Форум РадиоКот

Доброго дня суток уважаемые радиокоты!
Вот настал черед утилизировать старенький холодильник STINOL, рабочий но требует много ремонта по корпусу, купил новый короче я. Старенький холодильник берут мой только даром, а тащить еще его даром смысла нет и вот я задумал из этого холодильника применить компрессор в качестве компрессора воздушного для прочих работ в гараже.Но вот столкнулся с глупыми своими дилемами, дело в том что я про холодильники знаю только поверхностно. Ниже напишу какие у меня вопросы, если знаете, то прошу подсказать мне. Маркировка компрессора вроде как NL6FT.
1 - Как правильно и в какой последовальности снять нужно этот компрессор на улице?
2 - Подскажите такой компрессор (только компрессор,не путать с ресивером!) сколько давления способен выдать в атмосферах?
3 - Можно ли применить второй другой фирмы и мощности компрессор холодильника в качестве спарки для общей воздушной подачи чтобы ускорить процесс подачи воздуха в ресивер?
4 - Где находится клапан или реле остановки подачи воздуха из компрессора, знаю что там (хладагент слить нужно предварительно)?
5 - Во многих форумах обсуждают замену на масло полусинтетику, где это масло старое в компрессоре которое нужно заменить если я визуально вижу только три вывода трубок с компрессора?
6 - Где сливается хладагент на фото и чем промывать компрессор потом по этим трубкам?
7 - Можно ли применить не один 50 литровый балон пропановский а два например огнетушительных, и падает ли скорость разряжения воздуха в этом случае?
8- что за тоненькая трубочка на фото?
В общем про остальное я выяснил, но если потребуется подсказка в процессе разработки, то спрошу тут если вы не против.
Фото компрессора и холодильника тут:







С уважением ко всем вам!
Александр Викторович.

1. Демонтаж компрессора в определенной последовательности не нуждается.
2. Точно сказать затрудняюсь, мой выдает больше 10 атм
3. Можно в параллельном подключении
4. Клапанов остановки воздуха там нет
5. Масло сливается путем наклона компрессора, через трубки
6. Хладагент - летучий газ, если r600, то еще и взрывоопасный (пропан), после вскрытия системы он самоликвидируется
7.
8.Тоненькая трубочка - капилляр, нужен для образования холода, путем резкого изменения давления в системе

Спасибо огромное за ответы!
Нашел даташит на компрессор, файл внизу.
Остался 7 вопрос, и куда (в какую трубку) заливать масло синтетику и сколько мл?
И где залить очиститель (в какую трубку) чтобы прочисить хладагент в рабочем режиме, и можно ли в качестве очистителя применить дешевую водку или дешевый стеклоочиститель или бензин (какой марки?)?

Растворители применять нельзя - оставите обмотку без лака, и как следствие кз...
Недостаток таких компрессоров - воздух идет с маслом, т.е. нужен масло отражатель или фильтр какой-нить...

Я уже в курсе, основываюсь на форумы и статьи тут:
http://www.avsim.su/forum/topic/61080-% ... D0%B8-faq/

http://acule.ru/camodelnyj-kompressor/

http://gredx.ru/fun/samodelny-kompressor-dlya-doma

http://radistastraf.forum2x2.ru/t105-topic

http://krasymavto.ru/oborudovanie/kompr ... ukami.html

http://scalemodels.ru/articles/6515-kom ... ukami.html

http://www.diy.ru/avto/design/kuzov/kak ... lodilnika/

Но на детальные вопросы в предыдущих постах я не получил, может кто знает и подскажет?
Да и еще хотел спросить, вот в качестве второго спаренного компрессора есть у меня возможность установить или импортный или отечественный компрессор, но говорят что старые отечественные компрессоры очень мощные по выдуву воздуха, так ли это?

В ТТХ я не силен, не знаю производительности по л/с, какое масло лить, я самоучка, что наковырял, то и съел

7. По идее в самую толстую (она должна соединять испаритель холодильника и сам компрессор), промывочное масло туда-же.

Есть по крайней мере два типа компрессоров - поршневые (в отечественных холодильниках ранних лет выпуска), и современные ротационные (центробежные). Они различаются максимально достижимым давлением на выходе.

то есть я как понял-поршневые старенькие мощнее по наддуву получается? просто есть возможность снять у меня то ли с "оки" то ли с "зила", помимо "стинола" разумеется, просто дачники предлагают обменять мой на их старенький, подскажете что лучше?

Ага, еще бы с ЗИЛа грузовика рессивер снять для компрессора для полного комплекта...)))
кстати рессиверы с грузовиков по толщине баллона тоньше чем пропановые? просто перестраховаться хочу а то выйдет как тут...

Не выйдет. Он же даже не двухступенчатый. Нагонит максимум пять кг/см2, потом закашляется.
Если боитесь - врежьте в ресивер ЭКМ, сделайте на нём нужные уставки, и заведите питание через него.

Андрей Бедов писал(а):Не выйдет. Он же даже не двухступенчатый. Нагонит максимум пять кг/см2, потом закашляется.

люди же делают из холодильника и причем довольны давлением, я вроде ссылки приводил...
http://www.diy.ru/avto/design/kuzov/kak ... lodilnika/
http://gredx.ru/fun/samodelny-kompressor-dlya-doma
http://radistastraf.forum2x2.ru/t105-topic

Да я ничего не говорю - работать будет, делайте. Только не рассчитывайте на давление 30 кг/см2, как многие поначалу мечтают...
Ещё ему желательно обеспечить непрерывную капельную подачу смазочного масла, о чём умалчивается в большинстве статей.

Рюмкин писал(а):рессиверы с грузовиков по толщине баллона тоньше чем пропановые?

По идее, сравнимы.

а если движок от мопеда с эл двигателем применить? я имею ввиду движок от мопеда как воздушную подкачку вместо бензиновой, а эл движок крутить через редуктор его будет, так получится нормально то?

А у мопедного двигателя есть клапана? Или сами поставите?

есть клапана,на четырёхтактном двигуне

А четырехтактный двигатель может работать как компрессор?

а о каких клапанах тогда речь?
я просто не представляю конструкции поршневого компрессора

Два клапана на такт, впускной - ход вниз, выпускной - ход вверх.