Форум РадиоКот

Покалёсничаю в радиомагазин за запцацками.
А то тут метро куда то со своими стрелками не туда едит.

Сделай себе самому велодорожку

Лазерный проэктор.

зато скажи, что не ехал по велодорожке

http://lenta.ru/news/2014/07/29/yoshkarolarider/
хым... я когда катался по лесу 25 км очень проголодался и пока не поел куска колбасы сырокопченной дальше не мог нормально ехать. Заправка кончилась.
А он планирует 100 км в день на траве и бананах???

Взяли с супругой на прокат велики на час, один с детским креслом для мелкой.
Пипец, сегодня ноги болят с непривычки

вчера проехал 45км, сейчас на работу 17км
ничо не болит. хуляшу, средняя скорость до работы 22км - по лесочку воснвоном -)

Там велик без скоростей, и местность холмистая

Двухподвес, 30 скоростей, полная пневмоподвеска - и все эти проблемы забываются -))

30+ кмч по лесу и полям - никаки проблем -))

Нефига у вас велики крутые)))) А у меня старый советский, хрен сломаешь. 1 скорость и ни какой подвески... Проездил на нем все лето на работу.. Но скоро куплю новый если не пропадет желание..

Во очень рекомендую
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... 20-hpa-26/

Только педали надо сменить и желательно покрышки и передний аммортизатор поменять - будет вобще шикарно.

На такие думаю, как появятся в продаже
http://www.bike-discount.de/en/buy/mona ... 1mm-104495
http://www.bike-discount.de/en/buy/cont ... ing-195919

А если так?

Никто не в курсе, до какой степени разрешается износ ободных тормозных колодок?
Заметил такую вещь.
На одном колесе новые (не изношенные) - тормозят очень и очень плавно, до такой степени что жать на тормоз надо со всей силы чтобы заблокировать колесо, при этом даже обод не слабо прогибается внутрь, что говорит о очень большом усилии и ерундовом тормозе.

А вот на колесе где изношенные колодки - совершенно наоборот, чуть чуть нажал и колесо заблокировалось. Я просто фигею от разницы! Как будто с гидроусилителем езжу. Уже очень привык к резкому тормозу, не нужно прилагать никаких усилий (лишь ум, в качестве замены АБС). Колодки одни и те-же изначально стояли.

Внимательно посмотрев, увидел что изношенные очень хорошо притерлись к ободу, площадь соприкосновения гораздо больше, чем у новых. А точнее, все выступающие части износились и соприкасается теперь всей максимальной площадью. Так это даже хорошо! В итоге, просто не хочу ставить новые из-за того что они притираться будут очень долго, к тому-же привыкать к другой эффективности тормоза придется какое-то время, а потом обратно... а на высоких скоростях тормозные эксперименты могут плохо кончится.


Т.е. я о чем вообще: Износ, блин, улучшает тормоза! А не наоборот. И очень очень очень существенно! Это у всех так, или только у меня?

Я поставил трехцветные, увеличенной площади. Они относительно стоковых гораздо лучше тормозят.
А износ начинается когда стираются до канавок. Если канавок уже не видно - в утиль.

Fallk писал(а):А износ начинается когда стираются до канавок. Если канавок уже не видно - в утиль.

Вот как раз канавок уже почти не видно, и начали хорошо тормозить!
Вот и думаю: менять на такие-же: тормозить не будут. Увеличенной площади значит надо искать...

У меня такие стоят, трехкомпонентые. Очень хорошо тормозят
Они раза в полтора больше стоковых.

Только на фото катрижные, а у меня цельные.

Надо срочно прикинуть, сколько стоит килограмм танка...

У вела еще и км пробега по цене машину обойдет

Upgrader писал(а):А вот на колесе где изношенные колодки - совершенно наоборот, чуть чуть нажал и колесо заблокировалось.

У меня так же, переставил передние колодки (почти не пользовался) назад, а задние, изношенные (на 1/4 где-то) - вперед. В результате, переднее колесо тормозится в момент, а заднее - гораздо хуже.

У меня велосипед Мерида, 1997г., даже не с V-образными тормозами. Может, имеет смысл поменять тормоза целиком. Уже сложно найти подходящие новые колодки.