесил мотор - по тротуару уже нельзя кататься. Пожалейте прохожих. Ибо велик становится тяжелее и едет быстрее и удар по человеку намного сильнее. Убить не убьет, но покалечить может. А на раскаряге ехать по основной дороге в потоке скоростных автомобилей ни у кого не появится желания! Если там собьют, то наверняка = насмерть! Мотоцикл, скутер хоть немного защищвет человека мощная рама и мощные колеса, велосипед - хлипкий!
Или я не прав?