Страница 5 из 69
Добавлено: Вс сен 06, 2009 16:51:05
akimov1987
зАИНТЕРЕСОВАЛСЯ. Дайте ссылку на оригинл, плз.
могу на почту скинуть, не найду ссылку ни как в пдф формате есть
Добавлено: Ср сен 09, 2009 18:47:46
koder76
Собираю схему из
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=260834#260834 . Возникло несколько вопросов:
1) Что за кондер С2 ?
2) Есть феррит диаметром 25 мм. желтенький из комп. БП. Есть 14 мм. тоже желтенький. Есть еще на работе древняя мама - на ней тоже есть колечки маленькие. Какое лучше взять и обязательно-ли мотать до заполнения?
Сильно не пинайте - в технаре когда электронику проходили, я мимо кое-чего прошел, да и что знал - забыл. А сейчас вот решил детство вспомнить - творчеством паяльным заняться. Книжки разные умные почитываю, когда время есть, но иногда без хорошей консультации ну никак.
Добавлено: Ср сен 09, 2009 19:02:19
falkonist
Это Вы о какой схеме ведете речь?
Добавлено: Ср сен 09, 2009 19:07:05
NiTr0
koder76 писал(а):Какое лучше взять и обязательно-ли мотать до заполнения?
По цветовой маркировке определитесь с материалом, рассчитайте нужную индуктивность, исходя из сечения и индуктивности - рассчитайте кол-во витков. А "намотанные до заполнения" дроссели ИМХО нормально работать не будут.
Добавлено: Ср сен 09, 2009 19:49:06
koder76
falkonist писал(а):Это Вы о какой схеме ведете речь?
2 стр. последнее сообщение. инвертор 2
Добавлено: Ср сен 09, 2009 20:49:11
falkonist
Дело в том, что эту схему я спроектировал для "юного дарования", изнасиловавшего меня по аське. Сам я ее не собирал, а он о результатах не отписался.
Я лично делал понижающий стабилизатор с 24В на 19В на ток до 5А. Дроссель для него я тоже брал с материнки, желтое кольцо диаметром порядка 14мм. По расчету он должен был быть около 22 мкГ (16 витков диаметром 1 мм). На максимальном токе он тихонечко "свистел", значит индуктивность была недостаточной, видимо при расчете взял не ту проницаемость. Для повышающих преобразователей она должна быть раза в 3...4 бОльшей. Думаю, что 25 мм должно подойти. Количество витков - как написал NiTr0.
Конденсатор С2 - времязадающий, определяет частоту генерации. Расчитываете по даташиту на МС34063 (формулы там приведены).
Добавлено: Пт сен 11, 2009 17:38:23
CDriver
Доброго всем котам и котятам

хотел се тож зарядку в авто собрать но пообщался со спецами из СЦ HP и мне сказали что не получиться для ноутбука HP сделать самому зарядку, там внутри родного зарядника типа стоит микрушка (с их слов eeprom память) и если бук не может считать с не данные то заряда не будет. Кто что про это знает??? Где взять дамп этой микрухи да и воощем то я так и не понял как память по одному прооду моно считать.... По их практики именно эта микруха в родных блоках питания обычно у HP и перегорает и ремонту не подлежит

Ща рою инет по данному вопросу. пока нет инфы ваще ни какой:(
Добавлено: Пт сен 11, 2009 22:01:45
CDriver
так и есть
стоит что то типа DS2502 память по интерфейсу 1-Wire
теперь вопрос... где взять дамп???
или чем считать его????
чем зашить????
где купить

Добавлено: Пт сен 11, 2009 22:15:55
NiTr0
ИМХО - там не все так просто

Возможно, для буков поставляются еепромки с серийниками из отдельного отведенного диапазона - и "чужую" бук просто не переварит, а возможно - там и не еепромка стоит, а что-то более умное 1-wire...
Брать рабочую зарядку, и насиловать ее по 1-wire для снятия дампа, а еще лучше - сесть логическим анализатором и послушать, как бук с зарядкой общается. Причем - послушать не раз (авось там девайс с неким криптоалгоритмом). После - перевести осциллограмы в биты-байты, и поразмыслить, а после - на каком-то мелком МК наваять эмулятор. Хотя, если внутри девайс с криптоалгоритмом - гиморное дело получается...
Добавлено: Пт сен 11, 2009 22:20:15
CDriver
в этом то и вопрос..... что там???
сам пока не видел но на многих форумах разговор о DS2502 - одноразовая епром без шифрования......
про запись и анализ сигнала согласен, но нету осцила такого

думаю се для бука прикупить недорогой... как раз бы был в тему для такого случая.)
нашол схемку программатора и прогу.... но ток она демо, автору написал (демо не умеет шить).
Добавлено: Пт сен 11, 2009 22:35:17
NiTr0
CDriver писал(а):про запись и анализ сигнала согласен, но нету осцила такого

А зачем осцил?

Мега 8, на 16 МГц, 16бит таймер - на максимальную частоту (будут с него временн
ые метки сниматься), + по переполнению - какой-то байт инкрементировать (3 байта счетчика "тиков" ИМХО вполне будет достаточно для получения корректных осциллограм, хотя - возможно и 2мя можно будет обойтись) на лапу прерывания - анализируемый сигнал, + циклический fifo-буффер, в который заносятся состояние лапы + значение "тиков" в момент изменения состояния, и из которого данные передаются на ком-порт потоком...
CDriver писал(а):нашол схемку программатора и прогу.... но ток она демо, автору написал (демо не умеет шить).
Покурить даташит и наваять свою прогу для чтения-записи...
Добавлено: Вс сен 13, 2009 09:40:42
CDriver
Думаю мож просто использовать встроенный интерфейс в МК 1-Wire
Либо симулировать его и просто подключиться к выходу зарядника и сделать запрос что бы епромка выплюнула свои данные и сразу их сохранить в ПЗУ. А потом уже думать как запрограммировать эту самую DS2432 (либо ради эксперемента для начала попробывать контролер настроить на выдачу этой посылки по запросу от внешнего устройства т.е. симулировать эту ЕПРОМ). проблема ток в одном... не писал прог для 1-Wire, придется вникать...

но думаю оно твого стоит

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Вт апр 20, 2010 22:25:33
Saer
koder76, ты так и не собрал преобразователь ? и собрал ли кто-нибудь из котов схему со второй страницы темы ???
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Пн окт 04, 2010 17:40:26
Grandfa
Здравствуйте!Собрал схему из 5-го поста и...как всегда не работает.Проверил опорное напряжение:оно есть.Генератор работает,но вот на выходе ничего нет.Вообще как можно проверить UC3843 на работоспособность.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Пн окт 11, 2010 16:18:46
Maycal
Хотел спросить про взаимозаменяемость компанентов:
значит схема такая
http://radiokot.ru/konkurs/018/ та что автора статьи на дискретных компанентах.
В качестве моста из 6 транзисторов использую IRLD110 (
http://www.chipdip.ru/product/irld110.aspx), а в качестве силовых двух - IRF630 (
http://www.chipdip.ru/product/irf630-vishay.aspx).
Пойдет такая конфигурация?
Я так предполагаю, что на выходе мостов состоящих из 6 транзисторов (на затворе силового транзистора) должно быть как минимум 4 вольта. (пороговое напряжение)?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Пн окт 11, 2010 18:40:59
Maycal
Вообщем какое напряжение должно выходить из моста чтоб открыть T1?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Пн окт 11, 2010 20:18:50
SeregaT
Выбранные транзисторы не подойдут. Ну работать то будет, но будут греться. Ищите с сопротивлением канала 6 - 8 мОм (обычно они до 30 - 40 вольт сток - исток). Тогда им даже радиатор не понадобится. Транзисторы желательно чтобы открывались логическим уровнем (IRL например), им достаточно 5 вольт для открывания, но давать лучше вольт 9 - 12.
Кстати, я делал по этой схеме, работало отлично (только я делал на меньший ток).

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Пн окт 11, 2010 20:51:52
Maycal
Спасибо большое. Я вот хочу самостоятельно собрать схему на контроллере AVR, который будет выдавать 145кГц, это возможно?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Вт окт 12, 2010 06:32:38
SeregaT
Maycal писал(а):Я вот хочу самостоятельно собрать схему на контроллере AVR, который будет выдавать 145кГц, это возможно?
Возможно. Только зачем МК, когда с этой задачей справляется и NE555?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Вт окт 12, 2010 11:41:53
NiTr0
А зачем лепить NE555 если с этим прекрасно справится та же 34063, специально под это дело заточенная?