Форум РадиоКот

kentgaryk, коротко можно сказать так: исчез престиж профессии - ушли профи, их место заняли случайные люди - вот и причина повышенной аварийности... ГАИ тут ни при чем!

As писал(а): ГАИ тут ни при чем!

Да нет при чем! Там порой узбеки сидят за рулем и прочие таджики. И права у них получены хуй знает где.

Вы не совсем правы... Раньше, стать водителем автобуса было не так просто: нужна была классность, стаж и категория в правах... Сейчас категорию можно открыть тупо за деньги, оплата труда довольно скромная, профессия стала мало престижной, тут уж хоть как бейся - а лучшие в эту профессию не пойдут! ГАИ же может лишь отсечь самый отстой - но для борьбы с серостью не годится...

А ещё море жоповозок на дороге, которые так и норовят нырнуть под колёса и пассажиры продуманные, которые сами падают, а потом валят на шофёра, чтобы срубить бабла. Так что надо быть фанатом своего дела, чтобы там работать.

[uquote="s@nt@",url="/forum/viewtopic.php?p=3321359#p3321359"]для начала верни себе советский телевизор[/uquote]
Куда верни? Он у меня на тумбочке в зале стоит. 3УСЦТ "Славутич" Ц-281Д.
И пылесос советский, кухонный комбайн, газовая плита, лисапед, магнитофоны и виниловые "вертушки". Только вот миксер не советский - ГДРовский, но тож социалистический. Ещё жалею, что упустил возможность приобрести советскую микроволновку с запасными магнетронами. Ну ничего, может ещё повезёт...
Да-да, я потреблядством не страдаю и исправную технику не меняю на новую только для того, чтобы стать "круче соседа".
[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3321499#p3321499"]Это кто в курсе чем знаменит этот автобус. Он тарахтел "бутылками". Абсолютно все.[/uquote]
Ну уж прям и "абсолютно все". От хозяина (парка) зависит. Если за карданом следить, никаких бутылок не будет.

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3321506#p3321506"]...исчез престиж профессии - ушли профи, их место заняли случайные люди - вот и причина повышенной аварийности... ГАИ тут ни при чем![/uquote] Ты судишь о водителях по фильму "Королева бензоколонки".
"Престиж профессии"...

Сейчас действительно престижным считается сидеть в офисе или заниматься бизнесом, но никак не вкалывать пролетарием.

Ну да, "офисный планктон" - это звучит гордо...

HariusHek писал(а):Ну да, "офисный планктон" - это звучит гордо...

Не все, кто в офисе, попадают под это определение. Это как Джамшуды на стройке - вроде и делать больше ничего не умеют, но и без них никак.

Само определение - офисный планктон - не говорит о престиже профессии.

Если вспомнить советские времена - офисные работники даже в зарплате вдвое проигрывали рабочим! Да и сейчас - ни какого логического или экономического обоснования высокой оплаты труда офисных клерков нет, 75% их труда - пустое переписывание бумажек, которое запросто можно бы автоматизировать - но куда девать высокооплачиваемых бездельников?!

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3321506#p3321506"]kentgaryk, коротко можно сказать так: исчез престиж профессии - ушли профи, их место заняли случайные люди - вот и причина повышенной аварийности... ГАИ тут ни при чем![/uquote]
1 - а кто Вам сказал. что аварийность повысилась? 2 - 1 автомобиль = аварийность 0,001. 10 - автомобилей = аварийность 0,01 100 автомобилей на дорогах = аварийность 0,1 100000000 автомобилей = аварийность...считайте сами.
Ну и последнее: научиться нормально ездить - большого ума не надо. (это по поводу профи). да и профи тут не при чем, зависит от характера человека за рулем: одни - осторожные. вторые - дерганные,третьи - рискованные. четвертые - откровенно тупые и так далее.
Так что: найти на свою жопу приключений - дело индивидуальное.
Совсем недавно, один из наших родственников. парень молодой и бестолковый полез на обгон. зима, дорога скользкая, тут втройне надо быть осторожным.В общем - поцеловал грузовик, левой стороною. Подушка морду то спасла, но левая часть груди, рука , селезенку порвал. Но живой и Слава Богу! Но тут возникает вопрос: а надо обгонять? Ну тащиться впереди тебя 80, иногда и до 60 сбавляет...нудно так плестись за ним, сам знаю, но дорога узкая, не везде есть возможность обойти переднего, ищешь (долго) возможность обойти. Терпение требуется....
Но если впереди не одна машина, а несколько, то лучше и не пытаться обгонять. Просто времени не хватит уйти на свою полосу (не все пускают).
Но дороги наши расширяют, стало ездить намного безопаснее, если уже две полоски. Тем более если встречку отделили подальше.
Здесь аварии остаются в основном от усталости или безрассудности.
Мораль: Летайте самолетами Аэрофлота! Или на поезде...

Как я уже писал чуть выше, проблема безопасности - системная, она затронула все виды транспорта, в той или иной мере... Самолёты стали падать с завидной регулярностью, причём, катастрофы происходят из-за самых глупых причин, которые ну никак не могли привести к ТАКИМ последствиям - а вот... Совершенно то же самое - и в части безопасности автомобиля. Видимо, главным врачом в "шоферской" медкомиссии давно должен стать не окулист, а психолог! Только вот такой врачебной специальности в России - днём с огнём не найти... (вообще, количество людей с явными психическими отклонениями за последние десятилетия заметно увеличилось, я уж не говорю о всяких "гомосеках", которых однозначно нужно лечить - если они начинают кичиться своим отклонением, много и "тихих", с нарушенным мышлением... Этих вот так просто среди нормальных и не отличить, пока не попадёт в нестандартную ситуацию - а тогда реакцию такого индивидуума невозможно предсказать... )

As психолог тебе нужен в первую очередь.
Ты хороший мужик, разносторонний, но порою несешь полный бред. Печально...

Взаимно, однако!

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3322250#p3322250"]а кто Вам сказал. что аварийность повысилась?[/uquote]Статистика.
Людей на дорогах за год гибнет больше чем на войне. Просто поинтересуйтесь о масштабах...

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3322250#p3322250"]аварийность 0,01 100 автомобилей на дорогах = аварийность 0,1 100000000 автомобилей = аварийность...считайте сами.[/uquote]Одна из главных проблем в том что с увеличением количества автомобилей обязательно должно увеличиваться мастерство и культура вождения. Совершенствуются автомобили, встраиваются многочисленные системы безопасности, а человек как был "грамматическая ошибка на уровне 4 класса" так и остался.

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3322250#p3322250"]вторые - дерганные,третьи - рискованные. четвертые - откровенно тупые и так далее.[/uquote]Ну и какого хуя они делают на дорогах и убивают наших детей?

Видимо, главным врачом в "шоферской" медкомиссии давно должен стать не окулист, а психолог!

В автошколах уже обязательны занятия с психологом. Насколько это поможет не знаю, но факт.
Вообще автошколы за последние три года очень сильно напрягли: инспектор не сможет принять экзамен "на отъебись" - в машине обязательно установлены 6 камер (в салоне) не считая регистратора. Все упражнения должны быть выполнены. На мелочи, конечно, может закрыть глаза, но и так, если учащийся проехал все упражнения (которые тоже усложнились), то можно считать сдал. Всё видео с них сливается в ГИБДД и выборочно просматривается службой безопасности. Ну и само собой смотрятся, если возникнут какие-то тёрки.

То есть права купить лучше вообще не светясь в автошколе, что гораздо сложнее и дороже.

Если даже отбросить коррупционную составляющую, требования автошкол очень низки. Реальное обучение происходит на дороге. Именно поэтому я и писал - раньше дорога делала из чайника водителя, а теперь чайники делают из дороги, дорогу чайников.

А автошколы не на дороге обучают? Тот минимум, когда человек может безопасно для себя и других передвигаться они вполне дают, если всё по честному делается.

Или ты имеешь ввиду, что дорога только для профессионалов должна быть? Ну тогда кыш от компьютера, а то развелось в интернете чайников, которые банальные http от https не отличают!
Я к тому, что времена меняются, и все технологии, доступные профессионалам, становятся доступны обычным людям. И это правильно.

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3322416#p3322416"][uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3322250#p3322250"]а кто Вам сказал. что аварийность повысилась?[/uquote]Статистика.
Людей на дорогах за год гибнет больше чем на войне. Просто поинтересуйтесь о масштабах...

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3322250#p3322250"]аварийность 0,01 100 автомобилей на дорогах = аварийность 0,1 100000000 автомобилей = аварийность...считайте сами.[/uquote]Одна из главных проблем в том что с увеличением количества автомобилей обязательно должно увеличиваться мастерство и культура вождения. Совершенствуются автомобили, встраиваются многочисленные системы безопасности, а человек как был "грамматическая ошибка на уровне 4 класса" так и остался.

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3322250#p3322250"]вторые - дерганные,третьи - рискованные. четвертые - откровенно тупые и так далее.[/uquote]Ну и какого хуя они делают на дорогах и убивают наших детей?[/uquote]
Больше, чем на войне.....должны....кто их выпускает.....Это всё, что смог родить твой мозг! Обычное бла-бла...Ни цифр, ни статистики, ни грамма просто подумать и понять.
http://provodim24.ru/statistika-dtp.html

ploop писал(а):Ну тогда кыш от компьютера, а то развелось в интернете чайников, которые банальные http от https не отличают!

Не передергивай. Я как то давно, уж не вспомню сейчас читал перечень знаний для пользователя ПК, пиндосский разумеется. Там типа тетенька жэковская должна знать прежде чем за комп сядет и типа экзамен сдает. Там не считая пользования виндой и ее программами типа офис. Еще входила установка и удаление приложений, восстановление системы из заданной точки. Рекавери после предварительного сохранения всей важной информации. И много тетенек из жэка это умеют делать?

Вот так и на дороге. Еще раз говорю, автошколы недорабатывали всегда и дело не в этом, дорога учила, и будь любезен. Сейчас еврочайники главные, они учат дорогу!