Страница 48 из 181

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вт май 21, 2013 18:24:46
Михаил11
Здраствуите. Косяк свои нашел ктомуже страшныи косяк у переходного транса несоответствует цоколевка. Видать в конец остарел. Транс выпаял сеичас сижу подбираю правельныи
Спасибо что неоставили без внимания. К Сергею большая просьба выложите пожалуста приделанныи Вами цифровои амперметр и если можно покажите на плате что к
уда цеплять очень понравился. С уважением Михаил.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вт май 21, 2013 18:54:58
Сергеj
Цеплять к шунту зарядного устройства.

Выложу заодно и вольтметр.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Чт май 23, 2013 12:23:49
Михаил11
Здраствуите. Сергеи большое спасибо за платы амперметр вольтметр. У меня есть вопрос по плате выложеннои Вами на 30 стр " печатка под другои трансформатор eel-16ul " я делаю по неи. Внимательно рассмотрев ее где стоит сам переходнои транс заметил расхождение со схемои. Значит так обмотка имеет 3 вывода среднии вывод по схеме идет на коллектор эммитер ключеи а у Вас на печатке идет на мост перепутаны или нет? Обмотка имеющая 2 вывода один конец идет на коллектор эммитер ключеи. Вопрос похоже они перепутаны так или нет? Михаил.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Чт май 23, 2013 12:43:45
Сергеj
На картинке нарисован хрен его знает какой транс, давно дело было, уже не помню. но название EEL-16UL и у меня впаян так. А само лучше, мотрите по своему трансу и разводите под него.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб май 25, 2013 11:12:33
Михаил11
Здраствуите. Сергеи скажи а как открыть описание в амперметре . У меня неполучается. Михаил.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб май 25, 2013 13:37:17
Сергеj
Михаил, то не описание, а схема в "Proteus"
Скачай и установи эту прогу и будет и открываться и запускаться.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб май 25, 2013 17:58:09
Михаил11
Спасибо понял. Михаил.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн май 27, 2013 20:30:09
Михаил11
Здраствуите. Сергеи у меня вопрос есть. Сеичас травится плата на амперметр начил собирать детальки и увидел что на плате не обозначен транзистор смд рядом с проциком какои тип его. И вопросик как подбирать токоограничивающие сопротивления к индикатору мож какая формула есть напишите пожалуста. Сразу прошу извинить меня что не в тои теме спрашиваю про индикацию. Михаил.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн май 27, 2013 20:37:03
Сергеj
Транзистор любой npn, я ставлю ВС817.
Резисторы подбирал по яркости индикатора 510 Ом - 1 кОм.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вт май 28, 2013 08:44:57
Михаил11
Спасибо за ответ буду дальше собирать.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб июн 08, 2013 18:29:37
Михаил11
Здраствуите. Сергеи покажи или выложи этот протеус я сколь пробовал ничего не выходит. Люди мож кто знает и откроет схему амперметра и вольтметра для всех .

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб июн 08, 2013 18:48:11
Сергеj
Все работает. Мы этим амперметром только тему засираем
Вот те открытая схема:

Изображение

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вс июн 09, 2013 08:17:09
Михаил11
.спасибо. Михаил.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн июн 17, 2013 14:46:15
Сергеj
Хочу установить в зарядное устройство автоматику для зимнего хранения аккумуляторной батареи.
Подскажите кто в курсе, при каком минимальном напряжении должно включаться зарядное устройство, а при каком максимальном отключаться.
Я думаю установить 11,8/14,4 вольта

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн июн 17, 2013 14:57:28
Seriyvolk
Если чисто хранение, т.е. от батарейки питаться ничего не будет, то нижний порог откровенно маловат. Его стоило бы выбрать в пределах 12.8-13.2 вольта. Отключение тоже производить при немного большем напряжении, если хранение будет при отрицательных температурах, вольт 15, например, при токе 0.05С. Для плюсовых температур верхний порог можно оставить и 14.4.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн июн 17, 2013 16:18:31
RomanT
Хранение производится при напряжении 13,1-13,6 Вольт и раз в полгода заряд до 100%
При любых температурах.
если хранение будет при отрицательных температурах, вольт 15, например, при токе 0.05С
:facepalm: :shock: :facepalm:
Мы этим амперметром только тему засираем
более того, вы велосипед изобретаете
ЗУ из импульсного источника АТХ: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=484927#p484927
ЗУ-приставка к трансу или к внеш. источнику: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 4#p1017064

Да и зарядка у Вас не импульсная, у вас просто источник импульсный, что есть ошибка в названии ...

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн июн 17, 2013 17:04:04
Сергеj
Я не велосипед изобретаю, а делаю необходимую мне приставку автомат к уже имеющему зарядному устройству.
Посмотрел ссылки.
Не люблю контроллеры AVR, предпочетаю PIC и семи сегментные индикаторы.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн июн 17, 2013 17:08:43
RomanT
какой именно МК не имеет значения, суть в измерении и управлении источником по заданному алгоритму,
при помощи МК. Я к примеру, с точностью до наоборот - предпочитаю АВР, на крайний случай АРМ ...

В представленных вариантах два способа измерения АЦП МК,
тока на резистивном шунте, напряжение на резистивном делителе,
второй на датчике тока и делителе на ОУ.

Ну и управление источником на TL494-ой, при помощи отфильтрованного ШИМ МК уровня или ЦАП

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн июн 17, 2013 20:17:50
Seriyvolk
RomanT, а можно как-то не выдёргивать цитаты из контекста? Или тебя смущает высокое напряжение окончания заряда при минусовых температурах? Если так - советую освежить память по правилам эксплуатации свинцово-кислотных батарей. Прояснишь ситуацию?

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вт июн 18, 2013 06:31:58
RomanT
Seriyvolk писал(а):RomanT, а можно как-то не выдёргивать цитаты из контекста?
Или тебя смущает высокое напряжение окончания заряда при минусовых температурах?
Прояснишь ситуацию?
Не чего я не выдёргивал, сцитировал, выражение полностью ...
И Речь была не о заряде, а о хранении, и тем более не о конце заряда.
А Конец заряда вообще-то на 16,0 - 16,5 Вольтах, при стабилизированном токе, а не напряжении.
- концом заряда считается максимально достигнутое напряжение, при стабилизированном токе.
т.е. Где стабилизируется напряжение при стабилизированном токе (сопротивление АКБ не изменяется).

Вот к примеру алгоритм заряда буржуйских очень дорогих ЗУ:

Изображение

А вот там где "Float" - это и будет бесконечно долгое хранение, при стабилизированном напряжении.
советую освежить память по правилам эксплуатации свинцово-кислотных батарей.
Эксплуатация (подзаряд от генератора авто - макс. достигаемая ёмкость 80-85% = 1,24-1,25 Г/см3)
производиться при стабилизированном напряжении 13.9 - 14.4 Вольт.
Зарядный ток не ограничен, зависит от степени заряженности и может достигать 1/1 ёмкости.

заряд АКБ от ЗУ (стационарный заряд) производится стабилизированным током 1/10 ёмкости.
Напряжение зависит от степени заряженности и в конце заряда достигает 16,0 - 16,5 В
(100% ёмкости = 1,28 Г/см3)

Изображение