Форум РадиоКот

les1982 писал(а):Вы очень не внимательны человек выкладывал здесь свою схему. Не умеет читать учитесь

если это та схема, которая ручкой нарисованая, то я её в протеусе и повторял

Не правильно повторили. Не зная протеуса тем более

хотелось бы иметь такой девайс. Кто собирал в железе? Работает? Печаткой не поделитесь?

titoFF
Прочитать тему религия не позволяет ????

Нормально ответить по существу Вам, видимо, воспитание не позволяет? Если не хотите помочь, зачем вообще пишите?

titoFF
Позволяет, но не лентяям.
По печатке к автору темы, если она есть.
Ту элементов в схеме столько что и макетки хватит.

хотелось бы иметь такой девайс. Кто собирал в железе? Работает?

Отвечаю по существу, видимо работает.
Тк ее собирал автор топика.

Вам просто лень прочесть топик с самого начала.

Читал тему, но печатки в ней нет и там траблы какие- то были с устройством. Думал может уже готовое отлаженное устройство с печаткой есть. Ибо пока решался сделать девайс, надобность в нем отпала.

Нужно было установить угол зажигания на ниве - я сделал так. Валялась у меня светодиодная лампа для освещения салона на 12В (т.е подойдет любая 12В светодиодная, желательно поярче). взял двухжильный провод подсоединил изолентой с одного конца эту лампу. С другого конца раздвоил провод и включил лампу к АКБ на прямую(определил полярность) - горит. затем минус(!) подсоединил к клемме на катушке зажигания куда подключается коммутатор и тахометр. а плюсовой так и остался на + АКБ. Завелся - свечу на метки(метку уярчил маленькой каплей белого герметика) кручу трамблер - настраиваю.
В таком варианте вспышек хоть и было в 4 раза больше, т.к катушка одна даёт искру 4рем цилиндрам, но метку видел четко на 4 и 1 ВМТ(что одно и тоже для маховика) (а другие вспышки просто были избыточны и не мешали)
Вот как-то так было реализовано.