Форум РадиоКот

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3702313#p3702313"][uquote="Gnat",url="/forum/viewtopic.php?p=3701889#p3701889"]Вы о каких изобретателях? Где же вы их видели в гараже что ли , сделал из газонокосилки бегающую коляску на пневмвтиках и уже изобретатель? Это просто самоделкины.[/uquote]Говорю я обо всех изобретателях, От изобретателей обладающих оригинальными патентами,
Посмотрите интернет - он заполнен самодельщиками и это не смотря на то, что нам внушают, что якобы "всё уже изобретено и всё можно купить" - а внушают это либо те, кто сами не хотят что-либо делать, либо те, кому не выгодны конкуренты.[/uquote]
Я сам самоделкин,но не изобретатель ни как! патент сейчас любому выдадут на любую фигню,только деньги плати! Ни какая комиссия ни чего сейчас не рассматривает. Выдали бумажку на ядерную зубочистку и жди 100 лет когда можно будет воплотить ядерную зубочистку в реальное изделие. Это как в США в 1900-1930е года был БУМ на Патентование всего-всего. Миллионы патентов за год выдавали. Из которых миллиард так и не был воплощён материально в изделие!. Так что о тех кто имеет патенты - вообще разговор вести не надо. Это обычные шарлатаны гаражные. В основном это аферисты- изобретатели. Одним пришла великая идея соединить вал генератора с валом двигателя и намотав шнурок на ось,дёрнуть его,закрутились валы,генератор стал вырабатывать электроэнергию, питает двигатель,тот крутит генератор и вот уже на выходе имеем 10квт,150 квт электроэнергии бесплатной,которой заряжаем бесплатно ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ и катаемся бесплатно и продают по всему свету эти бестопливные генераторы на сотнях сайтов , фирмы однодневки и находятся лохи,которые верят и перечисляют деньги,предоплату за поставку генератора. А как же,конечно,это магнаты нефтяные не дают изготавливать промышленно эти чудо генераторы мои,пишет ИЗОБРЕТАТЕЛЬ. И таких изобретателей сотни,которые изобрели сотни видов устройств добычи бесплатной энергии. Вот такие сейчас изобретатели. Что б сейчас изобрести что то,то надо иметь ресурсы не как у Попова при изобретении радио были,катушка провода нужна была и звонок электрический и вон какое изобретение получилось. И все изобретения 18-19 века при работе над изобретением требовали очень мало финансовых вложений,кроме афериста Теслы. Его нормальные изобретения (генератор переменного тока,трансформатор переменного тока) на коленке изобретены были,катушка провода и сердечник трансформатора за 5 рублей,а вот Афёры его с самодвижущимся автомобилем питающимся от антенны получающей энергию бесплатно из эфира,с передачей энергии без проводов на большие расстояния,стоили миллионов долларов и он получил их от наивных миллионеров,тупых,необразованных,верящих в его сказки. И ни чего так и не было изобретено и слава богу что не было,а то жили бы сейчас среди молний сплошных и помех офигительных в эфире и не было бы ни радио,ни телевидения,ни связи,всё забивали бы эти молнии передающие на большие расстояния огромную энергию.

[uquote="Gnat",url="/forum/viewtopic.php?p=3703145#p3703145"]устройств добычи бесплатной энергии
Я сам самоделкин,но не изобретатель ни как![/uquote]
1. С вопросами вечных двигателей вам нужно ходить в другие темы. Лично я не оскорбляю изобретающих вечное движение, как и не оскорбляю отрицающих. Поиск - это так же творчество.
2. Повторюсь, я не делаю разницы между пытливым школьником и грандиозным автомобильным конструктором, между владельцем сотни патентов или владельцем гаражной мастерской - все они люди творчества и на этой основе я уважаю всех одинаково - к этой категории я безусловно причисляю и всех радиолюбителей "Котов", что особенно важно для этой темы, поскольку она полностью объединяет автомобиль и электричество.

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3702901#p3702901"]Человек это самый опасный элемент. Наоборот все стараются сделать так чтобы исключить человеческий фактор.[/uquote]Любопытно, когда человек стремится уменьшить человеческий фактор. Устранить самого себя из системы, которую сам конструирует.

С вопросами вечных двигателей вам нужно ходить в другие темы. Лично я не оскорбляю изобретающих вечное движение, как и не оскорбляю отрицающих. Поиск - это так же творчество.

Да пусть дрочат дальше! Но надувать людей безграмотных и трубить в Ютубе во всех роликах,что их зажимают и убивают магнаты нефтяные, нафига! Эти и есть самые рьяные ИЗОБРЕТАТЕЛИ которых якобы само сильно зажимают власти и не дают выход на мировой уровень,не берут их в НИИ. Если их взять в НИИ давно бы в России не надо было бы строить АЭС,ГЭС,ВЕТРЯКИ и пр. А на северах вообще работали бы бестопливные вечные генераторы и в армии тоже и у каждого на даче и вообще в электромобиле бы стоял генератор-мотор и двигал автомобиль. Ведь безразлично или отбирать от генератор-иотора ихнего элетричество или механическую энергию сразу на колёса через трансмиссию механическую. Поэтому я и пишу в ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛЕ теме о этом вечном устройстве. Не надо будет строить зарядные станции,у каждого прямо на автомобиле стоит такой мотор - генератор и проблема решена раз и навсегда. Так где они ИЗОБРЕТАТЕЛИ ваши гаражные? Настоящие,которые смогут сейчас что то изобрести? Не самоделкины,которые делают себе автомобили,велосипеды с электромотором,мотоциклы,трактора (всё это и так делается промышленно и гораздо лучшее чем самодельное) .Что кто сделал что то новое,что не делается на земном шарике промышленно?

Gnat

Лично я поддерживаю электромобили как наработку технологий и исключительно в нишах - полный переход на электромобили я поддержать не могу, поскольку это не выгодно России, а значит и мне.
Это здоровая часть политики и реальности, которую я принимаю и поддерживаю.

Да, безусловно, с новыми источниками энергии, более ёмкими, электромобили будут становится всё актуальнее, это одна из причин, по которой я поддерживаю данную тему заранее.

КАР. Но не прельщайтесь, бесплатного ничего не будет - верить бесплатную энергию (утопия) всё равно, что верить в вечное движение - оно реально в природе есть, но всегда кому-то принадлежит.

...Для того, чтобы электрокары в России стали популярны, нужно либо дожидаться, когда АКБ для них станут раза в два дешевле, либо повышать цену бензина раза в два-три... Как мы все видим, наше правительство пошло по второму варианту.

As, Ты опять несешь полный бред! Осень чтоль наступила?

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3703312#p3703312"]...Для того, чтобы электрокары в России стали популярны, нужно либо дожидаться, когда АКБ для них станут раза в два дешевле, либо повышать цену бензина раза в два-три... Как мы все видим, наше правительство пошло по второму варианту. [/uquote] Опять правительство виновато
Сначала мы понакупим для себя, любимых, автомобилей, потом начнём жаловаться, что в городах пробки, мало мест для стоянок и дышать нечем. А виновато будет правительство. Как и в увеличении спроса на углеводороды.

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3703312#p3703312"]...Для того, чтобы электрокары в России стали популярны, нужно либо дожидаться, когда АКБ для них станут раза в два дешевле, либо повышать цену бензина раза в два-три... Как мы все видим, наше правительство пошло по второму варианту. [/uquote]

45 рублей литр,так он и стоил столько же в СССР 40 коп литр. Дели всё на 100 сейчас,потому что зарплата не 130 руб а 13000 руб и до 75000 руб.

Стоимость хранения киловатт-часа энергии в АКБ более чем вдвое превышает стоимость той же энергии, получаемой из бензина - вот и вся "экономия" электромобиля! Зачем нужен транспорт, который заведомо дороже, при сравнительных параметрах?
(а литр бензина в СССР НИКОГДА небыл дороже 30 копеек! И то, 30 копеек он был уже в начале 90-х, до того помнятся цены в 6 и 9 копеек... )

Аи-93 в 80х стоил 40коп./л. А-76 - 30коп/л. Эти цены действовали с 78г.

kentgaryk, До 1978 93-й стоил 95 копеек за 10 литров, подорожав на 5 копеек за литр в 70-ых. В 1978-го 93-ий подорожал в два раза и стал стоить 2 рубля за 10 литров. Я еще помню, как народ возмущался тому, что литр бензина сравнялся по цене с литром молока. Но еще больше возмущались, когда в 1981 он подорожал еще в два раза, и стал стоить 4 рубля за 10 литров.

литр бензина в СССР НИКОГДА небыл дороже 30 копеек

Именно поэтому его массово воровали в автобазах.

ПростоНуб писал(а):в 1981 он подорожал еще в два раза

Согласен последнее подорожание состоялось в 81г., но сути дело это не меняет.

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3703316#p3703316"]Сначала мы понакупим для себя, любимых, автомобилей, потом начнём жаловаться, что в городах пробки...[/uquote] Да уж, забывать что есть причина, а что следствие, в угоду собственным амбициям, это присуще человечеству.

Но не стоит думать о пробках в конструировании автомобиля. Поэты пишут песни потому что душа поёт и не думают как протиснутся среди шлягеров.
Радиолюбители конструируют своё радио, что бы было своё, которое понимаешь как работает, которое даёт уверенность, что способен сделать рабочую модель.
Многие желают ещё и выделиться, утвердить себя таким образом, а этот процесс оставляет ценный опыт, для себя и для других.

И неудачи в конструировании не менее ценны, чем успехи - рассматривая их, сам конструктор или окружающие коллеги, будет строить что-то новое с учётом пережитого опыта.

КАР. Посмотрите, как все были увлечены супергетеродинами и, казалось, уже ничего новее не будет, но вернулись к идее прямого преобразования и сейчас все модничают приёмниками SDR.
Идея собрать относительно недорогой всеволновый SDR приёмник сегодня многих побуждает к конструированию и к радиолюбительству, то есть поддерживает творчество.

Так и с автомобилями. Электромобили открывают нишу для конструирования - не нужен тяжёлый и вонючий-грязнучий ДВС, отпадает масса "лишних" механических деталей, усиливается
роль электроники - всё это служит хорошим стимулом привлекающим к творчеству. И дело десятое, (есть ли пробки или сколько стоит бензин, или на сколько дороги аккумуляторы),
потому что задето творчество, брошен вызов - а человек не может не принимать такие вызовы!

==
И учтите, что маленькую электромашинку может конструировать даже ребёнок, а потом кататься со скоростями до 15 км\ч получая неимоверное удовольствие и одобрение сверстников - такие дети будут заняты умным делом и из Котят будут вырастать усатые Коты. Что может быть лучше.
Поэтому, лично я настаиваю на идеях, что бы всех автоконструкторов от мала до велика объединяли автозаводы вокруг специально созданных открытых конструкторских отделов - это государственная задача.

==
И учтите, что "недостатки электромобиля" - это его преимущество для конструирования, поскольку именно недостатки побуждают ум к их устранению, они
осуществляют вызов, что делает конструктора крепче.

[uquote="Vovan555",url="/forum/viewtopic.php?p=3703348#p3703348"]

литр бензина в СССР НИКОГДА небыл дороже 30 копеек

Именно поэтому его массово воровали в автобазах.[/uquote]
В совхозах тоже воровали.

А зачем было воровать? Его в конце месяца утилизировать приходилось, ибо - излишки!
Любой шофёр запросто мог дать ведро или два, прямо из бака... Труднее было владельцам "Жигулей" - 93 бензин можно было найти не на каждой заправке, а грузовиков, потребляющих АИ93, практически небыло...

Asaba писал(а):В совхозах тоже воровали.

Да и вообще пиздили везде где можно было спиздить! Хорошо было в стране советской жить!

Ну как бы все принадлежало народу, вот народ это и потреблял )))

А разве это плохо, что всё можно было найти бесплатно или за символическую плату?!