Страница 46 из 69

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Сб июл 14, 2012 22:58:50
@Alex@
нет. внимательно посмотри цепь: 9,10 выв. TL-ки - базы VT1,VT2 - эмит.VT1,VT2 - R9

у тебя на плате дорожка, идущая от 9,10 выв. TLки цепляет базы двух транзов и идёт на R9, дальше на полевик, а эмиттеры VT1,VT2 в воздухе
надо ли уменьшить резистор R9
не знаю как это рассчитывают :dont_know:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 00:27:47
Starichok51
а, ну да, питание же от аккума. но конденсаторы на плате все равно нужны, нужно компенсировоть индуктивность подходящих от аккума проводов.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 12:37:44
Netu.tima
Привет! Стоит ли ставить керамику на выход ип? Или керамика лишняя будет?
Или пленку лучше?

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 14:01:23
Aenigma
Лучше ставить электролит, имеющий низкое ЭПС и рассчитанный на большой ток пульсаций. Иногда встречаются утверждения, что электролит полезно шунтировать керамикой, однако вразумительного объяснения этому я ни разу не встречал, и, на мой взгляд, никакой заметной пользы от этого нет.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 14:06:44
Netu.tima
Эллекторолит Low ESR ставить? Или Ultra Low ESR? Или без разници? Раз у меня сила ток будет до 5А, ёмкость не надо увеличивать на выходе?
В магазине есть такие: UltraLow ESR:К50-35-25В-2200 мкФ 1235 105C Panasonic, LowESR:К50-35-25В-1000 мкф 1320 105C YAGEO/SY.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 14:20:20
Aenigma
Ultra Low ESR - желательное качество, но не обязательное. На надёжность схемы, прежде всего, влияет допустимый ток пульсаций конденсатора, а этот ток тем больше, чем больше ёмкость конденсатора. Т.е. увеличение ёмкости в данном случае нужно не столько для снижения пульсаций, сколько для обеспечения безопасного режима работы конденсатора.
При скважности импульсов 2 действующий ток пульсаций примерно равен выходному току источника питания. Посмотрите, например, параметры конденсаторов Jamicon серий WL и TZ, которые как раз хорошо подходят для этой цели. Так, конденсатор на 2200 мкФ x 25В имеет допустимый ток пульсаций около 3,4 А. Т.е., чтобы Ваша схема надёжно работала при максимальной нагрузке, на выход нужно поставить два таких конденсатора, соединённых параллельно. Если нагрузка лишь изредка будет приближаться к максимальной величине (как бывает при эксплуатации ноутбука), то хватит и одного такого конденсатора.
Многие разработчики, особенно на страницах радиолюбительских журналов, легкомысленно относятся к выбору конденсаторов, потом могут возникать необоснованные претензии к качеству конденсаторов...

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 14:51:13
Netu.tima
Хватит ли таких на вход зарядника? 4шт
http://www.samwha.com/electric/product/list_pdf2/WL.pdf
Можно ли зашунтировать керамикой R18 что бы плавно ток регулировать? Или мешать керамика будет работе шимке?

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 15:04:24
Aenigma
Входной конденсатор в обычном бустере не подвергается таким нагрузкам, как выходной, поэтому особых требований к нему не предъявляется, но Low ESR было бы полезно поставить. Думаю, один Low ESR конденсатор на 2200 мкФ x 25 В любой марки для входа - будет нормально.

Что касается выбора марки конденсаторов, то это не так принципиально. Но у каждой марки есть различные серии, которые различаются по допустимому току пульсаций - надо обращать внимание на этот параметр. Я, например, ставил конденсаторы CapXon серии LZ, у них хорошие параметры, примерно как у приведённых выше серий Jamicon.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 15:23:15
Netu.tima
Помогите выбрать конденсатор на выход http://www.radiodetali.perm.ru/default. ... tom2=sname ?
Low ESR:К50-35-25В-470 мкФ 1015 105C Yageo/SY - нет в наличии.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 15:38:03
Aenigma
Из номиналов 2200 мкФ x 25 В найдены только Panasonic Ultra Low ESR. Два параллельно ставятся на выход и один на вход.
Можно ли зашунтировать керамикой R18 что бы плавно ток регулировать? Или мешать керамика будет работе шимке?
Дайте ссылку на схему.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 16:11:53
Netu.tima
Держите. Ого, в своих запасах все резисоры собрал. Подстроечные купить осталось.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 16:46:29
Aenigma
Резистор R18 регулирует ограничение выходного тока преобразователя, причём регулирует плавно. Так как резисторы R15, R16 стоят после фильтров питания, токовая защита чувствительна к выходному току, а не к импульсному току через транзистор, поэтому дополнительно тут нечего сглаживать. Однако добавление конденсатора нарушит рассчитанную (?) автором передаточную характеристику обратной связи усилителя. Заранее трудно сказать, как это отразится на работе, но совершенно точно, что такие изменения не стоит делать наобум.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 17:07:01
Netu.tima
Я не уверен что 2200 мкф 1шт на входе хватит. А вот 3-4 панасоника осилить деньгами не смогу, максимум 2. На входе будут Low ESR:К50-35-16В-2200 мкф 13х25 105С YAGEO/SY.
Можно ли питать 2 ноутбука у которых одинаковые зу по напрядению и току?
Тоесть ограничить ток в районе 4А и питать/заряжать 2 бука по 2А.
Кто нить может про полевик мне сказать? Хватит ли 82 ом в затворе если полевик будет не много другой "STP60NF06"?

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 17:10:03
Aenigma
Netu.tima писал(а):Я не уверен что 2200 мкф 1шт на входе хватит.
Ваше право делать так, как считаете нужным... Кстати, я тоже на входе применял конденсатор на 16 В - думаю, этого достаточно (не обязательно ставить на 25 В).
Можно ли питать 2 ноутбука у которых одинаковые зу по напрядению и току?
Тоесть ограничить ток в районе 4А и питать/заряжать 2 бука по 2А.
Да.
Хватит ли 82 ом в затворе если полевик будет не много другой "STP60NF06"?
Хватит. Я бы даже несколько уменьшил это сопротивление, хотя это несущественно.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Вс июл 15, 2012 17:18:07
Netu.tima
Большое спасибо за помощь! За неделю думаю соберу.
Возник вопрос. Надо ли на выходе ставить нагрузочный резистор как в бп пк?

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн июл 16, 2012 00:28:10
Alexey_N
резистор не надо. насчет платы. в целом хорошо. рекомендую увеличить ширину силовых дорожек (а при сборке пропаять сверху проводом одножильным), поменять местами нижний (по плате в спринте) входной электролит с керамическим на 2,2мк, а также увеличить свободное место вокруг них. транзисторы драйвера на радиатор ставить не надо (они холодные). еще пару отверстий для крепелния радиатора, а также платы не помешает предусмотреть.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн июл 16, 2012 12:05:00
Netu.tima
Думаете искрить возле транзисторов будет?
В бп пк там вообще 155в и ближе дорожки, и не искрит.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пн июл 16, 2012 21:30:06
Alexey_N
Netu.tima писал(а):Думаете искрить возле транзисторов будет?
нет. причем тут искрить? ток по ним течет не маленький. для большего тока нужно и большее сечение дорожек + снижается их индуктивность.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пт июл 20, 2012 11:02:27
Serge3
Керамику ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. И по входу и по выходу. Сейчас много в ремонте авторегистраторов,сгоревших из-за упрощения китайцами своих зарядок на МC34063,как раз в них экономия на керамике.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Добавлено: Пт июл 20, 2012 19:00:56
Aenigma
Serge3, откуда уверенность, что причина - в отсутствии керамики? Вы проверяли, технические характеристики электролитов соответствуют условиям эксплуатации? Может, это экономия на электролитах.