Форум РадиоКот

А вот и чехи подтягиваются. Правда, пока с проектом на мелкосерийное. Зато ретро-дизайн какой!

эти ретро-дизайны делаются в китае в виде DIY-knock down KIT

У кого делаются в Китае, а у кого в Чехии.
Погугли то, что вместо номерного знака, может на статью выйдешь, знаток ты наш...

и шо? много уже ретро тазиков наклепали чехи?

Сказал же, что это проект. Образец есть, прогнозируемая цена 20 000 евриков.

Да что вы все зациклились на ДВС? Чем вас топливные элементы не устраивают? Они ведь вроде и на метане бывают, не только на водороде.

Вот вам нате хрен в томате!
Так чешский проект LUKA EV - это электромобиль.

EVангелие от LUKA

Мудищев LUKA !

Все новое это хорошо забытое старое.

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3359389#p3359389"]Все новое это хорошо забытое старое. [/uquote]
Скоро появится автомобиль на....парусе!
Ну не такой парус, как на пиратской шхуне, а более хитрый: ветер крутит винт, а винт крутит колеса автомобиля (через генератор, накопитель и электродвигатель). Автомобиль может ехать и против ветра, ему пох! И ни грамма бензина!
Зарядка аккумулятора - на стоянке. Подзарядка - во время движения.

катался я на
смарте и на гибриде от лексуса и, честно сказать мне немного неясно пара моментов:
- чем греть салон в российских условиях с сентября по апрель?
- стоимость новых литиевых аккумуляторов будет сравнима с покупкой нового автомобиля
- суровая аварийность и взрывоопасность литья
все это не оставляет особых надежд на российский электромобильный спектр

[uquote="loki113",url="/forum/viewtopic.php?p=3359567#p3359567"]- чем греть салон в российских условиях с сентября по апрель?[/uquote]Webasto
[uquote="loki113",url="/forum/viewtopic.php?p=3359567#p3359567"]- стоимость новых литиевых аккумуляторов будет сравнима с покупкой нового автомобиля[/uquote]Срок службы долговечных аккумуляторов теслы более 500 тыс км.
[uquote="loki113",url="/forum/viewtopic.php?p=3359567#p3359567"]- суровая аварийность и взрывоопасность литья[/uquote]Миф. Покажите сгоревшие машины.

loki113 писал(а):суровая аварийность и взрывоопасность литья

Ага, бывает. Посмотрите последнюю аварию с теслой. Горе-водитель, забыв про предупреждения систем безопасности, ушёл в отбойник на скорости 120 миль (сколько там, 180 в км?). Произошло возгорание аккумуляторов.
Но только один момент: загорелись они уже когда водителя извлекли из машины, довезли до больницы, и он покидал этот бренный мир в реанимации. Ну а зеваки фоткали дымящуюся теслу, которые заливали пожарные.

От бензина пожаров больше.

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3359612#p3359612"][Срок службы долговечных аккумуляторов теслы более 500 тыс км.
.[/uquote]
Ага - парсеков....придурок! 2 года и в помойку! У тебя на телефоне аккумулятор сколько километров пробежал?

Brigadir писал(а):придурок

Дебил

Brigadir писал(а):У тебя на телефоне аккумулятор сколько километров пробежал?

На телефонах не ездят.
В телефоне другие аккумуляторы по химическому составу.

Я тебя потому и назвал нежным словом - придурок, если меряешь долговечность аккумулятора в километрах!

Brigadir писал(а): если меряешь долговечность аккумулятора в километрах!

В автомобиле ресурс любой детали меряется в километрах. Потому что это для езды, а не елды!

Открою тебе секрет: автомобиль, простояв на стоянке НЕПОДВИЖНО лет 20 = полностью выработал свой ресурс(хотя и не работал) и сгнил! Резинки рассохлись и полопались, бензин - испарился, масло - протухло. Тормозная жидкость "насосала" влагу, а аккумулятор растерял всю свою энергию! На спидометре - 4 километра (со стапеля автозавода до стоянки).
Жизнь аккумулятора можно выразить скорее годами или количеством циклов - заряд/разряд, нежели расстоянием! Последнее - тупость!