Страница 48 из 69
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 19:53:54
Netu.tima
Мне очень нравится на тл494, а вот с выходным трансом на тл, проблем с намоткой...
У моей схемы наверное КПД маленький?!
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:01:03
FOLKSDOICH
Делай на 494, если нравится, без транса. Тут два варианта схемы.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:03:55
Netu.tima
Вы дали с трансом. Или дроссель на выходе...
А моя чем хуже вашей с трансом? Кроме нагрева диода и дросселя.
Регулировка тока правильно заведена у меня?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:07:37
FOLKSDOICH
Убираешь вторичку и сборку подключаешь папрямую к полевикам, как и в варианте на 3525.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:10:27
Netu.tima
FOLKSDOICH писал(а):Убираешь вторичку и сборку подключаешь папрямую к полевикам, как и в варианте на 3525.
Это же будет как моя... Ну по принципу работы.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:15:34
FOLKSDOICH
Какая твоя? Здесь их столько развелось похожих.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:16:50
Netu.tima
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:36:18
FOLKSDOICH
Принцип то всё тот же, но мне двухтактная чё-то больше по душе. Мощу с неё легче вытаскивать.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 20:40:32
Netu.tima
Мне больше 4А не нужно.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 01, 2012 21:13:43
FOLKSDOICH
Мне тоже 3-х хватает. Но попадаются особо привередливые товарищи, которым если на сетевой зарядке написано 4,75а, то вынь и да положи и авто такую же. И без вариантов.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 08, 2012 23:04:08
Netu.tima
ЗУ работает фигово, лампу авто параллельно сделал спирали, это 85ватт, нагрузил, амперметр стрелка показал чуть больша 6А (~6.2А), а ограничен ток у меня в ~5А.
Как так? Зарядка работает, лампа превышает ток.
Жрет от акб тоже ~6.2А. Моща как на выходе, так же и на входе, тоесть кпд высокий?
У меня как буд-то не работает регулировка тока, помогите?
Правильно то что 13 нога шимки идет не на 14 ногу а на минус акб?
И 11 нога на + 12в акб?
Мнге кажется что в схеме ошибка допущена 1 маленькая.
Ибо вы не изучили ДШ и регулировку тока мне сделали не правильно.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Сб авг 11, 2012 14:01:07
seshen
494 для меня еще ново, поэтому сори не помогу.
у меня вот какой вопрос из выше прочитанного. вы сказали что нагрузили на выходлампу и спирали до мощности где-то 80вт. а лампа на 18в не перегорела? или может и нет на выходе тех 18 при такой нагрузке.
ведь вы сказали что потребляемый ток 6,2А как до 494 и после. может я немного не понял где вы меряли, но 12*6,2=74,4вт/19в=3,915А, т.е. выход при 19в =3,92А, или если это ток на выходе 494 то 19*6,2=117,8вт/12=9,82А. и при обоих случаях нужно еще отнять %кпд.
не хочу показаться умником (я лично такую схему пока вообще не соберу), но может в этом и есть ошибка?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Сб авг 11, 2012 21:40:03
Alexey_N
Netu.tima писал(а):Правильно то что 13 нога шимки идет не на 14 ногу а на минус акб?
И 11 нога на + 12в акб?
правильно. 13 вывод управляет выходным каскадом, а именно при соединении его с общим позволяет запараллелить выходные транзисторы. Из ДШ:
"When higher output−drive currents are required for single−ended
operation, Q1 and Q2 may be connected in parallel, and the
output−mode pin must be tied to ground to disable the
flip−flop. The output frequency will now be equal to that of
the oscillator."
Netu.tima писал(а):амперметр стрелка показал чуть больша 6А (~6.2А), а ограничен ток у меня в ~5А.
так выстави подстроечником ограничение. и померяй напряжения на 1 и 15 выводах.
PS. в предыдущей схеме АКБ не той полярностью включена.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 15, 2012 12:47:34
Slavyan17
День добрый! Собрал на макетке преобразователь на 24В по схеме
Borodach

Все нормально работает кроме стабилитрона он греется, как я понимаю нужно уменьшить ток проходящий через него. Но собственно нужно увеличивать номинал R4 и R5?
З.Ы Заменнен стабилитрон на IN4748A и транзистор КТ315, ну и мосфеты другие.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 15, 2012 12:57:08
Aenigma
Slavyan17, эта схема не будет хорошо работать. Где-то в глубине этой ветки я проводил её анализ, снова этим заниматься не хотелось бы.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 15, 2012 13:05:32
Starichok51
R4 изменять не надо, только увеличить R5.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 15, 2012 17:01:47
Slavyan17
Увеличение резистора привело к дестабилизации напряжения на выходе при ХХ, но проблему нагрева стабилитрона это не решило.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Ср авг 15, 2012 18:20:02
Starichok51
тогда уменьшай R4.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Чт авг 16, 2012 06:48:47
nik-as
А может лучше добавить резистор перед стабилитроном, а R4 и R5 оставить в покое?
И по моему вообще лучше заменить весь этот узел на TL431.
Да и саму схему ...

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Добавлено: Чт авг 16, 2012 09:50:51
Slavyan17
Схему я заменил.