Форум РадиоКот

вот что пишут водомоторники - Это тиристорный регулятор напряжения. Он закорачивает ток катушки тиристором. Это как на мопедах, ротор с магнитами и неподвижная катушка с магнитопроводом.

как его помехи убрать ?

Не внимательно читал, решили проблему или нет, но в своё время похожую проблему с глюками и зависанием GPS навигатора на катере решили применением китайского изолированного DC-DC 12В->12В, на вход которого дополнительно повесили 4700 мкФ (или около того) и последовательно в "+" линию дроссель на железе отр нормальной фирменной автомагнитолы. DC-DC выбирали более дорогой с входом типа 9-50 вольт, естественно залитый, влаго всё же.

этот вариант пройден. DC-DC сгорает. не подходит. (об этом писал выше)

ЗАВ писал(а): Вт июн 09, 2026 20:49:22 как его помехи убрать ?

Есть только один способ - не создавать эти помехи. Иными словами, необходимо переработать схему управления магнето. Всякие там фильтры, конденсаторы-аккумуляторы и прочая дребедень, возможно, решит проблему, но на короткое время. Через какое-то время внутреннее сопротивление конденсаторов возрастёт и всё повторится сначала.

Да все там работает и без серьезных переделок. Просто надо грамотно схему реализовать, и особенно - монтажную схему. Помехи надо давить в зародыше !

схему регулятора я выше выкладывал. замена штатного на эту схему решит проблему? как думаете? готов к сборке регулятора. вопрос схема какая?

Муркиз писал(а): Пн июн 15, 2026 21:09:28 Помехи надо давить в зародыше !

В данной схеме зародыш - это тиристор. Как можно подавить в нём помехи?

абсолютно традиционно. Как везде и всегда. А - жирный конденсатор прямо на выпрямленное, сразу от тиристоров. В том числе и жирную пленку полипропилена. Б - РыЦы цепочки параллельно ключам, т.к. цепи изначально индуктивные. И уж только после этого можно ставить синф. дросель и какой-нибудь изолятор или просто импульсный ограничитель.
Старо как мир, всё обычно.

u37, ну да, только конденсаторы должны быть о-о-очень жирными и желательно сдублированными на случай отказа.

Тиристор - это полбеды. Главная беда - это индуктивность обмоток генератора.

И катушки зажигания (бобины).

Со второй половиной беды борьба ещё сложней: экранировка, установка проходных конденсаторов, поиск оптимального заземления. Короче, купить отдельную АКБ для приёмника будет куда как проще.