Форум РадиоКот

Имеются два таких блока. В одном не хватает платы. Есть схема на бумаге в мерзком качестве, без напруг и списка деталей посему фото с мобилы не прилагаю.
Комплектный блок выдает на спираль электропечки 13 вольт 5ампер. При этом жутко греется набор одноваттных резисторов после регулирующего транзюка.
Транс тпп 3-9-220-50к на мостик вхолостую дает 19 вольт, не гудит, не греется.
Мостик д242 греется, но терпимо.
На корпус приверчены три транзюка кт808а. Греются несильно. По схеме параллельны.

Собственно вопросы
Возможно ли исключить эту подозрительную кучку резисторов и тупо подключать данное устройство к акб автомобиля и оставлять без присмотра для его зарядки?
Возможно ли минимально переделав существующую схему регулировать зарядный ток?
Есть ли там защита от коротыша, кроме плавкого предохранителя 6а на выходе?
Или выгоднее выкинуть родную схему и спаять вместо нее тиристорный регулятор. Тогда в освободившееся место влезет /впихну/ еще амперметр с шунтом. Есть авиационное реле на 27 вольт с толстенькими контактами. На нем можно сделать защиту. Или делать транзисторную? Или балластную лампочку?
Паяльник есть. Коробка деталей есть. Обозначения на схеме понимаю. Тестер есть, мерить ток и напругу умею.

Да лучше мерзкого качества схема чем гадание.
Оно?
http://www.radioscanner.ru/forum/topic32233.html

Vasilii
Схема эта. Меня еще смутило наличие в ней стабилитронов. Вроде они должны выглядеть как плохо кушавший в детстве д226.
В моем блоке ничего похожего нет, на плате стоят стеклянные прозрачные диодики с полосками и вообще мелкие круглые крупинки

вообще-то отечественные стабилитроны меньше д226. но есть и стеклянные как вы выразились с полосками. а теперь по делу. у меня тоже был такой блок питания и я из него сделал отличную зарядку для автомобильного аккумулятора. я все платы и транзисторы выбросил оставил только трансформатор и диоды д242. потом собрал довольно простую схему на тиристоре для регулировки зарядного тока.что и вам советую благо таких схем в интернете море.

Мне тоже в свое время досталась пара таких БП. Первый я чуть-чуть модернизировал, подняв напряжение выхода до 13,5В с целью проверки автомагнитол и прочего автоэлектрооборудования. На выход поставил простейшую классическую защиту по току в виде маломощного транзистора n-p-n, снимающего напряжение с комплекта из четырех одноваттных резисторов в эмиттере одного из транзисторов. Уже около 15 лет никаких проблем с этим блоком. Нагружал его до 8А: лампы фар, звуковые сигналы и пр.
Второй блок переделал в лабораторник (на фото). Вам бы я посоветовал сохранить: родной трансформатор - потому как дури в нём хватает под почти любые запросы, силовые транзисторы КТ808 - потому как они в металлических корпусах и имеют отличный тепловой контакт с корпусом - лучше завода вряд ли сделаете, 12 выравнивающих резисторов - потому как это необходимое условие адекватной работы параллельных мощных транзисторов. Всё остальное выкинуть. Оставить еще, может, предохранители. Диодный мост я применил буржуйский KBPC5010 - он удобнее в крепеже, мощнее и не требует изолирующих прокладок. Схему управления силовым каскадом выберите по своему усмотрению - их в сети великое множество.
p.s. Заметил, что уже не актуально. Удалять не стал - мож кому пригодится чуток чужого опыта.

Очень красиво оформили лицевую панель. Можно подробнее на схеме вашу переделку рассмотреть???
Вот такая переделка имеет право на жизнь???

Право на жизнь схема имеет. Только жизнь эта будет бесполезной для окружающих.
V10 - плохой вариант выпрямления. Нужен диодный мост.
Отдельное питание опорного напряжения - конечно хорошо. Но вся эта красота разбивается нафиг об отсутствие обратной связи с выхода БП и об цепочку V9-V16, смысл которой я не понял.
Мой ЛБП собран по этой схеме с небольшими доработками: https://vrtp.ru/index.php?act=categorie ... ticle=2349
Вольт-амперметр собран этот: https://vrtp.ru/index.php?act=categorie ... ticle=2411

Для зарядного устройства - высокая стабилизация не нужна, достаточно подстроить ограничение тока и максимальное напряжение без нагрузки... (у меня подобный выпрямитель, только от р/с "Гранит", много лет использовался в качестве зарядника, и сейчас валяется где-то, только провода щенок отгрыз под самый корень... )

Напряжение и ток регулируются, защита от КЗ работает. Вопрос: транзистор V9 можно исключить из схемы???

где вы там нашли защиту и регулирофку это тупейщая схема из 70х от ней надо оставить регулируюший баян 808 мост банки филтра и тран а сам стаб на лм723 собрать или на нашем 142ен2 по типоволй сземе там зашита типовая от кз будет

Тем не менее, я коротил. Напряжение в нуль, ток выставляется. Или ты схему не расмотрел??? Я схему уже в нескольких вариантах изменял. Мост заменил, кт803 выкинул, поставил кт827, дежурку развернул в регулировку по току..

тото и оно так быть не должно в этой тупой схеме нет элементо защиты по току проме пыра при кз вылелаент прпо моще за ПДР и махом сгорит
и 3 808 намног надежней по ОБР чем 1 827!! типичная ошибка дилетантоф думают заменили 2-4корпуса 1 покруче и рады и не понимают
что сделали хуже

Нельзя убирать транзистор V9. Защита по току пропадет и работать в таком виде совсем не будет. Не слушайте мусора, он в таких линейниках часто сильно плавает.
Могу посоветовать подбором стабилитронов увеличить диапазон регулировки напряжения в большую сторону. Остальное не трогайте.
Сначала надо замерить какое напряжение после мощного диодного моста - вхолостую и под нагрузкой.

[uquote="Asaba",url="/forum/viewtopic.php?p=3725812#p3725812"]Нельзя убирать транзистор V9. Защита по току пропадет и работать в таком виде совсем не будет. Не слушайте мусора, он в таких линейниках часто сильно плавает.
Могу посоветовать подбором стабилитронов увеличить диапазон регулировки напряжения в большую сторону. Остальное не трогайте.
Сначала надо замерить какое напряжение после мощного диодного моста - вхолостую и под нагрузкой.[/uquote]
Я это уже понял: Мусор вообще схемы читать не умеет, он не видит в моей схеме регулировок тока и напряжения, защиты. Один тот факт написания его постов уже о многом говорит,, чел даже буквы на своей клавиатуре не видит.
Agaev..у огромное спасибо.

кто бы говорил...я повторяю

Добавлено after 95 minutes 1229 seconds:
чья бы телка мычала а твая луче-молчала...я повторяю в 1005000 рас- схема никуда не годная полный отстой!!! не понимать может толко полный ламер!!!
регулирофка чисто параметрическая оос нет... защиты в правилном понимани тоже нет...
выще я все сказал если не согламны попробуйте обянить народу ка ограничивается ток при перегрузки?
надеюсь всеже дойдет ранще чем сгорит

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3726589#p3726589"]кто бы говорил...я повторяю

Добавлено after 95 minutes 1229 seconds:
чья бы телка мычала а твая луче-молчала...я повторяю в 1005000 рас- схема никуда не годная полный отстой!!! не понимать может толко полный ламер!!!
регулирофка чисто параметрическая оос нет... защиты в правилном понимани тоже нет...
выще я все сказал если не согламны попробуйте обянить народу ка ограничивается ток при перегрузки?
надеюсь всеже дойдет ранще чем сгорит[/uquote]
Лдя хсев удбет учшел, леси ыв кратепрети есдзь восё асчутие.
Я надеюсь достаточно ясно ответил на вашем языке???

ну вам чокнутым ламерам там в аду наверно виднее
те кто пока не софсэм сьехал скатух и опустился в бэздну ... думаю меня УСЛЫШАЛИ!!!

musor писал(а):съх нать

И писал правильно ибо схема эта ГОВНО ОТСТОЙНОЕ!!! Обычный повторитель обвешанный всяким говном!

[uquote="Asaba",url="/forum/viewtopic.php?p=3725812#p3725812"]Нельзя убирать транзистор V9. Защита по току пропадет и работать в таком виде совсем не будет. Не слушайте мусора. Могу посоветовать подбором стабилитронов увеличить диапазон регулировки напряжения в большую сторону. Остальное не трогайте.
Сначала надо замерить какое напряжение после мощного диодного моста - вхолостую и под нагрузкой.[/uquote]

Лан... Фиг с ней с защитой. Главное сначало обеспечить регулировку по току и чтоб в схеме не было две группы последовательно силовых.

Такой вариант возможен???
ZZZZZZZZZ
Мусор изыди...

Всё разобрался я со схемой, R17 и V9 удалил в ущеб защите. Получился отличный зарядник с установкой тока.