Форум РадиоКот

Крутил этим модулем двигатель 1,5кВт на фрезере. Загляните в даташит на модуль, в нём указан диапазон мощностей двигателя.
Алексей1966, у модуля iramx16up60 инверсные входы, ничего дополнительно инвертировать не нужно.

спасибо за ответ значит буду пробовать на прямую без микросхемы инвертора

DC-AC может следует дописать в PDF про Бульдюк какое железо и кольца применяются, сколько витков, диаметр провода. Перелопатил пол темы, но так и не увидел сколько витков и диаметр провода для кольца на М2000НМ1.

Есть SGL50N60, их можно применить в Бульдюке?

Sacha3, стр. 431 про кольцо.
Чо вы все лопатите? Пусть убогий, но есть же поиск здесь. В левом нижнем углу "Найти", главное знать, чего искать и как. Например, использовать "+". Вот прям так и писать "сколько+витков".

[uquote="НЕМЕТС",url="/forum/viewtopic.php?p=3698369#p3698369"]Чо вы все лопатите? Пусть убогий, но есть же поиск здесь.[/uquote]

Про что я и говорю, дописать в пдф и лопатить и искать не надо, а то как то не законченно.

Вот всё вам вынь да положь. Кто хотел сделать Бульдюка - сделал без инструкции. Повторяющих мало, статистики нет, а серьезную инструкцию для публикации готовить - это время, труд и большая ответственность. И никто здесь не вправе указывать автору, что и когда ему следует делать. Не обижайтесь, я просто обобщил.

[uquote="НЕМЕТС",url="/forum/viewtopic.php?p=3698658#p3698658"]И никто здесь не вправе указывать автору, что и когда ему следует делать.[/uquote]

Откуда у вас возникли такие выводы.
У меня даже и в мыслях не было. Было только предложение.

Обычно когда выкладывается конструкция (кроме коммерческих), указываются все элементы, особенно моточные. Что бы повторяющий просто изготовил эту конструкцию, а не занимался экспериментами.
Может поэтому и мало повторивших.

[uquote="Sacha3",url="/forum/viewtopic.php?p=3698669#p3698669"]указываются все элементы, особенно моточные.[/uquote]
На схеме указаны все элементы, и моточные тоже:
Дроссель каждый намотает на том, что найдет - кто на альсифере, а кто на железе, поэтому под ним написано "1,9-2,5мГн 30А мин." Не расписывать же в инструкции по Бульдюку, как дроссель посчитать по этим данным? Правильно, берем "Старичка" и вперед.
Кольцо токового транса: сказано же "М2000НМ 1:40", 1 - это кусок провода сквозь кольцо, а на стр. 431 про 40 витков сказали - улавливаете связь? Задачу "уложить в моем кольце 40 витков моего провода", кроме вас, кто решит еще, небось и без инструкции намотаете

Какой то вы не дружелюбный. Что вас так зацепило?

Да, написано и что, надо искать какого то "Старичка" и т.д.

Вот так не проще:
[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=3624082#p3624082"]Это трансформатор тока, просто на кольце 40 витков, провод 0,7-0,9 и правильно подключить.

фильтр по ВЧ можно по разному, смотря что есть в наличии. Это дроссель индуктивностью 100мкГн или можно чуть больше на ток 30А. Можно изготовить на железе, можно на кольце альсифера или кольцах Мо-пермаллоя. Количество витков считается отдельно, для того что есть. Если кольцо Мо-пермаллоя МП60 (60 - это проницаемость), то 27витков достаточно.
Если брать трансформатор ТВК-110 и на нём сделать дроссель фильтра - то 14 витков, зазор 1мм. Провод такой-же как и на силовом дросселе, две жилы меди по 1,6мм.[/uquote]

На этом всё, не собираюсь дальше спорить. Если для вас проще через поиск не смею мешать.

Спасибо что подсказали номер страницы.

[uquote="Sacha3",url="/forum/viewtopic.php?p=3698669#p3698669"]...
Обычно когда выкладывается конструкция (кроме коммерческих), указываются все элементы, особенно моточные. Что бы повторяющий просто изготовил эту конструкцию, а не занимался экспериментами...[/uquote]
Мой некоторый опыт говорит, что чем сложнее конструкция, тем меньше она "расжёвывается", подразумевая наличие некоторого опыта желающего её повторить. Тот же Восьмикрут не расписан "делай раз, делай два", просто им заинтересовались гораздо больше лиц, что и вызвало большее количество информации по нему.
А на автора и так молиться надо!!!

[uquote="Михайлик",url="/forum/viewtopic.php?p=3698909#p3698909"][uquote="Sacha3",url="/forum/viewtopic.php?p=3698669#p3698669"]...
Обычно когда выкладывается конструкция (кроме коммерческих), указываются все элементы, особенно моточные. Что бы повторяющий просто изготовил эту конструкцию, а не занимался экспериментами...[/uquote]
Мой некоторый опыт говорит, что чем сложнее конструкция, тем меньше она "расжёвывается", подразумевая наличие некоторого опыта желающего её повторить. Тот же Восьмикрут не расписан "делай раз, делай два", просто им заинтересовались гораздо больше лиц, что и вызвало большее количество информации по нему.
А на автора и так молиться надо!!![/uquote]

А на автора и так молиться надо!!! И это правда. Поражаюсь дружелюбностью, бескорыстностью, терпимостью, усидчивостью и многим другим положительным факторам автора праэкта вдохнувшему новую жизнь в наши поделки. Мира, здоровья, счастья и семейного благополучия АВТОРУ DC-AC, пусть как в твоём нике жизнь будет больше DС чем AC
С уважением, Василий!

Молитесь, не молитесь - общество потребителей уже наполнено соответствующим контингентом. Скоро для закона Ома будут инструкцию требовать. Попроще чтоб.

Такая проблема. ПЧ Danfoss FC51. Ошибка AL14 (Замыкание на землю). При отключении кабеля двигателя ошибка не пропадает. То есть как только запускаешь в ручном режиме, появляется ошибка. Можно ли её устранить или частотник нужно в ремонт?

Прозвоните двигатель на землю, откинув с него все провода, затем прозвоните кабель частотник-двигатель, кабель отключить от частотника и движка, и прозвонить на КЗ между жилами.
чудес не бывает, если кажет ошибку - где-то косяк...
не внимательно прочитал предыдущий пост: в Вашем случае скорее всего помер силовой модуль, как вариант - отключить частотник, подождать пол-часа (разряд всех емкостей) и попробовать тестером в режиме прозвонки диода прозвонить пары ( выходные клеммы на плюс ), ( выходные клеммы на минус ) если будет хоть на одной паре КЗ, модуль силовой труп.

[uquote="RZ6LYE",url="/forum/viewtopic.php?p=3699319#p3699319"]Прозвоните двигатель на землю, откинув с него все провода, затем прозвоните кабель частотник-двигатель, кабель отключить от частотника и движка, и прозвонить на КЗ между жилами.
чудес не бывает, если кажет ошибку - где-то косяк...
не внимательно прочитал предыдущий пост: в Вашем случае скорее всего помер силовой модуль, как вариант - отключить частотник, подождать пол-часа (разряд всех емкостей) и попробовать тестером в режиме прозвонки диода прозвонить пары ( выходные клеммы на плюс ), ( выходные клеммы на минус ) если будет хоть на одной паре КЗ, модуль силовой труп.[/uquote]

Спасибо.

Всем привет и так собрал я восьмикрут подключил версия с показометром и крутилкой кнопкой и тумблером.
подключил и при первом подключении ничего не бахнуло и это уже плюс, но на индикаторе загораются нули нажимаю RUN и вылетает ошибка F 0.1 и загорается светодиод сверх ток , при этом греется резистор R 74 . Mожет ошибка изза перегрева резистора?

Добавлено after 1 hour 4 minutes 5 seconds:
Поставил помощнее резистор нагрев пропал но по прежнему ошибка F0. 1 и загорается светодиод сверх ток, проверяю на лампочках

[uquote="Hronos",url="/forum/viewtopic.php?p=3697249#p3697249"]Крутил этим модулем двигатель 1,5кВт на фрезере. Загляните в даташит на модуль, в нём указан диапазон мощностей двигателя.
Алексей1966, у модуля iramx16up60 инверсные входы, ничего дополнительно инвертировать не нужно.[/uquote]
Запитали 1,5 кВт движок от модуля iramx16up60?
По какой схеме собирали?

R74 и должен греться - он "сбрасывает лишнее" напряжение (если не ошибаюсь, после 170...180 В) и задает ток светодиоду оптрона наличия оптимальной DC напруги. Нагрев резисторов - это их работа. Вы же обратите внимание - по схеме он на 2 Вт.
F0.1 может быть либо от неисправности одного/нескольких транзисторов, либо от ошибки (в бОльшую сторону) номинала токового, либо от ошибки подключения их управления. Я вот тоже недавно (собираю второй ЧП) уже в полудреме, запаял в отрицательной стороне управление не на З-Э, а на З-К, от чего и получил "сквозняк". Сжег с хлопком пару транзисторов . Зато проснулся быстро и решил отложить все до утра

[uquote="K.Vladimir",url="/forum/viewtopic.php?p=3700560#p3700560"]R74 и должен греться - он "сбрасывает лишнее" напряжение (если не ошибаюсь, после 170...180 В) и задает ток светодиоду оптрона наличия оптимальной DC напруги. Нагрев резисторов - это их работа. Вы же обратите внимание - по схеме он на 2 Вт.
F0.1 может быть либо от неисправности одного/нескольких транзисторов, либо от ошибки (в бОльшую сторону) номинала токового, либо от ошибки подключения их управления. Я вот тоже недавно (собираю второй ЧП) уже в полудреме, запаял в отрицательной стороне управление не на З-Э, а на З-К, от чего и получил "сквозняк". Сжег с хлопком пару транзисторов . Зато проснулся быстро и решил отложить все до утра[/uquote]
Хлопка не было , ключи не проверял , подключил согласно схеме, шунт 0.22 2шт.в паралель, на ключи повешал на каждую стойку по резистору на 270К и пленку на 0.68МКФ.

Если все правильно соединено - значит какае-то пара не работает, возможно от сквозняка и срабатывает защита. Неисправен либо драйвер, либо транзистор. Какой-то транзистор постоянно открыт (а может и диод в нем "того"). Осликом, или тестером, посмотреть все выходы драйверов.
А лампочки правильно подключены? Нет в них (в патронах/проводах) КЗ?