Форум РадиоКот

У движка CD-привода крутящего момента может не хватить, объем воды провернуть...

Может, просто купить в магазине недельную розетку-таймер?
А то надо будет ещё придумывать что-то с внезапным отключением электричества...

parshin писал(а):я хочу сделать насос сам

А вот это зря . Правильно вам посоветовали от омывателя поставить. Стоят копейки и жрут мало. Делать самому просто нет смысла

parshin писал(а):я просто наглеть не стал!

Ну так это не наглость, это формулирование конкретного вопроса, а правильно заданный вопрос - половина ответа

oleg63m писал(а):а еще одну используйте как выход шима,

Ног свободных не осталось. Только RESET, но я его не хочу трогать, потом с обнулением возиться не охото . Да и зачем городить ШИМ-огород, если можно транс перемотать

Человек хочет САМ. Вы чего как те манагеры в магазине набросились?

Задача. Коммутировать аудиосигнал с автомагнитол. Какой схемой, кроме реле? На "мосфетных ключах" получился дисторшн. Может я что то делаю не то?

Какой сигнал, какие ключи, как коммутировать. Формулируешь задачу?
Главное уже понятно: где-то там рядом есть автомагнитолы.

c2n,
Здесь смотрите селекторы каналов.

Никто не отменял четырёхканальный коммутатор к561кт3 аналог CD4066.


Step Switch Selector


КАР. А у нас сегодня(ночью) буря "скоммутировала" пару фаз, но до третьей не добралась, на ней и пишу.

Суть.
Есть автомобиль системы Лада-Калина Универсал Полный Фарш.

У нее в приборку встроен навигатор.
В родной магнитоле имеется специфичный разъем, куда хвост от навигатора вставляется.
НавиХвост состоит из проводов "+", "-", "Управление". Мощность сигнала, как гнездо наушников.

Заменил гамнитолу на новую. В новой дакой дури нет. И AUX коммутировать по пин-ку не умеет. Кетай, ч0! да и не кЕтай тоже не ч0

Звук с навигатора я усиливаю, теперь мне надо коммутировать выход магнитолы и выход с навигатора, подавая на штатные колонки.

Эксперементировал с логическими ключами 40ХХ серии - греются. Мосфеты "Дисторшн" добавляют... Реле - не охото ставить. оно в высоту выростает, и за пепельницу сложно будет запихать.

Чота треш.

Для слабого тока 4066 и соседи, по ситуации.
Для сильного тока тумблер, кнопка, галетный переключатель, по вкусу.
Для сильного тока "дистанционно" реле, но сначала доказать неприемлемость предыдущего варианта.
Для понтов твердотельное реле.

Какие-то гамнитолы, хвосты, навигаторы, дурь, AUX по пин-ку в приборке... цвет автомобиля!

Ну параметры сигнала... Частота 20-20кГц, размах до "от-12V до +12v" - 24V....

Колонки 4Ома.

Выход - написано типа 55W, но мадеинчин тоже есть надпись.

Как посчитать ток? Сильный он или где... ????

Частота то произвольная, да размах тоже... среднеквадратично - не подходит.

Если хочется коммутировать выходы, то только реле. И не какие-нибудь, а достаточно "мускулистые" (12V/4Ohm=3А)

Тоесть я правильно считал. Пиково ток у меня может быть 3А. Спасибо

Жалко, что на мосфетах не получается... а то можно было бы и приглушать "зад" пока нафигатор руководит

Или я не правильные мосфеты беру?

Мосфеты правильные - схема включения неправильная. Дело в том, что внутри мосфетов есть как диод, так и потенциал подложки привязан к потенциалу истока, а для случая коммутации меняющегося сигнала (не привязанного намертво к конкретно этому истоку) это одначает модуляцию проводимости мосфета коммутируемым сигналом. Посмотрите внутреннее устройство К547КП1 - вот это правильная аналоговая коммутация.
Так что реле в данном случае - это ехать сейчас. Мосфет - потрахаться приятно провести время и, возможно, с пользой на будущее

c2n писал(а):Как посчитать ток? Сильный он или где... ????

Ну и вопросики? А вы, простите с какой планеты прилетели??????
Это же элементарные вещи. еше в школе учат

oleg63m писал(а):простите с какой планеты прилетели?

Дык с земли вестимо.
Я со звуком не сталкивался.у меня были сигналы либо цифра, либо F(Гармоническая) = const. в длительные промежутки времени.

c2n писал(а):я правильно считал. Пиково ток у меня может быть 3А.

Комрады подсказали

Пойду курить устройство аналоговых ключей, ибо твердотельное реле - дорого.

Еще тупой вопрос. Если моща на магнитоле написана 55W то с 4х омным динамиком максимальный ток может быть...
P = (I^2) * R =...= 3.7A ? Правильно же я понимаю, и для надежности мне нужен узел коммутации с наименьшим сопротивлением, выдерживающим 4А при напряжении 12V.

Для коммутации аудиосигнала с такими параметрами нужен ключевой элемент, вносящий минимум добавочного сопротивления в цепь. А это гораздо (много гораздо) больше, чем рассчитанный на ток 4 А, по факту там получится полевик (точнее, как минимум два + схема управления), с каналом ампер на 50.

Два мосфета "встречно" порезали диодами, как примочка "МИТАЛЛ-ЗОМБИ". Может я их конечно через одно место подцепил.... и оба NКаналки.

Сопротивление канала у них 0,01Ом в открытом виде. и ток до 4А. D-S... Эта конструкция не грелась, а аналоговый логический 40ХХ моментально на 1/4 громкости накалился моментом...

В схемах коммутаторов аж 6 мосфетов!... вечером в протеусе посмотрю, как оно работать должно....

Неужели обычная автомагнитола такие токи порождает???? я в шокке!!!1111

c2n писал(а):Неужели обычная автомагнитола такие токи порождает???? я в шокке!!!1111

Не порождает. Обычно пишут раза в 2 больше, чем она может дать.

c2n писал(а): логический 40ХХ моментально на 1/4 громкости

А что у него сопротивление канала несколько десятков Ом и ток допустимый пара десятков мА не вызвало никаких сомнений в своих действиях? В даташит глянуть хотя бы для приличия, не..., никак...?

c2n писал(а):Два мосфета "встречно" порезали диодами

Включи просто два диода встречно и последовательно с динамиком и удивись новому звуку своей гамнитолы.

Martin76 писал(а):В даташит глянуть не..., никак...

Специально проверял, не будет ли в ключах эфекта овердрайва. на низкой громкости - не услышал, стал прибавлять - получил тепло. Эксперимент прекратил... (надеюсь не надо объяснять почему?:))

В случае с мосфетами диоды сыграли роль гитарной примочки "Миталл-зомби".


А если я вечером померяю ток вот таким способом?


По идее напряжение будет равно току... или я опять заблуждаюсь?