Ива писал(а):В Голливуде доснимали некоторые сцены, для более полного восприятия сюжета высадки на Луну. Этого никто и не скрывает. Об этом, в своё время, говорил А.А. Леонов.
Это - выдумка Алексея Архиповича Леонова. Это утверждение целиком и полностью на его совести. Никогда никто из официальных лиц NASA не признавался, что какие-либо из кинофотоматериалов, выдаваемых за снятые на Луне, на самом деле сняты в павильоне "для развития логики происходящего".
Буквально верить Леонову могут только абсолютно невежественные люди.
..и последнее, про Кубрика, якобы доснимавшего сцены...
..с 1962г Кубрик жил и работал в Лондоне - график его работы был настолько плотный, что "досъемка" им "сцен" исключена..
..это подтверждается гневным постом его дочери Виван, опубликованным ею в твиттере:
..всю "лунную одиссею" снимали совершенно другие люди, оттуда и такие косяки... ..Кубрик бы снял афигенно...
***********************************************
..ну, и наверно, последнее - пендосы быть там не могли по причине недостаточной тяги (несовершенства) двигателей F1, характеристики которых ни разу не соответствуют заявленным..
..но вначале - небольшая предыстория - факт, что до начала инсценировки НАСА полетов на Луну был уволен директор НАСА Д. Уэбб. В 1970 г. в самый разгар якобы полетов к Луне главный конструктор космического центра НАСА В. Браун тоже неожиданно был снят со своего поста за .... выдающиеся успехи в лунной программе! А почти сразу за ним "улетел" и следующий глава НАСА - Томас Пейн!..интересно, почему так произошло? ..
..Для того, чтобы детально разобраться в вопросе попытки навешивания НАСА длиннющей лапши на ушки "верунов" в пилотируемые полеты США к Луне, обратимся к многочисленным работам специалистов России с учеными степенями.
..итак:
ВЫВОДЫ ПО КОНСТРУКЦИИ РУБАШКИ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 1-Й СТУПЕНИ "F1" К.Т.Н. Г. ИВЧЕНКОВА (2013 Г.)
Давление в камере сгорания "F-1", скорее всего, было
существенно меньше заявленного из-за принципиальных
недостатков трубчатой схемы охлаждения американских
ракетных двигателей. Это дополнительно подтверждается
тем, что все ныне разрабатываемые и используемые
двигатели и, в том числе, американские, используют систему
охлаждения «советского образца».
Вследствие этого, стартовый вес "Сатурна-5" также был
меньше и, соответственно, не обеспечивал выполнение
заявленной программы высадок на Луну.
СПЕЦИАЛИСТ ПО ЖРД АРКАДИЙ ВЕЛЮРОВ ("ЮЖМАШ") ДАЕТ ПОХОЖИЙ ВЫВОД О НЕВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЖРД "F1" ДЛЯ ВЫВОДА НА ОРБИТУ 3000 Т. "Аполлона".
Вместо номинальной тяги 690тс на старте, ЖРД "F-1" по нашим оценкам обеспечивает на 35% меньше - всего около 450тс.
Этот вывод является ключевым в дискуссии относительно реальности пилотируемых полетов на Луну при помощи ракет «Сатурн-5», оснащенных пятью двигателями F-1 на первой ступени.
При такой стартовой тяге, масса ракеты с тяговооруженностью n = 1,19 не могла превышать mo = 5 · 450 / 1,19 1900 тонн.
Реальная стартовая масса «Сатурн-5» на 1000 тонн меньше официальной!
Что это означает на практике в аспекте выводимой полезной нагрузки?
Для ракет с водородом на верхних ступенях, оценка полезного груза на низкой орбите ИСЗ составит mпн 4% · 1900 76 тонн.
Для не водородных ракет, оценка полезного груза на низкой орбите ИСЗ составит mпн 3% · 1900 57 тонн.
Вышеуказанные оценки условны, ибо «водородная» ракета «Сатурн-1Б» по своей эффективности даже хуже гептилового «Протона».
При отправке груза к Луне массовая отдача варьируется в пределах от 0,8% («Протон», «Атлас-Центавр» ) до 1,5% (теор. «Сатурн-5»).
Что дает интервал полезной нагрузки (в зависимости от конкретной реализации) mпн 15,2 28,5 тонн.
Однозначно можно утверждать лишь одно: этого явно недостаточно для осуществления пилотируемой миссии на Луну.
В лучшем случае для облетной миссии вокруг Луны, с имитацией посадки для центрального телевидения.
В результате проведенных расчетов, «Сатурн-5» предстает пред нами совсем в ином свете, нежели в официальных трактовках НАСА и правительства США. «Сатурн-5» оказался совсем не той ракетой, за которую нам выдавали этот летающий габаритно-весовой макет...".
РАСЧЕТЫ К.Т.Н. С. ПОКРОВСКОГО ПОДТВЕРЖДАЮТ ФЕЙК ПОЛЕТОВ "АПОЛЛОНОВ" С ЖИДКОСТНЫМ РАКЕТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ "F1"
Итак, УТОЧНЕННАЯ ОЦЕНКА СКОРОСТИ "САТУРНА-5".
К.т.н. С.Г. Покровский . ООО «НПП» Проект-Д», г. Москва.
Опускаем расчетную часть статьи, осуществленную группой ученых в "НПП ПРОЕКТ".
И публикуем лишь окончательные выводы:
"....Полученный уточненный масштаб скорости V< 1150-1200 м/с однозначно свидетельствует о невозможности доставки на Луну возвращаемой экспедиции формата программы «Аполлон».
В расчетных условиях программы «Аполлон» каждому метру в секунду характеристической скорости соответствовало 15 кг выводимого к Луне груза[10]. Там же указана скорость в точке разделения 2750 м/с. Учитывая, что скорость вращения Земли около 400 м/с, получаем более чем половинный дефицит скорости ракеты относительно атмосферного воздуха - против необходимой по графику полета.
При дефиците скорости масштаба 1150-1200 м/с в первом приближении невозможно было вывести к Луне 17000-18000 кг массы.
НАСА продекларировало вывод к Луне приблизительно 46 тонн, из которых 28 должен был иметь собственно корабль «Аполлон».
Поскольку все наши оценки скорости – верхние, -дефицит выводимой ракетой-носителем массы может быть еще выше.
С учетом полученных оценок все рассуждения о том, что же все-таки могло быть реализовано в ходе программы «Аполлон», должны учитывать, что к Луне могло быть выведено не более 28 тонн, включая корабль, из 46 тонн, продекларированных в информации НАСА....".
..и теперь самое смешное..
..специалист Б. Кейсинг корпорации "Рокетдайн" , до сих пор работающей по контрактам НАСА, сделал миру очень важное признание:
..читаем фрагмент его книги "Мы никогда не летали на Луну", опубликованной уже в 1974 году:
"«Сатурн-5», ракета лунной сборки, была построена в спецификации с одним существенным изменением: вместо совершенно ненадежных двигателей «F-1» были установлены более надежные пять стартовых двигателей типа «В-1», которые использовались в кластере первой ступени "C-1" для ракеты «Атлас».
Хотя в кластере из пяти двигателей "В-1" производят только половину тяги, создаваемого одним ЖРД "F-1", этой тяги (750,000 фунтов тяги) было достаточно для запуска практически пустого корабля «Аполлон». Если ракета была в ее проектном виде весом 6,000,000 фунтов или 3000 тонн при полной загрузке.
Это вес эсминца ВМС США дополнительно указывал на общую непрактичность предприятия. Однако, устраняя каждый аспект лунного вояжа — топливо, тяжелые двигатели, ЛМ, и др., получалось, что общий вес изменен для ближнего полета для имитации полета «Аполлон», и вес этот составлял менее одной двадцатой части от первоначального - около 150 тонн. Эта нагрузка была в пределах возможностей двигателей "B-1". Кроме того, поскольку первоначально запланированные два миллиона деталей и частей были сокращены до 150000 деталей, успех ограниченной миссии полета в океан был практически гарантирован. Однако даже первая ступень «C-1» с двигателями ракет «Атлас», которые были известны как ненадежные ракеты, могла взорваться на пусковой площадке или после запуска. Таким образом, спасательная капсула для астронавтов оставалась целой, и она функционировала. Если произошла случайная потеря тяги или любого другого инцидента, это было бы легко исправить - мол, вот они, спасенные астронавты из модуля....".
*********************************
К.т.н. С. Покровский. Интернет. Анализ скорости подъема "С-5", которая в НЕСКОЛЬКО РАЗ МЕНЬШЕ НЕОБХОДИМОЙ
http://pandia.ru/text/78/223/23164.php
********************************
..так шо пендосы никогда не были на Луне, а сняли просто красивое кино..
..можно скока угодно усиратца - типо, ай пендосы, ай да молодцы, но математику с физикой не наебешь.. 
Её автор, даже не удосужился найти и показать фейковый снимок (сделанный в павильене или на каком нибудь полигоне), а разместил настоящий, лунный снимок, обрезанный, в нижней части и с некоторым размытием. Вроде как астронавт летает, нет следов и все такое. И на этом основании делает вывод, что американцы не летали на Луну. 
Данный снимок достаточно известный. Это снимок миссии Аполлон-16. Его номер в каталоге 
Таким образом, посредством этого снимка, лишний раз подверждается истинное пребвание американских астронавтов на Луне. 
Вот так бывает. Хотел автор посеять сомнение и недоверие, по вопросу полетов на Луну, да вышло наоборот. 
Какой то странный шаровидный, шипастый НЛО.
Например астероид Бенну.
