Форум РадиоКот

Имеется конденсатор (ионистор) на ...дцать фарад. К нему подключена нагрузка, которую оный питает при исчезновении напряжения еще ...дцать секунд, потом все рубится. Оная конструкция подключена в бортовую сеть автомобиля.

Видятся две проблемы подключения конденсатора "дуром", впараллель нагрузке:

*. На старте конденсатор будет потреблять запредельный ток.
*. При отключении питания конденсатор продолжит питать не только нагрузку, но и остальную бортовую сеть.

Собственно, как бы попроще (я днище, сложная электроника не для меня) организовать плавный заряд и отключение от входа при исчезновении напряжения на нем?

Вот две схемы. В первой на один диод меньше, но через D1 течет сумма токов нагрузки и заряда ионистора. Диоды и ограничивающий резистор нужно выбрать исходя из токов нагрузки и заряда ионистора. Удачи.

подскажите как рассчитать резистор токоограничивающий. а то я планировал на lm317 стабилизатор тока навмутить. но с резистором то конечно проще. и напряжение на конденсаторе будет равно сетевому минус падение на диоде ?

14,4/максимально допустимый ток заряда батареи ионисторов.

А ионистор способен выдержать напряжение бортсети(до 18В)?
Просто все что попадались были на напряжения не выше 5В...

у меня другая задача . схожая.

у меня кондеры 10000мкф 450в
надо заряжать 50в от бп трансформаторного способного 6А давить. чтоб не бегать предохранители не менять каждое отключение света

заряжать нужно через стабилизатор тока на одном транзисторе и стабилитроне (я б так сделал)

[uquote="AndTer",url="/forum/viewtopic.php?p=3506179#p3506179"]А ионистор способен выдержать напряжение бортсети(до 18В)?
Просто все что попадались были на напряжения не выше 5В...[/uquote]Ща таких монстров делают - и ёмкости огого, и напряжение достойное. И, главное, разрядный ток - в килоамперы.

[uquote="mickbell",url="/forum/viewtopic.php?p=3506218#p3506218"]Ща таких монстров делают[/uquote]
Ссылку пожалуйста. Ну не видел я ионисторы с напряжением выше 3-5В.
Сомневаюсь я что то.

То, что применили на работе, показать не могу - не помню, и не посмотреть, я сейчас в отпуске. Что-то нашёл другое.
https://ru.mouser.com/datasheet/2/257/M ... 179620.pdf
Сами ионисторы наверняка низковольтные. Ну а батарею из них можно соорудить на любой вкус и цвет.

[uquote="AndTer",url="/forum/viewtopic.php?p=3506179#p3506179"]А ионистор способен выдержать напряжение бортсети(до 18В)?
Просто все что попадались были на напряжения не выше 5В...[/uquote]

Есть готовые батареи последовательно соединённых ионисторов со схемами уравнивания напряжения на банках хоть на 300вольт (на 30В 1 Ф лично мучал) Есть и моноионисторы на 30 вольт (ну скорее всего корпусированные на заводе - изготовителе сборки) - стоят в некоторых транспортных средствах немироного назначения в помощь стартеру для уверенного пуска при -60.

Ну а что ж вводите в заблуждение, нет таких. А батареи это уже другое и врядли тс купит батарею. Цены в курсе какие?

у меня вот такие вот имеются . после плановой замены на мрт

зачетное железо...яб на частотник воткнул их или в сварог