Форум РадиоКот

Neko-san писал(а):я в мк не шарю...пытаюсь че то там почитать но как таковой конкретно хорошей обучалки ненашел.
как то все скопом по большей части.

а зачем тебе такие геморры,мк там и все такое?
вот я собирал эту схему 100% работает, на сайте cqham нашел.

тут меандр же, хотя у меня примерно акая же схема, и все окай пашет, номеандр таки не айс

ну да, я ж говорил им синус надо. хотя и так нормально работают.
какие могут быть проблемы от меандра? греются ? так часа 2 гудела и не грелась.

мальца прочёл про пик
говорят, что то по круче нужно
сама идея и схема мне по плечу
ничего архи сложного кроме МК и написание-переписывание под это дело

Снял сегодня с плазмы три драйверочка 2110

Поделитесь, пожалуйста информацией на счёт преобразователей:
Из 220 В 50Гц в 220 В 400Гц
0,5 А
Для запуска асинхронного трёхфазного двигателя марки: 2ДВО

Сюда перенёс.
Gudd-Head

Так это вам частотный преобразователь нужен, да ещё и на три фазы (или одна фаза + конденсатор?). Выпускаемые преобразователи стоят весьма неслабо, но думаю можно что-то подобное сделать используя принцип генерации синусоиды как здесь.

А "здесь" мы имеем типичный мост Вина)

что то пока что на 400 гц ничего нового нету

У меня точно такой же вентилятор есть, как в начале темы. Разбирал его - асинхронник с внешним ротором (статор внутри), шарикоподшипники. По маркировке очень похоже, что не трёхфазный, а конденсаторный с двумя обмотками. На одном выводе "С2", на втором "В2", на третьем "С1В1". То есть две обмотки: С1-С2 и В1-В2 с одним общим выводом.
Я его запускал от 24В 50Гц, крутит, но не слишком быстро. Давно есть задумка запустить от 400Гц, только лапы пока не доходят...
Хочу сделать простой инвертор на КР1211ЕУ1 и полевиках, на МК - это уже перебор

diesel170 писал(а):Хочу сделать простой инвертор на КР1211ЕУ1 и полевиках, на МК - это уже перебор

Хотелось бы на это глянуть.

Сегодня на митьке хотел рублей за 100 купить ещё мелкий кулерок

Прошол всех
однокулерный от 500р
такой как у меня двух кулерный от 1000 до 2000р и порой не новый.

пока что жду схемку частотника на МК с 400гц и регулируемой скоростью.

Все эти вентиляторы удобно использовать в качестве сирены. А повышенную частоту когда то получали от электромотор + генератор от автомобиля. Только шкивы подобрать на нужную частоту.

Мне шум не мешает , я Х..во слышу

Вчерась снова в кварц зашёл и переспросил о цене этой


Думаю, оный там сгниёт.

============
Мне по первой сцылле нравится схемка
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 9#p1356109
Но вот частота там 50Гц а не 400

А сея схема не пойдёт для этих двигунов

Спойлер

тема про HDD http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic. ... &start=280 двигуны.

m.ix писал(а):

diesel170 писал(а):Хочу сделать простой инвертор на КР1211ЕУ1 и полевиках, на МК - это уже перебор

Хотелось бы на это глянуть.

Та же схема и принцип, что у преобразователя 12/220, 50Гц. Только частота выше.

Нашёл технические характеристики этого вентилятора.

Да ну нафик эту митьку, с его ценами на вентели типа 2 ДВО, и тд=)
На днях пришел мне умформер(ПО 250) дает 115в 400гц, пускал от него ЭВ 0.7 1640, дует скажу я сильнее чем от ирко-полумоста(там видимо изза того что на выход 155в в насыщение двиг влетает)
Так же врубал сраные ДВО 1 400, и какбы я не старался, НУ НЕ ЛЕТАЕТ ОН, даже при форсировании 127в 430гц, все равно не летит(выше опять же насыщение у него начинается) кароче, кто тут говорил что они летают, пусть дает видео пруфы.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... qSUE75fzkQ вот мое видео

Да насчёт полётов - это наверное, просто гипербола, преувеличение для красного словца

Однако, 50Вт - нехилая мощность для такого компактного вентилятора. Качество у вояк - наверняка высший пилотаж.
Это вам не дерьмовенький кЕтай

В общем вопрос на засыпку - с точки зрения лигики - есть ДИД-0,5ТА - на обмотке возбуждения пусть 36 вольт 400 Гц и ток как в паспорте 155 мА - Что надо сделать с обмоткой управления - для того что-б двигатель
1) Стоял
2) Вращался в одну сторону от минмальных оборотах до максимальных
3) Вращался аналогичным образом в другую сторону

Не схемы - а прос то - напряжение и фаза относительно опорного на обмотке возбуждения. Скорость меняется напряжением или фазой ?

Очень сильно зависит от типа двигателя. Может быть, просто управлять частотой и не получится - тогда нужен будет частотный преобразователь и менять скорость вращения при помощи изменения частоты питающего напряжения - в некоторых пределах, от нуля врятли выйдет.

Можно попробовать промодулировать напряжение при помощи ШИМ -меняем мощность мторчика и соответственно частоту вращения под нагрузкой. Но это все будет жутко нелинейно и зависеть от нагрузки.

В данном случае задача от обратного - понять, как работает некоторая схема управления двигателем.

А есть уже готовая схема управления двигателем?