Форум РадиоКот

Добрую ночь, вечер, день у кого что вообщем рад вас приветствовать. Нужна ваша помощь в разработке схемы, вообщем в кратце. Есть корпус танка с моторчиками и есть ДУ с китайской машинки и мне вот это надо как то скрестить. Пробовал сделать через драйвер для эл. двиг. TA7291S нооо...вообще спаял всё и оно всё дружно сгорело
Опыт в составлении схем очень мал так что нужна ваша помощь, вообщем как вы думаете что делать то, посоветуйте что нибудь буду благодарен, а далее прилагаются фото устройства!
Вот принемающее устройство

оно сделано на микросхеме А1228285

Драйвер TA7291 который лопнул по палам из за...хрен пойми чего, вольтаж соблюдал, ампераж тоже, коротышей не было...

А вот примитивная схема подключения сей чуда.

Двигатели постоянного тока?
Надо смотреть в сторону моста. Можно в интегральном виде на L293, L298. Или на транзисторах.

Можно и ваш драйвер.
Судя по даташиту
[url]doc.chipfind.ru/pdf/toshiba/ta7291s.pdf[/url]
ваш имеет индекс S, по даташиту выходит максимальный ток 0.4А? Возможно у вас двигатели мощнее, вот оно и накрылось.

Gisteresis писал(а): Можно в интегральном виде на L293, L298

Да двиг постоянного тока.
Я вот тоже уже подумал о L293, а на счёт двигателя там стоит вот такой агрегат : коробок, мой двиг., двиг. с обычной дистанционной машинки.

Да, L293 было бы достаточно наверное. Но на всякий случай я бы измерил ток.
Будете брать эту микруху, берите с индексом D, они с защитными диодами сразу. Иначе придется отдельно ставить.

Скорее всего такой драйвер мне не подайдёт...щас замерил ампераж и двиг. с редуктором и гусинецей в подвешенном состоянии выдал около 1.3 А а если его ещё на землю поставить и собрать полностью модель выйдет около 1.6 А наверное...так что либо мощнее микруху надо либо транзисторы мне в помощь.

L298? От других фирм тоже есть, пошукать надо.

"К драйверу L298N можно подключить два мотора, ток через каждый мотор не более 1 А, кратковременно до 1.6 А."
Меня вот это немного смущает, но где то и читал что достигает и 2А, в даташите понять не могу где у него Ампераж.
Теперь вычитал что 298 держит до 4 А...

http://tec.org.ru/_bd/23/2307_L298-STm.pdf
Я так понял что 4А если параллельно каналы соединить. А так 2А.

Чем не устраивает мост на плате приемника? Перебрать на более мощных транзисторах...

Всмысле соединить параллельно каналы выхода? т.е. придётся брать два драйвера для двух двигателей?

Просто не охота возиться с этим, думал взял драйвер и всё, но если у нас таких не будет то придёться на транзисторах типа кт819, кт818...или вы можете предложить более выгодный для меня вариант?

Гм. Так понимаю, что попыток найти даташит и изучить схему моста не было?

Всмысле?

Gisteresis писал(а):L298?

Такая схема мне подойдёт или это уже через чур? Можно ли обойтись без 74HC00

Или всё же проще на транзисторах но тогда какие лучше взять?

Можно и так. Вы смотрите в вашей схеме управляющие сигналы:
Dir1 - логический сигнал направления
PWM1 - ШИМ, грубо говоря скорость вращения.
Dir2, PWM2 второй двиг.

Если голая микра то надо управлять через Input1 и Input2, можно схему взять из даташита.

Управление то какое нужно? Что идет с управляющей схемы?

Можно сделать тоже самое на транзисторах, подойдут любые дарлингтоны на 2А и более, например TIP... или наши. Можно мост сделать на полевиках... это уже вам все решать. Я бы на микре остановился, тут все же минимизация играет не последнюю роль.

Gisteresis писал(а): Что идет с управляющей схемы?

Вот что выходит со схемы 3 вольты.
Я тоже склоняюсь ближе к драйверу на микре. вроде бы нашел ту что надо.

Доброго времени суток!
Тоже мучаю схему К561ЛЕ5 +L298 в мостовом включении для управления двигателем стеклоподъёмника в канале радиоуправления. Но возникла проблема, подаю питание +12 В. на силовую часть L298 , а на выходе двигателя 1,4-1,75 вольта на обоих плечах относительно 8 ноги L298. И такая картина повторяется уже на третьей микросхеме.