Форум РадиоКот

Недавно появился аппарат Электроника-004-стерео. В нём есть одна проблема. Не крутится ведущий двигатель. Всё остальное рабочее.
Все совковые литы давно в мусорке и заменены новыми. В блок управления двигателем все напряжения +24В и +5В поступают нормально. При прозвонке транзисторов никаких коротышей не выявлено. Следов потемнения не обнаружено.
Сам двигатель вручную вращается свободно.
Что я ещё не посмотрел? Неужели двигатель ДБ-95 накрылся?

А двигатель никак нельзя проверить?

Другой платы у меня нет. Обмотки все прозваниваются. Обрывов нет. При ручной прокрутке, напряжения на обмотках и датчиках изменялись в пределах 0,3В. Напряжение на контактах таходатчика было постоянным 5,2В, на обмотках было 24,1В, на датчиках 8,2В.
Осцилла нету.

Попробуй поискать схему и по ней сверить напруги.

Вот она, схема:

На С(общ) - 24,1В, на Д(общ) - 8,2В.
Странно, но в плате Т6 у меня КТ816 по заводу, а тут с другой проводимостью, а так всё совпадает...

Транзисторы Т1,Т2,Т3,Т12 живы?

При прозвонке не пробитые...

Ну и остальные проверь тоже

Да проверил уже раза 3...
Из-за дохлого таходатчика двигатель может так стоять? И что этот датчик из себя представляет? Тоже типа катушки? Сопротивление на его контактах примерно 1250ом

Рекомендованные движения по устранению неисправностей согласно букваря (Ю.Б.Соколов В.И.Котов "Магнитофоны-приставки высшего класса "Электроника ТА1-003, 004&q...) - проделаны?
Если "да" - Вам повезло найти то, чего до сих пор не было в истории этого агрегата - на вегалаб дорога, к примеру - там будут рады разобрать этот случай "по косточкам"

Это была первая книга, которую я прочитал... и проверил всё, что там написано...
Значит если замкнуть коллектор и эмиттер VT10, двигатель начинает крутиться. размыкаю - останавливается. транзистор целый, как и вся обвязка вокруг операционника, который им управляет.

VT10:
Э - 5.2В
Б - 6.15В
К - 0.05В

а ЛОГИКА ЦЕЛАЯ?

Логика вся работает?ОУ тоже проверь, всё тебя учить надо блин

Как я понимаю, если бы сдохла ЛОГИКА, двигатель бы не запустился при замыкании коллектора и эмиттера VT10...

blind писал(а):Рекомендованные движения по устранению неисправностей согласно букваря (Ю.Б.Соколов В.И.Котов "Магнитофоны-приставки высшего класса "Электроника ТА1-003, 004&q...) -

Вот здесь удобнее скачивать ...
http://bookzz.org/dl/395393/17275c

Xatrix писал(а):Как я понимаю, если бы сдохла ЛОГИКА, двигатель бы не запустился при замыкании коллектора и эмиттера VT10...

На твоём месте я б уже давно бы по одной логике выпаял,глядишь и дохлую б нашёл.А так смотрю одни разговоры ,пора уже и ремонтировать

Завтра найду отсосник и начну с операционника, к которому подключён транзистор VT10.
Потом пойдёт логика, которая к этому операционнику подключена и микра таходатчика.

Можно отпаять с помощью оплётки,но я тоже пользуюсь отсосником .Ещё если захочешь, поставь все микрухи на панельки,будет в дальнейшем легче их менять .

Поставил другие операционники. Двигатель чуть дёрнется при включении и стоит на месте...
Не знаю, чем разрабы замазали всю плату, но запаивать новые микросхемы - полная жесть...

Что-то я здесь ответа не написал.
Двигатель запустился после замены У10. Вот только крутил в 2 раза меньшей скоростью. На месте 19 было 9,53, а на 9,53 - 4,78. При замыкании 5 контакта разъёма Ш1 с землёй скорости восстанавливались до нормальных, но хочется оставить возможность и для 38 скорости .. Если перепаять С40 и С41 и не заземлять 5 контакт, то ещё можно догнать до 19 скорости, но это уже не то, что надо... Пока что выпаял эти конденсаторы и поставил 1 на 15нФ, как временная мера. После этого заземлил 5 контакт разъёма Ш1. Двигатель разогнался быстрее 38 скорости, поэтому перемычку убрал...



Есть ещё одна проблема. При воспроизведении вперёд ведущий двигатель крутит неравномерно. Если на 19 скорости это не заметно, то на 9 скорости слышно, что скорость плавает. При этом на реверсе всё играет отлично. Сперва думал, что это из-за прижимного ролика, но когда поставил новый - проблема не ушла. Может поставить родные С40 и С41 и послушать скорость...