Форум РадиоКот

As писал(а):Объём-то объём, но этот объём нужно заполнить рабочей смесью, а на сколько он заполнится, зависит от времени и величины открытия клапана, т.е. максимальный развиваемый момент от работы клапанного механизма зависит однозначно...

Так кто ж против.
Всеми этими фазами двигатель настраивают или на макс крутящего момента для спокойной экономичной езды,
или на макс обороты и это для предельных мощностей где не обращают на расход топлива.
Нынче в бытовых авто фазы и длина впускного тракта стали управляемыми.

Да логику управления инженера на стенде за зарплату выясняли.
Форум лозунгаторы никакого отношения к такому не имеют.

Кстати.
Есть ещё отличный метод увеличить наполнение цилиндров.
Это турбина.
И что там к чему мне отлично известно.
На двух литрах с турбиной сам езжу.
Лошади лошадьми, но от них имеются неудобства.
В городской сутолоке все время надо держать возжи натянутыми.
Чуть лишнего на педаль и прыгает вперед. Утомляет.
На трассе то что надо.
Пятую включил и плевать на все подъёмы.

Martian писал(а):нежелание признать своей ошибки и непонимания своей глупости.

Вот и покажи пример признавания.
Все условия для этого ты уже создал.

В 80 годах ещё промышленность была. И были специализированные ремонтные заводы. В которых на изношенные кулачки сначала наваривалт металл, а потом доводили его до номинала.

И эта технология использовалась даже в сельских СТО.

Но не в гаражах.

Вы в каком веке живёте, люди?

Задай этот вопрос в церкви (точнее, любом религиозном сооружении)