Страница 496 из 1874
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 08:50:58
akl
Sanches524 писал(а):просто кину провод от одного аккумулятора 12 вольт
По мне, самое простое решение, если есть один общий провод.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 09:40:12
oleg63m
Sanches524 писал(а):просто кину провод от одного аккумулятора 12 вольт
решение просте и не очень одновременно. если это например автомобиль, а вы подключились к клеммам одного из аккумуляторов, и вдруг нарушился контакт аккумулятора с клеммой. тогда вся напруга с генератора (без нагрузки более 100 вольт в пиках) попадает на ваше устройство. так в Икарусе в свое время спалили дорогущий импортный авто усилок 12в (еще в совейское время).
так что не забываем о предохранителе и защитном стабилитроне.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 09:49:18
Slabovik
Sanches524 писал(а):надо преобразовать 24 вольт от двух аккумуляторов в 12 вольт постоянки
Если цель стоит получить 12 вольт из 24, а не поупражняться в разработке/изготовлении устройства, то лучший выход:
преобразователь 24-12. Минимум геморроя, купил - включил - пользуешься.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 13:17:59
Nevox
Всем привет. Сделал такую схему. Подаю 24 вольта, и в итоге греется источник питания и в цепи становится 15 вольт, повысить до 24 не могу, так еще и свист какой-то слышно)
в чем проблема?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 13:30:01
akl
L1 заменить перемычкой.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 13:30:45
Nevox
а почему перемычкой? что с ним не так?
upd! Заменил перемычкой,не помогло. Что еще может быть?(
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 13:50:42
ССтанислав
Nevox писал(а):15 вольт, повысить до 24 не могу
Возможно падение на диоде и индуктивности больше чем надо и на вход преобразователя приходит минимально критическое напряжения.
Отсюда и 15 В на выходе и писк - преобразователь тужиться

Измерь напряжение на 1 и 2 ноге.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 13:53:32
Nevox
ну там около 14 вольт, вывод- надо подбирать другую индуктивность и диод? просто передирал с рабочей схемы, там нет катушки и кондер на 4.7 микрофарад,может в этом дело?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 13:55:39
ССтанислав
Nevox писал(а):ну там около 14 вольт
Ну а откуда на выходе возьмется 24В, если на входе 14В? Там обычный dc-dc преобразователь, удивительно что он у тебя вообще завелся
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 13:57:16
Nevox
Так в том -то и дело,что я это понимаю)я же спрашивал, почему в цепи,в которую я подаю 24 вольта получается 14?) т.е подаю 24 а до преобразователя доходит только 14.почему?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 14:02:41
ССтанислав
Nevox писал(а):т.е подаю 24 а до преобразователя доходит только 14.почему?
Да там же вроде простая схема

вывод один - либо ты все таки подаешь НЕ 24В (возможно Очень большие пульсации) либо это какой то хитрый диод на котором падает 10В
Во еще одно предположение - почему схемы нарисована не по госту? почему у нее вход справа?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 14:07:20
Nevox
Потому что это дополнительный вход и располагается он в той части схемы,что и выход. Одни часть запитывается 5 вольтами,а другая 24 вольтами. Попробую щас вместо диода запаять перемычку.
upd. Заработало, взял другой источник питания, теперь на выходе нет напряжения... жесть какая-то
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 14:17:23
alkarn
Скорей всего возбуд микросхемы. Поставь емкости параллельно - электролит и керамику на минимальном расстоянии от входных выводов преобразователя.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 23:00:19
isx
Возвращаюсь к вопросу с двигателем и частотой ШИМ. Читал в интернете инфу по этому поводу. Некоторые говорят, что из-за индуктивности движков при высокой частоте ток не успевает нарастать, что приводит к излишнему перегреву двигателя без прироста крутящего момента. У меня щёточный двигатель на 24В и 2.5А, нагружен сверлом (нагрузки не большие). Нужно сделать регулировку оборотов с ШИМ и постараться не сжечь его раньше времени.
Есть ли у кого практический опыт использования ШИМ и щёточного двигателя? Какую частоту использовали?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Пн июн 23, 2014 23:09:23
les1982
При больших токах частота ШИМ не должна быть большой.
Где то тут обсуждали тему регулятора оборотов двигателя печки. Там частота было до килогерца, если не изменяет память.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт июн 24, 2014 00:39:21
Virtue
Намотал 120см катушку проводом 0.25мм, попытался залудить концы на эмалированном проводе, а оно не лудится, канифолью пробовал, кислотой, а припой все не липнет, что делать?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт июн 24, 2014 00:55:33
isx
les1982 писал(а):При больших токах частота ШИМ не должна быть большой.
Эххх... По ходу придётся всё опытными путями делать
Virtue писал(а):а оно не лудится
Зачистить эмаль ХОРОШЕНЬКО лезвием или ножичком острым, заканифолить (лучше закислотить

).
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт июн 24, 2014 04:00:31
Bear2011
кислотой, а припой все не липнет, что делать?
Какой кислотой? Аспирином? (это тоже кислота) Берешь таблетку аспирина, кладешь на нее провод и прижимаешь паяльником. Только воняет сильно, лучше чтобы вентиляция хорошая была. Потом в канифоль и лудишь как обычно. Меня никогда не подводило
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт июн 24, 2014 08:51:19
Андрей Бедов
А не алюминиевый ли этот обмоточный провод? Попадалось мне такое чюдовище, в Рассвете, Олене, и полесосе Самсунг даже.

Только клеммой удалося соединить. Чюды бля.

Экономы херовы...
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вт июн 24, 2014 08:55:02
Bear2011
А не алюминиевый ли этот обмоточный провод? Попадалось мне такое чюдовище, в Рассвете, Олене, и полесосе Самсунг даже
Хмм а ведь может быть. У меня в горсвете все дроссели на уличные лампы алюминием намотаны. Алюминий можно паять но это для любителей Кама-Сутры
