Форум РадиоКот

Доброго времени суток форумчане!
Прикупил себе нагреватели зоны парковки дворников на лобовое стекло. На сайте, где заказывал, вычитал предупреждение: не включать пока не прогреется вся машина, во избежании растрескивания стекла от перепада температуры. Призадумался, а на кой мне тогда этот обогреватель если я к тому времени уже приеду?
Само собой родилась мысль соорудить схемку плавного увеличения температуры, иными словами автомат включения нагревателей.
Большинство известных схем в инете предлагает сглаживание пускового скачка на несколько секунд и уменьшение нагрева до 20% через десяток минут. Мне-же нужна несколько иная характеристика: Плавное наращивание напряжения в течении 5 -10 минут до максимума и далее без изменений.
Хотелось-бы, что нибудь не сложное. Я конечно не безрукий и в былые времена усилки собирал да телики ремонтировал, но время с той поры утекло порядком и многое позабылось... Осцилограф продан, припой смотан.
Надеюсь на понимание!

А не проще использовать дворники с электроподогревом?

ШИМ с изменяемой скважностью помогут Вам. Схемотехнически самое простое - на микроконтроллере ( подойдёт практически любой ) , но можно извратиться и на аппаратном уровне. На выходе - мощный MOSFET.

As писал(а):А не проще использовать дворники с электроподогревом?

Так не за горами совет поменять машину...
Давайте исходить из заданых условий.

shindax писал(а):ШИМ с изменяемой скважностью помогут Вам. Схемотехнически самое простое - на микроконтроллере ( подойдёт практически любой ) , но можно извратиться и на аппаратном уровне. На выходе - мощный MOSFET.

В теории я представляю это, но меня интересует именно практическая сторона. Схема, решение и т.д.

Извиняюсь!!! Не сразу разобрался с условием задачи. Пред идущее сообщение снимается.

Вот "извратился", так на вскидку.Генератор с меняющейся скважностью. Сильно не пинайте! Мог ошибиться с расчетом двоичных кодов. Да и вообще давно не занимался разработками. А на выходе я бы поставил реле - спокойней как то.